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TRIUMPH BONNEVILLE


Manni

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DIE NEUE GENERATION DER TRIUMPH BONNEVILLE-MOTORRÄDER Noch schöner, noch leistungsstärker, noch potenter.

  • Die nächste Generation der legendären Bonneville stellt sich vor – mit fünf aufregenden neuen Bonneville-Modellen.

    Von Fahrbarkeit und Fahrspaß der neuen Street Twin, zum zeitlosen Stil der Bonneville T120 und T120 Blacksowie der Thruxton und Thruxton R, der wiedergeborenen Rennlegende von Triumph.

    Alle haben den unverfälschten Charakter einer Bonneville und warten mit wahrhaft moderner Leistung und Potenz auf.

  • Angetrieben von einem brandneuen Bonneville-Motor, der speziell für ein klassisch modernes Fahrerlebnis konstruiert wurde, mit mehr Drehmoment, sofortiger und fantastischer Leistungsentfaltung und einem vollen Klang, den Sie nicht nur hören, sondern auch spüren können.
  • Mit einem von Grund auf neu konzipierten Chassis und einer für jede Bonneville einzigartigen Aufhängung – sie sorgen für atemberaubendes Handling, Komfort und Kontrolle.
  • Jede einzelne steht für die wunderschöne Entwicklung der unverwechselbaren Bonneville-Optik – verschärft und sorgfältig gefertigt, mit originalgetreuen Elementen der klassischen Bonneville-Motorräder früherer Generationen.
  • Benannt nach dem Salzsee in Utah, wo Triumph 1956 einen Landgeschwindigkeitsrekord für Motorräder aufstellte, war die Bonneville DAS britische Superbike, ein Original, eine wahre Motorradikone, und weltweit bekannt.

Wir verkünden stolz den Beginn eines neuen Kapitels in der Geschichte des berühmtesten Namens und der legendärsten Silhouette in der Motorrad-Welt: der Triumph Bonneville.

Dieses vier Jahre währende, von Grund auf neu durchdachte, Projekt vereinte höchste Handwerkskunst in puncto Design, Technik und Fertigung.

Ergebnis: die neue Generation der legendären Bonneville. Die Familie umfasst fünf aufregende neue Maschinen, die alle den unverfälschten Charakter, Stil und Auftritt einer Bonneville haben – sie warten mit einem Maß an Performance, Leistung und Qualität auf, das seinesgleichen sucht. Angetrieben werden sie von brandneuen Motoren der Bonneville-Familie.

Chassis und Aufhängung wurden gezielt auf jedes Modell abgestimmt. Das sorgfältig integrierte Technologiepaket ist ganz auf den Fahrer zugeschnitten und bietet ihm Sicherheit, Kontrolle und Performance. Somit erfüllen Fahrverhalten und Handling der neuen Bonneville-Familie genau die Ansprüche, die an einen innovativen modernen Klassiker gestellt werden.

Die neue Bonneville-Familie stellt sich vor

Fünf brandneue Bonneville-Modelle – alle mit unverfälschtem Charakter, herausragend veredelter Optik und wahrhaft moderner Leistung.

Die Street Twin verkörpert als modernste Bonneville-Interpretation den Einstieg in die Modellpalette. Angetrieben wird sie vom neuen, aufregenden und drehmomentoptimierten 900-cm³-Motor. Mit ihrem einzigartigen Charakter, unverwechselbaren Klang, minimalistischen Design und dynamischen Fahrerlebnis ist die Street Twin die perfekte Bonneville für den Fahrer von heute, und der perfekte Ausgangspunkt für eine persönliche Individualisierung.

Der zeitlose Stil und unverwechselbare Charakter des Originals aus dem Jahr 1959 erwacht in der eleganten und authentischen Bonneville T120 und der mühelosen Coolness der Bonneville T120 Black zu neuem Leben. Beide spiegeln Handwerkskunst in Perfektion in puncto Detailtreue, Qualität und Veredlung, ergänzt durch die Fähigkeiten und das Leistungsvermögen eines wahrhaft modernen Klassikers. Angetrieben werden sie vom brandneuen drehmomentoptimierten 1200cm³Motor mit wunderschönen, authentisch designten Dosselklappenstutzen.

Die neue 1200 cm³ Thruxton und Thruxton R – the real deal/alles, was das Herz begehrt. Pure Attitude, Kraft und Leistungsstärke macht sie zum ultimativen klassisch-modernen Café-Racer. Neben ihrem eindrucksvollen und authentischen Design machen sie auch in puncto Leistung, Bremsverhalten sowie Performance und Handling dem legendären Namen alle Ehre.

Die neue Bonneville-Motoren-Familie

Die neue Bonneville-Motoren-Familie bildet das Herzstück des britischen Twins.

Die gezielt auf ein klassisch modernes Fahrerlebnis ausgelegten Maschinen warten allesamt mit mehr Drehmoment, spontaner und fesselnder Leistung und einem satteren Klang auf, den Sie hören und fühlen werden.

Drei neue Motoren:

Der drehmomentoptimierte 900-cm³-Motor der neuen Street Twin.

Er bietet ein Spitzendrehmoment von 80 Nm bei 3230 U/min – beeindruckende 18 % mehr als sein Vorgänger, und das bereits bei niedrigen Drehzahlen und über den gesamten Drehzahlbereich.

Der drehmomentoptimierte 1200-cm³-Motor der Bonneville T120 und T120 Black.

Speziell auf ein klassisch modernes Fahrerlebnis ausgelegt, sorgt er für ein Spitzendrehmoment von 105 Nm bei 3100 U/min – über 54 % mehr als die Vorgängergeneration der T100.

Der bahnbrechende 1200 cm³-Hochleistungsmotor ist speziell auf die Thruxton abgestimmt.

Er entfaltet eine spontane und fesselnde Leistung mit einem Spitzendrehmoment von 112 Nm bei 4950 U/min – beeindruckende 62 % mehr als die Thruxton-Vorgängerin.

Alle Maschinen bieten ein wahrhaft modernes Leistungsvermögen, inklusive der Motorperformance, die sofort und auf den Punkt da ist. Erreicht wird dies dank des neuen Ride-by-Wire-Einspritzsystems von Triumph und einer Flüssigkeitskühlung, die für beeindruckende Kraftstoffeffizienz mit 36 % Einsparung allein bei der Street Twin sorgt. Zusätzlich verfügen alle 1200er über verschiedene Fahrermodi für noch besseres Ansprechverhalten und Kontrolle.

Der unverwechselbare Klang eines britischen Twins

Jedes Modell verfügt über eine vollkommen neue Auspuffanlage mit ganz eigenem Klang, der zum jeweiligen Charakter passt und den man nicht nur hören, sondern auch spüren kann.

Noch schöner

Angelehnt an die Original-Silhouette der Bonneville, aber veredelt, verschärft, cleaner und perfekt herausgearbeitet, spiegeln sie die Formensprache der klassischen Bonneville Bikes – wie die 1968er Bonneville oder das 1959er Original.

Edle Verarbeitung und herausragende Detailtreue unterstreichen ihre legendäre Optik; wie der wunderschön gestaltete Monza-Tankdeckel der Thruxton beweist.

Einen innovativen Ansatz bei der Einbindung modernster Technologie zeigt die Auspuffanlage der T120 und T120 Black, die sich durch einen authentischen und cleanen Look auszeichnet. Erreicht wird er durch ein geniales doppelwandiges Design, bei dem die Rohre abgedeckt unter dem Bike durch die Schalldämpferbox und wieder heraus geführt werden.

Noch potenter

Moderne und auf den Fahrer zugeschnittene Technologie wurde mit Sorgfalt eingebunden und garantiert fesselnden Fahrspaß bei höchster Sicherheit, ohne dabei Optik oder Charakter der Maschinen zu beeinträchtigen. Dazu gehören ABS, Traktionskontrolle, Anti-Hopping-Kupplung, Ride-by-Wire-System und Fahrermodi (T120, T120 Black, Thruxton R und Thruxton), unverwechselbare LED-Rückleuchten bei allen Modellen und LED-Tagfahrlicht bei allen 1200ern (sofern gesetzlich erlaubt), USB-Ladebuchse und Wegfahrsperre.

Das von Grund auf neu konzipierte und für jede Bonneville einzigartige ChassisDesign vereint eine neue Aufhängung und Geometrie. Alle Modelle bieten somit atemberaubendes Handling, Stabilität und Neutralität, die auf den Stil und Charakter jeder Maschine abgestimmt sind – so angenehm zu fahren, man möchte gar nicht mehr absteigen. Das trifft besonders zu, wenn die Rutschkupplung sanft ihre Wirkung entfaltet.

Mehr Möglichkeiten, die Bonneville ganz nach Geschmack zu gestalten

Unser neues kundenspezifisches Zubehör, mit mehr als 470 neuen, schicken und hochwertigen Zubehörteilen, macht es Ihnen so einfach wie nie, Ihre Bonneville ganz und gar nach Ihrem Geschmack zu gestalten. Dazu gehören neue Auspuffanlagen von Vance & Hines und ein umfassendes Angebot an individuellem Zubehör, von Tail-Tidy-Heckumbauten bis zu Sitzbänken und formschönen, kompakten BulletBlinkern, um nur einige zu nennen.

Um Ihnen die Wahl etwas zu erleichtern, haben wir eine Reihe faszinierender „Inspirations-Kits“ zusammengestellt, die Sie von Ihrem Triumph-Händler als Komplettset einbauen lassen oder als Grundlage für Ihr Bonneville-Traum-Bike nutzen können – vom Scrambler und Brat Tracker bis zum Track-Racer und CaféRacer. Darunter ist zum ersten Mal auch ein werksseitig speziell für die Rennstrecke entwickeltes Thruxton R Race Performance Kit.

Ein einzigartiger Stammbaum

Benannt nach dem Salzsee in Utah, USA, wo 1956 ein Triumph 650 Twin Streamliner mit dem texanischen Piloten Johnny Allen den Zweirad-Landgeschwindigkeitsrekord brach. Die erstmals 1959 produzierte T120 Triumph Bonneville war das ursprüngliche britische Superbike und dank ihres legendären Handlings, Stils und Charakters sowie purer Individualität wurde sie für Fahrer weltweit zur Ikone.

Unsere fünf neuen Bonneville-Modelle stehen ganz im Zeichen dieser bedeutenden und bis heute ungebrochenen Tradition von Triumph in puncto Performance und Stil. Angefangen bei der Speed Twin 5T, dem 500 cm³ Paralleltwin von 1937, die neue Maßstäbe in der Welt des britischen Motorradsports setzte, gefolgt von der 1949er Thunderbird 659, die Marlon Brando in „Der Wilde“ fuhr, bis hin zur temperamentvollen Tiger T110, dem Bike, das nur von der 59er Original-Bonneville mit ihrem neuen Doppelvergaser und erstklassiger Leistung in den Schatten gestellt wurde.

Die Bonneville spielte eine prägende Rolle in der Entwicklung des modernen Motorradsports und wurde aus dem Stand zum Rennsieger – von der Isle of Man TT, über Flat-Track-Rennen bis zu den Six Days und der Thruxton 500-Serie, bei der sich die Bonneville ihren Namen als Rennlegende verdiente.

Anfänglich inspirierte sie die Subkultur der Teenage-Rocker und Café-Racer, zog vor Cafés und bei Touren im ganzen Land die Aufmerksamkeit und alle Blicke auf sich – und wurde zur Maschine der Wahl von Stars und Persönlichkeiten, darunter Steve McQueen, Clint Eastwood und Bob Dylan. Und auch heute entscheidet sich wieder eine neue Generation Customiser und Fahrer für eine wahre Legende.

Die neue Bonneville: zukunftsweisend, aber nicht futuristisch

Die Anziehungskraft und das Interesse an den modernen Klassikern unter den Motorrädern wächst und entwickelt sich schnell, viele Hersteller bringen neue Modelle auf den Markt.

Kunden wünschen sich schöne Motorräder mit Charakter und traditionellen Werten in Verbindung mit zeitgemäßer Leistung und Finesse.

Unsere neue Bonneville-Familie schlägt in der legendären Geschichte das nächste Kapitel auf – mit einer gehörigen Portion Leistung und wahrem Fahrspaß, ohne dabei den ursprünglichen Charakter der legendären Bonneville zu verlieren. Und ohne dabei zur technisch aufgemotzten Neuauflage im Retro-Schick zu werden.

Unsere Maschinen sind das, was unsere Kunden sich gewünscht haben und genau so, wie die neue Bonneville-Generation sein sollte – noch schöner, noch leistungsstärker, noch potenter.

Aufbauend auf dem Charakter und Stil des legendären Originals und mit der Leistung, Performance und den Eigenschaften, die sich der moderne Fahrer wünscht, lebt die legendäre Bonneville-Familie auch im 21. Jahrhundert weiter.

Bonneville. Wiedergeboren.


DIE NEUE TRIUMPH STREET TWIN Gebaut, um Spaß zu haben. Gebaut, um gefahren zu werden. Gebaut, um von Ihnen erobert zu werden.

  • Die neue Triumph Street Twin ist unser modernstes Bonneville-Modell und bietet Fahrspaß pur. Zum Einstiegspreis. Ihr einzigartiger Charakter, der drehfreudige Motor, der unverwechselbare Sound, das minimalistische Design und das dynamische Fahrerlebnis machen die Street Twin zur perfekten Bonneville für den Fahrer von heute.
  • Ein brandneuer, drehmomentoptimierter Bonneville-Motor mit 900 cm3, der deutlich mehr Drehmoment liefert als die vorige Generation, und das angefangen bei niedrigen Tourenzahlen bis in den oberen Drehzahlbereich. Für ein lebendiges, faszinierendes Fahrgefühl und einen Sound, den man nicht nur hören, sondern tatsächlich auch spüren kann.
  • Neues Fahrgestell und neue Aufhängung, hohe Leistung, niedrige Sitzhöhe und unglaublich komfortable Sitzposition: Die Street Twin bietet ein verbessertes, modernes Handling für echte Straßen in der echten Welt.
  • Bereits das Design trägt dem Wunsch nach Individualität Rechnung: Mit ihren klaren Linien, minimalistischen Verkleidung, modern hochgezogenen Schalldämpfern sowie einer riesigen Palette an stilvollem Zubehör bildet die Maschine den perfekten Ausgangspunkt für eine Individualisierung.
  • Die Street Twin ist eines von fünf faszinierenden Motorrädern in der neuen Bonneville-Familie – allen gemeinsam ist der unverfälschte Charakter einer Bonneville und die wahrhaft moderne Leistungsfähigkeit und Performance.

Mit dem New-Wave-Trend in der Customizing-Szene als Inspiration überträgt die Street Twin die Bonneville-Gene entschlossen in das 21. Jahrhundert, ohne dabei auch nur eine Unze des Charakters dieser Ikone zu opfern.

Dies ist die modernste neue Bonneville von Triumph und passt haargenau zum Lifestyle des Motorradfahrers von heute. Sie ist gebaut, um Spaß zu haben, gebaut, um mit einem Lächeln im Gesicht gefahren zu werden, und gebaut, um individualisiert zu werden.

Die Kombination aus legendärem Bonneville-Charakter, atemberaubender Optik und drehfreudigem Motor, einer niedrigen Sitzhöhe, dynamischem Handling und einfacher Individualisierung lässt die Street Twin zum begehrtesten modernen Klassiker werden, der heute zu haben ist, und das zum Einstiegspreis. Eine Bonneville für jeden Fahrer.

Neuer drehmomentoptimierter 'High-Torque'-Motor mit 900 cm3

Erst der brandneue, drehmomentoptimierte Bonneville Paralleltwin-Motor mit 8 Ventilen und 900 cm3 Hubraum haucht dem einzigartigen Charakter der Street Twin Leben ein.

Wie schon der Name vermuten lässt, bietet der 'High Torque'-Motor ein Spitzendrehmoment von 80 Nm bei 3200 U/min und damit beeindruckende 18 % mehr als sein Vorgänger, und das genau dort, wo jeder Fahrer ein hohes Drehmoment schätzt: bereits bei niedrigen Tourenzahlen und über den gesamten Drehzahlbereich hinweg.

Triumphs neues Ride-by-Wire-Einspritzsystem und Motormanagement-System bringen die Vorteile einer spontanen Gasannahme mit sich, die auf den Punkt genau da ist. Darüber hinaus sorgt ein charismatischer 270°-Hubzapfenversatz für eine gleichmäßige Leistungsentfaltung über das geschmeidige Sechsganggetriebe.

Auch die Optik des neuen 900 cm3-Motors ist mit einem stilvollen schwarzen Motorgehäuse und einem hohen Detailgrad wunderschön ausgearbeitet. Zeitgemäße Motorenkomponenten unterstreichen im Zusammenspiel mit den typischen Merkmalen des legendären Bonneville-Motors die authentische Bonneville-Silhouette.

Die brandneue, nach oben gezogene Auspuffanlage aus gebürstetem Edelstahl, mit der sich die Street Twin schmücken darf, wurde so konstruiert und sorgfältig abgestimmt, dass sie nicht nur großartig aussieht, sondern auch den unverwechselbaren Sound eines echt britischen Twins liefert: eine satte, sonore Note passend zum temperamentvollen Charakter. Ein Klang, den man nicht nur hören, sondern auch spüren kann.

Deutlich verbesserte Kraftstoffeffizienz

Hinter dem stilvollen Äußeren des neuen 900er-Motors verbirgt sich eine hochmoderne Flüssigkeitskühlung, die sorgfältig integriert wurde, um ihren Einfluss auf die Optik zu minimieren und gleichzeitig die Emissionswerte und die Kraftstoffeffizienz zu verbessern – und zwar um verblüffende 36 % im Vergleich zur Vorgängergeneration der neuen Bonneville.

Dynamisches Handling

Der Fahrspaß und das packende und doch entspannte Fahrerlebnis, das die Street Twin bietet, ist dem komplett überarbeiteten Fahrgestell und der neuen Aufhängung zu verdanken. Deren Design ist so ausgelegt, dass sich die neutrale und agile Fahrdynamik, die so typisch für eine Triumph ist, voll entfalten und das Bike ein fein abgestimmtes, intuitives Handling bieten kann.

Zu den Vorzügen der Street Twin zählen ein fahrerfreundlich niedriger Sitz, festere Polsterung, längerer Federweg, natürlichere Sitzposition, schlankere Silhouette und fantastische Ergonomie dank geringer Überstandshöhe. Ergebnis: das beste Handling, das eine Bonneville jemals zu bieten hatte.

Moderne Leistungsfähigkeit

Die Street Twin setzt einen neuen Maßstab in puncto moderner Leistungsfähigkeit: vielfältige fahrerorientierte Technologien sorgen für verbesserte Kontrolle und Sicherheit und vermitteln dem Fahrer mehr Vertrauen. Alle Technologien wurden mit viel Fingerspitzengefühl und ohne Kompromisse integriert, so dass die Street Twin dem authentischen Stil und Charakter einer Bonneville treu bleibt.

Darunter:

ABSDas variable Antiblockiersystem (ABS) der Street Twin erhöht die Souveränität, Sicherheit und Kontrolle des Fahrers.

TraktionskontrolleMit Hilfe der elektronischen Drosselklappensteuerung (Ride-By-Wire) optimiert die abschaltbare Traktionskontrolle die Entfaltung des faszinierenden Drehmoments der Street Twin.

Anti-Hopping-Kupplung Sorgt für eine geschmeidigere Kupplungssteuerung und macht das Fahren einfacher, so dass man auch gerne länger unterwegs ist.

Elektronische

Drosselklappensteuerung

(Ride-by-Wire)Verbessert Ansprechverhalten, Sicherheit und Fahrgefühl.

LED-RückleuchteIntegriert in das von der klassischen Optik inspirierte Heck-Design; markant gestaltet und stromsparend.

USB-LadebuchseUSB-Steckplatz im Steuerkopf als Ladestation für die wichtigsten Geräte.

WegfahrsperreMit einem in den Schlüssel der neuen Street Twin integrierten Transponder.

Stilvolle InstrumenteneinheitInstrumenteneinheit mit zahlreichen Funktionen, mit digitalem Menüsystem.

Wichtigste Funktionen u.a.:

  • Ganganzeige
  • Kilometerstand
  • Zwei Etappen-Kilometerzähler
  • Serviceanzeige
  • Kraftstoff-Reichweite
  • Kraftstoffstand, durchschnittlicher und gegenwärtiger Kraftstoffverbrauch
  • Abschaltung von Traktionskontrolle und ABS
  • Uhr

Optional ergänzbares Zubehör ist ebenfalls über dieses Instrument zu steuern. Darunter: Reifendruck-Überwachungssystem und Griffheizung.

BedienelementeNeue, elegante Bedienelemente ermöglichen einfachen Zugriff per Knopfdruck auf die Hauptfunktionen des Instruments.

Minimalistische Optik

Die Street Twin ist eine faszinierend moderne Interpretation der Original-Bonneville: minimalistische Optik, klare Linien und auf das Notwendigste reduzierte Verkleidung.

Zu den stilvollen Details und Zierelementen gehören u.a.:

  • Schwarze Gussräder mit Zierstreifen
  • Eleganter Kraftstofftank mit modernen Aufklebern und stilvoll verchromtem Tankdeckel
  • Kompakte Blinkleuchten
  • LED-Rückleuchte mit markantem Lichtmuster
  • Kompakter Frontscheinwerfer mit typischer Triumph Abdeckung
  • Elegant hochgezogene Schalldämpfer aus gebürstetem Edelstahl
  • Ausgeformte schwarze Seitenverkleidung mit modernen Street Twin Grafiken
  • Minimalistische schwarz lackierte Kotflügel.

Faszinierende, moderne Farben

Die Street Twin ist in fünf faszinierenden Lackierungen erhältlich

  • Cranberry Red mit Streifen an Tank und Rädern
  • Aluminium Silver mit Streifen an Tank und Rädern
  • Matt Black
  • Jet Black
  • Phantom Black

Neue Zubehörpalette für Individualisierungen

Das Design der Street Twin ist ganz gezielt auf eine Individualisierung ausgelegt – sie ist dazu gedacht, zu einem ganz persönlichen Bike gemacht zu werden. Die neue Zubehörpalette für die Street Twin mit mehr als 150 neuen, stilvollen Zubehörteilen, die von Ihrem Vertragspartner montiert werden können, macht es Ihnen so einfach wie nie, Ihre Bonneville ganz und gar nach Ihrem Geschmack zu gestalten. Dazu gehört eine große Auswahl an von der Custom-Szene inspiriertem Zubehör, darunter: Sitzbänke, Flyscreens, neue Auspuffanlagen von Vance & Hines, Tidy-Tail-Heckumbaupakete, Lenker in „Ace“-Optik sowie wunderschöne, kompakte Bullet-Blinker.

Um die Personalisierung noch weiter zu vereinfachen, haben wir drei faszinierende „Inspirationskits“ geschnürt. Diese können als Ausgangspunkt für eine individualisierte Street Twin dienen oder als Komplettset montiert werden: das minimalistische ScramblerKit, ein aggressives Brat Tracker-Kit für den Stadtverkehr sowie ein leger-sportives UrbanKit.

Das „Scrambler“-Inspirationskit

Das Scrambler-Kit bietet zahlreiche neue Zubehörteile für die Street Twin und verleiht ihr so eine markante Offroad-Optik.

Darunter:

  • Hochgelegte Auspuffanlage aus gebürstetem Aluminium von Vance & Hines (nur für den Offroad-Gebrauch)
  • Tail-Tidy-Heckumbau mit kompakter Rückleuchte
  • Braun gerippte Sitzbank
  • Braune Lenkergriffe in „Barrel“-Optik
  • Kompakte LED-Blinker
  • Ölwannenschutz aus gebürstetem Aluminium.

Das „Brat Tracker“-Inspirationskit

Das Brat Tracker-Kit bietet zahlreiche neue Zubehörteile für die Street Twin und verleiht ihr so eine aggressivere Custom-Optik für die Straßenschluchten der Stadt.

Darunter:

  • Gebürstete Slip-On-Schalldämpfer von Vance & Hines
  • Tail-Tidy-Heckumbau mit kompakter Rückleuchte
  • Schwarz gerippte Sitzbank
  • Kompakte LED-Blinker
  • Schwarze Lenkergriffe in „Barrel“-Optik
  • Aluminium-Ölwannenschutz

Das „Urban“-Inspirationskit

Das Urban-Kit bietet zahlreiche stilvolle Zubehörteile für die Street Twin und verbindet eine lässige Optik mit dem Auftritt eines aggressiven Stadt-Bikes.

Darunter:

  • Lenker in „Ace“-Optik
  • Gebürstete Slip-On-Schalldämpfer von Vance & Hines
  • Kompakte LED-Blinker
  • Kurze, getönte Flyscreen
  • Typische Einzel-Gepäcktasche aus gewachster Baumwolle und Leder.

Bitte beachten Sie, dass die Verwendung der Vance & Hines Schalldämpfer, des Tail-Tidy-Heckumbaus und der Blinker den Vorschriften der jeweiligen regionalen Gesetzgebung unterliegt.

Echter Handling-Komfort, für jedes Gelände, unendliches Fahrvergnügen: die Street Twin ist ein praktischer Allrounder, der einfach Spaß bringt – mit echtem Stil und dem legendären Charakter der Original-Bonneville.

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DIE NEUE TRIUMPH STREET TWIN Gebaut, um Spaß zu haben. Gebaut, um gefahren zu werden. Gebaut, um von Ihnen erobert zu werden.

  • Die neue Triumph Street Twin ist unser modernstes Bonneville-Modell und bietet Fahrspaß pur. Zum Einstiegspreis. Ihr einzigartiger Charakter, der drehfreudige Motor, der unverwechselbare Sound, das minimalistische Design und das dynamische Fahrerlebnis machen die Street Twin zur perfekten Bonneville für den Fahrer von heute.
  • Ein brandneuer, drehmomentoptimierter Bonneville-Motor mit 900 cm3, der deutlich mehr Drehmoment liefert als die vorige Generation, und das angefangen bei niedrigen Tourenzahlen bis in den oberen Drehzahlbereich. Für ein lebendiges, faszinierendes Fahrgefühl und einen Sound, den man nicht nur hören, sondern tatsächlich auch spüren kann.
  • Neues Fahrgestell und neue Aufhängung, hohe Leistung, niedrige Sitzhöhe und unglaublich komfortable Sitzposition: Die Street Twin bietet ein verbessertes, modernes Handling für echte Straßen in der echten Welt.
  • Bereits das Design trägt dem Wunsch nach Individualität Rechnung: Mit ihren klaren Linien, minimalistischen Verkleidung, modern hochgezogenen Schalldämpfern sowie einer riesigen Palette an stilvollem Zubehör bildet die Maschine den perfekten Ausgangspunkt für eine Individualisierung.
  • Die Street Twin ist eines von fünf faszinierenden Motorrädern in der neuen Bonneville-Familie – allen gemeinsam ist der unverfälschte Charakter einer Bonneville und die wahrhaft moderne Leistungsfähigkeit und Performance.

Mit dem New-Wave-Trend in der Customizing-Szene als Inspiration überträgt die Street Twin die Bonneville-Gene entschlossen in das 21. Jahrhundert, ohne dabei auch nur eine Unze des Charakters dieser Ikone zu opfern.

Dies ist die modernste neue Bonneville von Triumph und passt haargenau zum Lifestyle des Motorradfahrers von heute. Sie ist gebaut, um Spaß zu haben, gebaut, um mit einem Lächeln im Gesicht gefahren zu werden, und gebaut, um individualisiert zu werden.

Die Kombination aus legendärem Bonneville-Charakter, atemberaubender Optik und drehfreudigem Motor, einer niedrigen Sitzhöhe, dynamischem Handling und einfacher Individualisierung lässt die Street Twin zum begehrtesten modernen Klassiker werden, der heute zu haben ist, und das zum Einstiegspreis. Eine Bonneville für jeden Fahrer.

Neuer drehmomentoptimierter 'High-Torque'-Motor mit 900 cm3

Erst der brandneue, drehmomentoptimierte Bonneville Paralleltwin-Motor mit 8 Ventilen und 900 cm3 Hubraum haucht dem einzigartigen Charakter der Street Twin Leben ein.

Wie schon der Name vermuten lässt, bietet der 'High Torque'-Motor ein Spitzendrehmoment von 80 Nm bei 3200 U/min und damit beeindruckende 18 % mehr als sein Vorgänger, und das genau dort, wo jeder Fahrer ein hohes Drehmoment schätzt: bereits bei niedrigen Tourenzahlen und über den gesamten Drehzahlbereich hinweg.

Triumphs neues Ride-by-Wire-Einspritzsystem und Motormanagement-System bringen die Vorteile einer spontanen Gasannahme mit sich, die auf den Punkt genau da ist. Darüber hinaus sorgt ein charismatischer 270°-Hubzapfenversatz für eine gleichmäßige Leistungsentfaltung über das geschmeidige Sechsganggetriebe.

Auch die Optik des neuen 900 cm3-Motors ist mit einem stilvollen schwarzen Motorgehäuse und einem hohen Detailgrad wunderschön ausgearbeitet. Zeitgemäße Motorenkomponenten unterstreichen im Zusammenspiel mit den typischen Merkmalen des legendären Bonneville-Motors die authentische Bonneville-Silhouette.

Die brandneue, nach oben gezogene Auspuffanlage aus gebürstetem Edelstahl, mit der sich die Street Twin schmücken darf, wurde so konstruiert und sorgfältig abgestimmt, dass sie nicht nur großartig aussieht, sondern auch den unverwechselbaren Sound eines echt britischen Twins liefert: eine satte, sonore Note passend zum temperamentvollen Charakter. Ein Klang, den man nicht nur hören, sondern auch spüren kann.

Deutlich verbesserte Kraftstoffeffizienz

Hinter dem stilvollen Äußeren des neuen 900er-Motors verbirgt sich eine hochmoderne Flüssigkeitskühlung, die sorgfältig integriert wurde, um ihren Einfluss auf die Optik zu minimieren und gleichzeitig die Emissionswerte und die Kraftstoffeffizienz zu verbessern – und zwar um verblüffende 36 % im Vergleich zur Vorgängergeneration der neuen Bonneville.

Dynamisches Handling

Der Fahrspaß und das packende und doch entspannte Fahrerlebnis, das die Street Twin bietet, ist dem komplett überarbeiteten Fahrgestell und der neuen Aufhängung zu verdanken. Deren Design ist so ausgelegt, dass sich die neutrale und agile Fahrdynamik, die so typisch für eine Triumph ist, voll entfalten und das Bike ein fein abgestimmtes, intuitives Handling bieten kann.

Zu den Vorzügen der Street Twin zählen ein fahrerfreundlich niedriger Sitz, festere Polsterung, längerer Federweg, natürlichere Sitzposition, schlankere Silhouette und fantastische Ergonomie dank geringer Überstandshöhe. Ergebnis: das beste Handling, das eine Bonneville jemals zu bieten hatte.

Moderne Leistungsfähigkeit

Die Street Twin setzt einen neuen Maßstab in puncto moderner Leistungsfähigkeit: vielfältige fahrerorientierte Technologien sorgen für verbesserte Kontrolle und Sicherheit und vermitteln dem Fahrer mehr Vertrauen. Alle Technologien wurden mit viel Fingerspitzengefühl und ohne Kompromisse integriert, so dass die Street Twin dem authentischen Stil und Charakter einer Bonneville treu bleibt.

Darunter:

ABSDas variable Antiblockiersystem (ABS) der Street Twin erhöht die Souveränität, Sicherheit und Kontrolle des Fahrers.

TraktionskontrolleMit Hilfe der elektronischen Drosselklappensteuerung (Ride-By-Wire) optimiert die abschaltbare Traktionskontrolle die Entfaltung des faszinierenden Drehmoments der Street Twin.

Anti-Hopping-Kupplung Sorgt für eine geschmeidigere Kupplungssteuerung und macht das Fahren einfacher, so dass man auch gerne länger unterwegs ist.

Elektronische

Drosselklappensteuerung

(Ride-by-Wire)Verbessert Ansprechverhalten, Sicherheit und Fahrgefühl.

LED-RückleuchteIntegriert in das von der klassischen Optik inspirierte Heck-Design; markant gestaltet und stromsparend.

USB-LadebuchseUSB-Steckplatz im Steuerkopf als Ladestation für die wichtigsten Geräte.

WegfahrsperreMit einem in den Schlüssel der neuen Street Twin integrierten Transponder.

Stilvolle InstrumenteneinheitInstrumenteneinheit mit zahlreichen Funktionen, mit digitalem Menüsystem.

Wichtigste Funktionen u.a.:

  • Ganganzeige
  • Kilometerstand
  • Zwei Etappen-Kilometerzähler
  • Serviceanzeige
  • Kraftstoff-Reichweite
  • Kraftstoffstand, durchschnittlicher und gegenwärtiger Kraftstoffverbrauch
  • Abschaltung von Traktionskontrolle und ABS
  • Uhr

Optional ergänzbares Zubehör ist ebenfalls über dieses Instrument zu steuern. Darunter: Reifendruck-Überwachungssystem und Griffheizung.

BedienelementeNeue, elegante Bedienelemente ermöglichen einfachen Zugriff per Knopfdruck auf die Hauptfunktionen des Instruments.

Minimalistische Optik

Die Street Twin ist eine faszinierend moderne Interpretation der Original-Bonneville: minimalistische Optik, klare Linien und auf das Notwendigste reduzierte Verkleidung.

Zu den stilvollen Details und Zierelementen gehören u.a.:

  • Schwarze Gussräder mit Zierstreifen
  • Eleganter Kraftstofftank mit modernen Aufklebern und stilvoll verchromtem Tankdeckel
  • Kompakte Blinkleuchten
  • LED-Rückleuchte mit markantem Lichtmuster
  • Kompakter Frontscheinwerfer mit typischer Triumph Abdeckung
  • Elegant hochgezogene Schalldämpfer aus gebürstetem Edelstahl
  • Ausgeformte schwarze Seitenverkleidung mit modernen Street Twin Grafiken
  • Minimalistische schwarz lackierte Kotflügel.

Faszinierende, moderne Farben

Die Street Twin ist in fünf faszinierenden Lackierungen erhältlich

  • Cranberry Red mit Streifen an Tank und Rädern
  • Aluminium Silver mit Streifen an Tank und Rädern
  • Matt Black
  • Jet Black
  • Phantom Black

Neue Zubehörpalette für Individualisierungen

Das Design der Street Twin ist ganz gezielt auf eine Individualisierung ausgelegt – sie ist dazu gedacht, zu einem ganz persönlichen Bike gemacht zu werden. Die neue Zubehörpalette für die Street Twin mit mehr als 150 neuen, stilvollen Zubehörteilen, die von Ihrem Vertragspartner montiert werden können, macht es Ihnen so einfach wie nie, Ihre Bonneville ganz und gar nach Ihrem Geschmack zu gestalten. Dazu gehört eine große Auswahl an von der Custom-Szene inspiriertem Zubehör, darunter: Sitzbänke, Flyscreens, neue Auspuffanlagen von Vance & Hines, Tidy-Tail-Heckumbaupakete, Lenker in „Ace“-Optik sowie wunderschöne, kompakte Bullet-Blinker.

Um die Personalisierung noch weiter zu vereinfachen, haben wir drei faszinierende „Inspirationskits“ geschnürt. Diese können als Ausgangspunkt für eine individualisierte Street Twin dienen oder als Komplettset montiert werden: das minimalistische ScramblerKit, ein aggressives Brat Tracker-Kit für den Stadtverkehr sowie ein leger-sportives UrbanKit.

Das „Scrambler“-Inspirationskit

Das Scrambler-Kit bietet zahlreiche neue Zubehörteile für die Street Twin und verleiht ihr so eine markante Offroad-Optik.

Darunter:

  • Hochgelegte Auspuffanlage aus gebürstetem Aluminium von Vance & Hines (nur für den Offroad-Gebrauch)
  • Tail-Tidy-Heckumbau mit kompakter Rückleuchte
  • Braun gerippte Sitzbank
  • Braune Lenkergriffe in „Barrel“-Optik
  • Kompakte LED-Blinker
  • Ölwannenschutz aus gebürstetem Aluminium.

Das „Brat Tracker“-Inspirationskit

Das Brat Tracker-Kit bietet zahlreiche neue Zubehörteile für die Street Twin und verleiht ihr so eine aggressivere Custom-Optik für die Straßenschluchten der Stadt.

Darunter:

  • Gebürstete Slip-On-Schalldämpfer von Vance & Hines
  • Tail-Tidy-Heckumbau mit kompakter Rückleuchte
  • Schwarz gerippte Sitzbank
  • Kompakte LED-Blinker
  • Schwarze Lenkergriffe in „Barrel“-Optik
  • Aluminium-Ölwannenschutz

Das „Urban“-Inspirationskit

Das Urban-Kit bietet zahlreiche stilvolle Zubehörteile für die Street Twin und verbindet eine lässige Optik mit dem Auftritt eines aggressiven Stadt-Bikes.

Darunter:

  • Lenker in „Ace“-Optik
  • Gebürstete Slip-On-Schalldämpfer von Vance & Hines
  • Kompakte LED-Blinker
  • Kurze, getönte Flyscreen
  • Typische Einzel-Gepäcktasche aus gewachster Baumwolle und Leder.

Bitte beachten Sie, dass die Verwendung der Vance & Hines Schalldämpfer, des Tail-Tidy-Heckumbaus und der Blinker den Vorschriften der jeweiligen regionalen Gesetzgebung unterliegt.

Echter Handling-Komfort, für jedes Gelände, unendliches Fahrvergnügen: die Street Twin ist ein praktischer Allrounder, der einfach Spaß bringt – mit echtem Stil und dem legendären Charakter der Original-Bonneville.

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Bearbeitet von Manni
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DIE NEUE TRIUMPH BONNEVILLE T120 UND T120 BLACK Zeitlose Ikonen, evolutionär gereift.

  • Der zeitlose Stil und unverwechselbare Charakter der Original-Bonneville erwacht in der eleganten und authentischen Bonneville T120 und der mühelosen Coolness der T120 Black zu neuem Leben. Beide spiegeln Handwerkskunst in Perfektion in puncto Detailtreue, Qualität und Veredlung wider, ergänzt durch das Leistungsvermögen und die Performance eines wahrhaft modernen Klassikers.
  • Angetrieben werden sie vom brandneuen drehmomentoptimierten Bonneville-Motor mit 1200 cm³ mit wunderschönen, authentisch designten Drosselklappenstutzen. Der Motor ist darauf ausgelegt, mehr Drehmoment schon bei niedrigeren Tourenzahlen, aber auch über den gesamten Drehzahlbereich hinweg zu liefern. Authentische Peashooter-Schalldämpfer sorgen für den unverwechselbaren Sound eines britischen Twins.
  • Beide Modelle verfügen über ein vollständig überarbeitetes Fahrgestell und eine neue Aufhängung für entspanntes Fahren – jeden Tag, den ganzen Tag, mit oder ohne Sozius. Sie bieten eine Kombination aus Triumphs typischer Fahrdynamik – Neutralität, Wendigkeit und Stabilität – bei verbesserter Leistungsfähigkeit und höherem Komfort.
  • Die legendäre 1959er-Bonneville diente als Inspiration: zahlreiche Gene des berühmten Originals stecken in der Optik der beiden neuen Modelle. Beide überzeugen durch ein deutlich höheres Veredelungsniveau, mit wunderschön authentischen Details und einer Serienausstattung, die neue Maßstäbe setzt.
  • Die Bonneville T120 und die T120 Black sind zwei von fünf faszinierenden Motorrädern in der neuen Bonneville-Familie – allen gemeinsam ist der absolut unverfälschte Bonneville-Charakter und die wahrhaft moderne Leistungsfähigkeit und Performance.

Wie schon die berühmte Original-Bonneville T120, die mit ihrer atemberaubenden Optik und bahnbrechenden Performance weltweit erfolgreich war, stehen die neue Bonneville T120 und die T120 Black mit ihrer Souveränität, Eleganz und Attitüde in perfektem Einklang mit dem gegenwärtigen Trend zu mehr Authentizität, Charakter und Leistungsvermögen.

Echte Ausstrahlung, Präsenz und Performance: die authentische, elegante Bonneville T120 und die aggressiv und düster daherkommende T120 Black sind wunderschön gereifte Zitate einer zeitlosen Ikone.

Neuer drehmomentoptimierter 'High Torque'-Motor mit 1200 cm3

Erst der brandneue, drehmomentoptimierte Bonneville Paralleltwin-Motor mit 8 Ventilen und 1200 cm³ Hubraum haucht dem authentischen Charakter der Bonneville T120 Leben ein.

Speziell auf ein klassisch modernes Fahrerlebnis mit unmittelbarer und faszinierender Leistungsabgabe ausgelegt, sorgt er für ein Spitzendrehmoment von 105 Nm bei 3100 U/min – über 54 % mehr als die Vorgängergeneration.

Triumphs neue Ride-by-Wire-Einspritzung und das überarbeitete Motormanagement-System bringen die Vorteile einer Gasannahme mit sich, die sofort und auf den Punkt genau da ist. Darüber hinaus sorgt der 270°-Hubzapfenversatz des 1200 cm³-Motors für eine geschmeidige, gleichmäßige Leistungsentfaltung. Perfektioniert wird der Motor durch ein Sechsganggetriebe und den charismatischen Sound.

Das wunderschön gefertigte Motorenprofil zitiert die wichtigsten traditionellen Design-Elemente der legendären 1960er-Bonnevilles. Moderne Komponenten wurden mit viel Fingerspitzengefühl integriert, um die berühmte Silhouette des Motors zu bewahren. Auch in puncto Veredelung werden neue – hohe – Maßstäbe gesetzt: Motorabdeckungen aus gebürstetem Aluminium mit eleganten Bronze-Details an der T120, sowie schwarze Motorabdeckungen und gefräste Aluminium-Details an der T120 Black.

Hinter dem stilvollen Äußeren des neuen 1200er-Motors verbirgt sich eine hochmoderne Flüssigkeitskühlung, die sorgfältig integriert wurde, um ihren Einfluss auf die Optik zu minimieren und gleichzeitig die Emissionswerte und die Kraftstoffeffizienz zu verbessern.

Vervollständigt wird dieses Bild von der brandneuen, eleganten Auspuffanlage im Peashooter-Stil, mit klaren, geraden Linien. Erreicht wird dieser Look durch eine geniale doppelwandige Konstruktion, bei der die Rohre verdeckt durch die Schalldämpferbox und wieder heraus geführt werden. So entsteht auch der echte Sound eines britischen Zweizylinders: ein wunderbar zum Charakter der T120 passender, tiefer, satter Auspuffklang, der so abgestimmt ist, wie es von einer Triumph gewünscht und erwartet wird.

Moderne Leistungsfähigkeit

Die Bonneville T120 und T120 Black setzen einen neuen Maßstab in puncto Leistungsfähigkeit moderner Klassiker: zahlreiche, auf den Fahrer zugeschnittene Technologien sorgen für verbesserte Kontrolle und Sicherheit und vermitteln dem Fahrer mehr Souveränität. Alle Technologien sind mit viel Fingerspitzengefühl und ohne Kompromisse integriert, so dass diese Modelle dem authentischen Stil und Charakter einer Bonneville treu bleiben.

Darunter:

ABSTriumphs variables Antiblockiersystem (ABS) hebt die Sicherheit und Kontrolle der Bonneville auf ein neues Niveau.

Elektronische

Drosselklappensteuerung

(Ride-by-wire)Für verbessertes Ansprechverhalten, Fahrgefühl, erhöhte Sicherheit und bessere Kraftstoffeffizienz.

TraktionskontrolleMit Hilfe des Ride-By-Wire-Systems kann durch die abschaltbare Traktionskontrolle die Umsetzung des faszinierenden Drehmoments der T120 optimiert werden.

Zwei FahrmodiMit dem Ride-by-Wire-System sind zwei wählbare Fahrmodus-Optionen verbunden: „Straße“ und „Regen“. Sie ermöglichen dem Fahrer eine bessere Kontrolle und erhöhen so die Sicherheit.

Anti-Hopping-KupplungSorgt für eine geschmeidigere Kupplungssteuerung und macht das Fahren einfacher, so dass man auch gerne länger unterwegs ist.

LED-RückleuchteIntegriert in das von der klassischen Optik inspirierte Heck-Design; markant gestaltet und stromsparend. Mit eingebauter Nummernschildbeleuchtung.

LED-TagfahrleuchteModernste Tagfahrlichter mit markantem, typischen Lichtmuster sorgen für verbesserte Energie-Effizienz und Langlebigkeit. (Sofern gesetzlich zulässig.)

GriffheizungHochwertige werksseitig montierte Griffheizung mit dreistufiger Regelung als Teil der Serienausstattung.

USB-LadebuchseUSB-Steckplatz im Lenkkopf, als

Ladestation für die wichtigsten Geräte.

WegfahrsperreIn den Schüssel der neuen T120 integrierter Transponder.

Stilvolles DoppelinstrumentMit zahlreichen Funktionen (Geschwindigkeit und Drehzahlmesser) und wunderschönen 3D-Skalenscheiben sowie raffiniert integriertem digitalen Menüsystem.

Wichtigste Funktionen u.a.:

  • Einstellung der Griffheizung
  • Einstellung des Fahrmodus – Straße oder Regen
  • Ganganzeige
  • Kilometerstand
  • Zwei Etappen-Kilometerzähler
  • Serviceanzeige
  • Kraftstoff-Reichweite
  • Kraftstoffstand, durchschnittlicher und gegenwärtiger Kraftstoffverbrauch
  • Abschaltung von Traktionskontrolle und ABS
  • Uhr

Optional ergänzbares Zubehör ist ebenfalls über dieses Instrument zu steuern, darunter auch eine Fahrgeschwindigkeitsregelung.

BedienelementeNeue, elegante Bedienelemente ermöglichen einfachen Zugriff per Knopfdruck auf die Hauptfunktionen des neuen Doppelinstruments.

Entspanntes, verbessertes Handling

Unsere beiden Bonneville T120 Modelle verfügen über ein komplett überarbeitetes Fahrgestell und eine neu abgestimmte Aufhängung. Damit ist jederzeit für ein absolut entspanntes Fahrverhalten gesorgt – jeden Tag, den ganzen Tag, mit oder ohne Sozius.

Eine Kombination aus Triumphs typischer Fahrdynamik – Neutralität, Wendigkeit und Stabilität – mit einem komfortableren Sitz und längerem Federweg für ein packendes und doch entspanntes Fahrerlebnis. Entspannte Sitzposition, serienmäßig beheizte Handgriffe, Hauptständer und Sitzbankbügel: die umfassende Ausstattung von Bonneville T120 und T120 Black sorgt für maximalen Komfort und echte Praxistauglichkeit.

Original-Styling

Inspiriert von der legendären 1959er-Bonneville flossen zahlreiche Gene des Originals und kultige Designelemente, Details und Merkmale in die Optik der neuen Bonneville T120 und der T120 Black ein.

Von der Kontur der Bonneville bis hin zu den fließend modellierten Linien des Kraftstofftanks, den aufwändig detaillierten Emblemen, der Beleuchtung und dem atemberaubenden Doppelinstrument sind die T120 und T120 Black zeitlose, evolutionär gereifte Ikonen.

Die Bonneville T120 bewahrt zahlreiche Originaldetails und setzt neue Maßstäbe bei der Serienausstattung; unter anderem mit mehrteiligen Emblemen, Sitzbankbügel und Radfelgen – allesamt hochglanzverchromt – Hauptständer, Griffheizung und verchromten, innovativ doppelwandigen Auspuffkrümmern und Schalldämpfern in Peashooter-Optik – speziell entwickelt, um Hitzeverfärbungen zu minimieren und den authentischen „durchgängigen“ Rohrverlauf umsetzen zu können.

Neben Charakter, Detailreichtum und Veredelung der T120 bringt die neue Bonneville T120 Black noch mehr Stil und Charisma mit – mit einem eleganten, dunkelbraunen Sitz und vollständig in Schwarz gehaltenen Details; darunter schwarze Felgen, Sitzbankbügel, Auspuff und Motorlackierung.

Edle Farboptionen

Für die Bonneville T120 sind fünf von den klassischen Vorbildern inspirierte Farboptionen verfügbar:

  • Cranberry Red und Aluminium Silver mit von Hand gezogenen Zierstreifen
  • Jet Black und Pure White mit von Hand gezogenen Zierstreifen.
  • Jet Black
  • Cinder Red.

Die T120 Black ist in zwei aggressiven und düsteren Farbvarianten zu haben:

  • Jet Black
  • Matt Graphite.

Neue Zubehörpalette für die Individualisierung

Die beiden Bonneville T120-Modelle sind bereits in ihrer Serienausführung ein absoluter Blickfang. Mit Einführung unserer neuen Bonneville Customizing-Zubehörpalette können sie zu einem noch markanteren, noch persönlicheren Bike gestaltet werden.

Das Angebot umfasst mehr als 150 neue, stilvolle Zubehörteile für die Bonneville T120 und T120 Black, darunter eine großartige Auswahl an von der Custom-Szene inspiriertem Zubehör, wie beispielsweise:

Verchromte Slip-on-Schalldämpfer in Peashooter-Optik von Vance & Hines, wunderschöne gesteppte Sitze, verchromte Kupplung, Lichtmaschine und Zierbeschläge für das Drosselklappengehäuse sowie ein authentisches „4 bar“ Triumph Tankemblem.

Um den Weg zum Custom Bike noch weiter zu ebnen, haben wir das faszinierende „Inspirationskit“ Prestigegeschnürt. Dieses kann als Ausgangspunkt für eine individualisierte T120 dienen oder als Komplettset montiert werden.

Das „Prestige“-Inspirationskit

Noch mehr Details und Zitate der Traditionsmodelle: das Prestige-Kit beinhaltet eine große Auswahl an hochwertigen Zubehörteilen für die T120.

Darunter:

  • Ein authentisches „4 bar“ Triumph Tankemblem
  • Schwarzer Sitz mit Rippensteppung
  • Schwarze LED-Blinker in Bullet-Optik mit klaren Linsen
  • Verchromte Slip-On-Schalldämpfer in Peashooter-Optik von Vance & Hines
  • Schwarze Lenkergriffe in „Barrel“-Optik
  • Verchromter Kettenschutz und Kupplungsdeckel, verchromte Lichtmaschinenabdeckung und Zierbeschläge für das Drosselklappengehäuse

Bitte beachten Sie, dass die Verwendung der Vance & Hines Schalldämpfer, des TailTidyHeckumbaus und der Blinker den Vorschriften der jeweiligen regionalen Gesetzgebung unterliegt.

Triumph präsentiert die neuen Mitglieder in der Familie der legendären Triumph Bonneville Motorräder, deren Wurzeln bis zur bahnbrechenden T120 aus dem Jahr 1959 zurückreichen: Bonneville T120 und T120 Black schlagen ein neues Kapitel der Bonneville-Story auf. Eine Liebeserklärung an die Vergangenheit und Gegenwart von Triumph. Zeitlose Ikonen, evolutionär gereift.

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DIE NEUE TRIUMPH THRUXTON UND THRUXTON R Rückkehr einer Legende
  • Die brandneue 1200 cm³-Thruxton und Thruxton R stellen sich vor:beide in der wunderschön eindrucksvollen und authentischen Optik klassisch-moderner TriumphSportmotorräder. Mit cooler Souveränität, optimaler Performance, dem perfekten Bremsverhalten und Handling – ganz wie es von einem Motorrad mit diesem legendären Namen erwartet wird.
  • Angetrieben werden sie vom bahnbrechenden, speziell auf die Thruxton abgestimmten Hochleistungsmotor mit 1200 cm³, der neben einer unmittelbaren und faszinierenden Leistungsentfaltung und sofortigen Gasannahme durch Triumphs hochmodernes Ride-by-Wire-System auch über einen wirklich packenden Sound verfügt.
  • Mit einem auf atemberaubendes Handling und agile Fahrdynamik ausgelegten Chassis und einer optimierten Aufhängung sowie – für die Thruxton R – mit einer hochwertigeren Ausstattung für Motorradfahren auf dem nächsten Level.
  • Beide Modelle sind eine markante und eindrucksvolle Weiterentwicklung des legendären Thruxton Racers mit stromlinienförmiger Sport-Silhouette für einen eng an den Tank geschmiegten, sportlichen Fahrstil. Beide punkten mit Designelementen der klassischen Thruxtons der späten 1960er-Jahre und unglaublich hohem Detaillierungsgrad, beispielsweise mit einem neuen, einmalig schönen Tankdeckel in Monza-Optik.
  • Benannt sind sie nach der legendären Thruxton-Langstreckenrennserie über 500 Meilen und den Triumph-Maschinen, die dieses Rennen dominierten und beim Isle of Man TT als erste den 160 km/h-Rundenrekord brachen: die Bonneville 'Thruxton' Racer inspirierten eine ganze Generation junger Café Racer und Custom Bike-Designer.
  • Die Thruxton und die Thruxton R sind zwei von fünf faszinierenden Motorrädern in der neuen Bonneville-Familie – allen gemeinsam ist der absolut unverfälschte Bonneville-Charakter und die wahrhaft moderne Leistungsfähigkeit und Performance.

Von allen Mitgliedern der neuen Bonneville-Familie haben Thruxton und Thruxton R die größten Fußstapfen auszufüllen. Ihr Name ist Legende. Selbst für eine Ikone wie die Bonneville. In den 1960er- und '70er-Jahren war der Name ein Synonym für Triumphs weltweite Rennerfolge, insbesondere beim Isle of Man TT. Die damaligen Modelle inspirierten eine ganze Generation junger Café Racer und Custom Bike-Designer.

Die brandneue Thruxton und Thruxton R kommen ihre Vorbildern nicht nur optisch nach, sondern halten auch auf der Straße, was ihr Aussehen verspricht.

Die atemberaubende neue Thruxton führt den Café Racer zu seinen traditionellen Wurzeln – die Performance – zurück. Mit viel Leistung, die ihr speziell auf die Thruxton abgestimmter 1200 cm³-Motor entfaltet, sowie Handling, Wendigkeit und Leistungsfähigkeit, die genau zu ihrer absolut markanten und authentischen Optik passen.

Die moderner gehaltene Thruxton R ist ganz einfach der atemberaubendste, reinrassigste Sport-Klassiker auf dem Markt. Die Thruxton R verfügt nicht nur über die Leistungsfähigkeit der Thruxton, sondern zusätzlich noch über eine noch hochwertigere Ausstattung: Monoblock-Bremssättel von Brembo, Big-Piston-Fork von Showa, Öhlins Hinterradaufhängung und Pirelli Diablo Rosso Corsa Reifen. Die Legende ist zurück.

Die kompromisslos eleganten und markanten Linien dieser beiden Modelle harmonieren perfekt mit der Qualität ihres Designs, ihrer Details, Leistung und Performance. Das zeigt sich auch in der Art und Weise, wie die moderne Technologie in das klassische Design eingebunden wurde. Ergebnis ist eine Maschine, die ebenso souverän wie atemberaubend ist.

Es ist die Kombination aus einer alle Blicke auf sich ziehenden Optik, einer Gänsehaut verusachenden Performance mit einzigartiger Tradition und ganz eigenem Charakter, die die Herzen für die neuen Thruxtons höher schlagen und sie zur ultimativen Neuinterpretation der klassischen Café Racer werden lässt.

Neuer, ganz auf die Thruxton abgestimmter 1200 cm³-Motor

Erst der brandneue, extrem leistungsfähige Bonneville Paralleltwin-Motor mit 8 Ventilen und 1200 cm³ Hubraum haucht dem legendären Charakter der Thruxton Leben ein.

Dieser komplett überarbeitete, sechsganggetriebene Motor mit niedrigem Trägheitsmoment bei hoher Leistung verfügt über eine leichtere Kurbelwelle, eine höhere Kompression sowie eine einzigartige Airbox. Triumphs hochmoderne, aus authentisch gestylten Drosselklappengehäusen gespeiste Ride-by-Wire-Einspritzung bringt die Vorteile einer Gasannahme mit sich, die sofort und auf den Punkt da ist. Dank dieser Präzision bietet der Thruxton-Motor ein Spitzendrehmoment von 112 Nm bei 4950 U/min – beeindruckende 62 % mehr als die Vorgängergeneration.

Wunderschöne Optik mit edler Verarbeitung und Detailtreue: Für den neuen Motor, die Auspuffanlage und die Drosselklappengehäuse wurden Designelemente der Original Thruxton Sportmotorräder zitiert. Moderne Komponenten wurden mit viel Fingerspitzengefühl integriert, um dem authentischen Look treu zu bleiben.

Hinter dem stilvollen Äußeren des neuen 1200er-Motors verbirgt sich eine hochmoderne Flüssigkeitskühlung, die sorgfältig integriert wurde, um ihren Einfluss auf die Optik zu minimieren und gleichzeitig die Emissionswerte und die Kraftstoffeffizienz zu verbessern.

Der unverwechselbare Klang eines britischen Twins

Ein neuer hochgezogener Doppelauspuff mit Megaphon-Schalldämpfern sorgt für einen donnernden, satten Sound, der die kraftvolle Präsenz und Performance der Maschinen unterstreicht. Mit Chromfinish bei der Thruxton und aus gebürstetem Edelstahl bei der Thruxton R.

Dynamisches Handling

Fahrgestell und Aufhängung der neuen Thruxton sind einzig und allein auf das messerscharfe Handling ausgerichtet, das der Café Racer-Look verspricht. Sportliche Ergonomie, Stummellenker, voll einstellbare Aufhängung und ein 17 Zoll-Vorderrad sorgen für Handling und Wendigkeit auf überraschendem Niveau. Kombiniert mit der neutralen, agilen und stabilen Fahrdynamik, die so typisch für eine Triumph ist, bietet die neue Thruxton ein wahrhaft packendes Fahrerlebnis.

Die neue Thruxton R kann mit besonders modernen Chassis-Komponenten und Einstellungen auftrumpfen, die sie aufgrund ihrer sportlichen Orientierung und der damit verbundenen hoch leistungsfähigen Handling-Dynamik benötigt.

Darunter:

  • Zwei schwimmend gelagerte Brembo-Bremsscheiben
  • Brembo Monoblock-Bremssättel aus dem Motorsport
  • Brembo Hauptzylinder
  • Voll einstellbare Big-Piston-Fork von Showa
  • Voll einstellbare Öhlins Federbeine
  • Pirelli Diablo Rosso Corsa Räder

Moderne Leistungsfähigkeit

Die neue Thruxton und Thruxton R bringen vielfältige fahrerorientierte Technologien mit, die für verbesserte Kontrolle und Sicherheit sorgen und dem Fahrer mehr Selbstvertrauen vermitteln. Alle Technologien wurden mit viel Fingerspitzengefühl und ohne Kompromisse integriert, so dass die Bikes dem authentischen Stil und Charakter einer Bonneville treu bleiben.

Darunter:

ABSTriumphs variables Antiblockiersystem (ABS) sorgt bei der Thruxton und Thruxton R für ein ganz neues Maß an Kontrolle.

Elektronische

Drosselklappensteuerung

(Ride-by-Wire)Verbessert Ansprechverhalten, Sicherheit und Fahrgefühl.

TraktionskontrolleMit Hilfe des Ride-By-Wire-Systems optimiert die abschaltbare Traktionskontrolle die Entfaltung des faszinierenden Drehmoments des Thruxton-Motors.

Anti-Hopping-KupplungSorgt für eine geschmeidigere Kupplungssteuerung und macht das Fahren einfacher, so dass man auch gerne länger unterwegs ist.

FahrmodiDas Ride-by-Wire-System ermöglicht drei wählbare Fahrmodus-Optionen zur Erhöhung von Kontrolle und Sicherheit: Straße, Regen und Sport. Im Modus „Sport“ wird dies durch ein direkteres Ansprechverhalten ergänzt.

LED-RückleuchteIntegriert in das von der klassischen Optik inspirierte HeckDesign; markant gestaltet und stromsparend. Mit eingebauter Nummernschildbeleuchtung.

LED-TagfahrleuchteModernste Tagfahrlichter mit markantem, typischen Lichtmuster sorgen für verbesserte Energie-Effizienz und Langlebigkeit. (Sofern gesetzlich zulässig.)

USB-LadebuchseUSB-Steckplatz im Steuerkopf als Ladestation für die wichtigsten Geräte.

WegfahrsperreIn den Schlüssel integrierter Transponder.

Stilvolles DoppelinstrumentMit zahlreichen Funktionen (Geschwindigkeit und Drehzahlmesser) und wunderschönen 3D-Skalenscheiben sowie raffiniert integriertem digitalen Menüsystem.

Wichtigste Funktionen u.a.:

  • Einstellung des Fahrmodus – Straße, Regen oder Sport
  • Ganganzeige
  • Kilometerstand
  • Zwei Etappen-Kilometerzähler
  • Serviceanzeige
  • Kraftstoff-Reichweite
  • Kraftstoffstand, durchschnittlicher und gegenwärtiger Kraftstoffverbrauch
  • Abschaltung von Traktionskontrolle und ABS
  • Uhr

Optional ergänzbares Zubehör ist ebenfalls über dieses Instrument zu steuern. Inklusive: Griffheizung und Tempomat (nur für die Thruxton verfügbar).

BedienelementeNeue, elegante Bedienelemente ermöglichen einfachen Zugriff per Knopfdruck auf die Hauptfunktionen des neuen Doppelinstruments.

Café Racer-Optik

Engere Linienführung und ein beeindruckender Auftritt: die neue Thruxton und Thruxton R heben den modernen Sport-Klassiker auf eine neue Ebene, ohne dass auch nur ein Hauch der bemerkenswerten Erscheinung und Souveränität der ursprünglichen Triumph-Racer verloren geht.

Wunderschöne Details

Beide Modelle verfügen über einen Kraftstofftank mit Klappdeckel in Monza-Optik (ein Novum unter modernen Serienmotorrädern), einen authentischen Bullet-Sitz sowie atemberaubende Lenkerendenspiegel, Felgen und Hinterradschwinge aus leichtem Aluminium.

Die Thruxton R hat darüber hinaus eine ganze Reihe qualitativ hochwertiger Details zu bieten, beispielsweise eine zusätzliche lackierte Sitzbankabdeckung, eine wunderschöne, polierte obere Gabelbrücke, eine Aluminium-Tankhalterung sowie eine klar eloxierte Aluminium-Hinterradschwinge.

Farbvarianten

Die Thruxton ist in drei faszinierenden Farboptionen verfügbar:

  • Jet Black
  • Pure White, mit einem schwarzen Streifen am Tank
  • Competition Green mit Tankstreifen in glitzerndem Gold-Metallic

Für die Thruxton R sind zwei faszinierende Farboptionen verfügbar:

  • Diablo Red
  • Silver Ice

Ihr ganz persönliches Thruxton-Sondermodell

Die ursprünglichen Thruxton Racer inspirierten eine ganze Generation minimalistischer, handgefertigter Café Racer-Unikate. Mit dem Startschuss für unsere neue Bonneville Zubehörpalette mit über 160 Teilen nur für die Thruxton und die Thruxton R wird es so einfach wie noch nie, ein eigenes Sondermodell zu kreieren. Dazu gehört eine große Auswahl an von der Custom-Szene inspiriertem Zubehör, darunter: ausgeformte Cockpitverkleidung, Auspuffanlagen von Vance & Hines, Tidy-Tail-Heckumbaupaket, tiefere Stummellenker sowie wunderschöne, kompakte Bullet-Blinker.

Um die Personalisierung noch weiter zu vereinfachen, haben wir drei faszinierende „Inspirationskit“ geschnürt. Diese können als Ausgangspunkt für eine individualisierte Maschine dienen oder als Komplettset montiert werden: vom umfassenden Track Racer-Kit, über das Café Racer-Kit bis hin zum faszinierenden Thruxton R Performance Race-Kit, das speziell für den Einsatz auf der Rennstrecke konzipiert ist.

Das „Track Racer“-Inspirationskit

Mit einer großen Auswahl an Zubehörteilen, die ihre Inspiration im Rennsport fanden, verleiht das Track Racer-Paket der Thruxton oder der Thruxton R den letzten Schliff.

Darunter:

  • Ausgeformte Cockpitverkleidung
  • Einzelne lackierte Sitzbankabdeckung (nur für die Thruxton, da dies bereits zur Serienausstattung der Thruxton R gehört)
  • Tieferer Stummellenker
  • Tail-Tidy-Heckumbau mit kompakter Rückleuchte
  • Slip-On-Schalldämpfer von Vance & Hines
  • Tankhalterung aus Leder

Das „Café Racer“-Inspirationskit

Verleiht der Thruxton bzw. der Thruxton R die komplette Café Racer-Optik.

Darunter:

  • Tail-Tidy-Heckumbau mit kompakter Rückleuchte
  • Vance & Hines Auspuffanlage
  • Einzelne lackierte Sitzbankabdeckung (nur für die Thruxton, da dies bereits zur Serienausstattung der Thruxton R gehört)
  • Triumph Kniepolster aus Gummi
  • Tankhalterung aus Leder

Bitte beachten Sie, dass die Verwendung der Vance & Hines Schalldämpfer, des TailTidyHeckumbaus und der Blinker den Vorschriften der jeweiligen regionalen Gesetzgebung unterliegt.

Und zum allerersten Mal...

Performance Rennpaket für die Thruxton R

2016 wird ein einzigartiges Triumph Rennpaket exklusiv für die Thruxton R auf den Markt gebracht: speziell konzipiert und entwickelt für den kompetitiven Einsatz auf der Rennstrecke.

Das Factory Race-Paket hebt die serienmäßige Performance des Motors auf ein noch höheres Niveau: mit mehr Leistung, Drehmoment und geringerem Gesamtgewicht.

Mehr Leistung, mehr Souveränität, mehr Ausstrahlung: die neue Bonneville Thruxton und Thruxton R lassen die Herzen höher schlagen. Moderne Varianten eines klassischen Sportmotorrads mit höchst authentischer Café Racer-Optik, einem soliden Motor und Handling-Fähigkeiten, wie sie von einem Motorrad mit diesem legendären Namen erwartet werden.

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TRIUMPH BONNEVILLE – WIEDERGEBOREN. DIE BONNEVILLE-LEGENDE
  • Die nächste Generation der legendären Bonneville stellt sich vor – mit fünf aufregenden neuen Bonneville-Modellen.

    Von Fahrbarkeit und Fahrspaß der neuen Street Twin, zum zeitlosen Stil der Bonneville T120 und T120 Blacksowie der Thruxton und Thruxton R, der wiedergeborenen Rennlegende von Triumph.

    Alle haben den unverfälschten Charakter einer Bonneville und warten mit wahrhaft moderner Leistung und Potenz auf.

  • Angetrieben von einem brandneuen Bonneville-Motor, der speziell für ein klassisch modernes Fahrerlebnis konstruiert wurde, mit mehr Drehmoment, sofortiger und fantastischer Leistungsentfaltung und einem vollen Klang, den Sie nicht nur hören, sondern auch spüren können.
  • Mit einem von Grund auf neu konzipierten Chassis und einer für jede Bonneville einzigartigen Aufhängung – sie sorgen für atemberaubendes Handling, Komfort und Kontrolle.
  • Jede einzelne steht für die wunderschöne Entwicklung der unverwechselbaren Bonneville-Optik – verschärft und sorgfältig gefertigt, mit originalgetreuen Elementen der klassischen Bonneville-Motorräder früherer Generationen.

Mit ihrer als Design-Klassiker anerkannten Silhouette ist die Triumph Bonneville ganz unbestritten eine Motorrad-Ikone. Viele sehen in ihr den Kern dessen, was ein Motorrad sein sollte. Sie wird weltweit von Motorradfahrern jeden Alters und Typs verehrt. Ein Synonym für Motorradfahren nach britischer Lebensart: die Bonneville wurde zum Inbegriff von Stil und Charakter. Tatsächlich ist sie eine bedeutende britische Ikone.

Die neue Generation von heute lässt diesen ursprünglichen Charakter, britische Tradition, Design und Stil miteinander verschmelzen und vereint sie mit hochmoderner Leistungsfähigkeit und Performance.

Geburt einer Legende

An einem schönen Septembermorgen im Jahr 1956 traf der texanische Rennfahrer und mehrfache Landgeschwindigkeitsrekordhalter Johnny Allen auf den Bonneville Salt Flats in Utah, USA, ein und ließ seine schlanke Gestalt in das Cockpit einer stromlinienförmigen zweirädrigen Rakete sinken. Ihr Name: Texas Cee-Gar.

Sie vereinte amerikanische und britische Technologie in sich, trug den texanischen Stern auf der Nase und dem Namen Triumph auf der Flanke: dieses aerodynamische Landgeschwindigkeitsgeschoss war von den Abwurftanks eines Mustang Kampfjets inspiriert. Mit der Leistung des methanolbetriebenen ParalleltwinMotors einer Triumph Thunderbird mit 650 cm3 – der Maschine, die von Marlon Brando in „Der Wilde“ gefahren wurde – schoss die zigarrenförmige Triumph mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 345,5 km/h durch die Salzwüste. Und stellte damit einen absoluten Landgeschwindigkeitsrekord auf, den Triumph für die nächsten 14 Jahre halten sollte – dank der Leistungen der Dudek Streamliner im Jahr 1962 und der Gyronaut X1 vier Jahre darauf. Kontrovers diskutiert wurde die verwendete Zeitmessung und die Rechtmäßigkeit des Rekords – was letztlich alles dazu beitrug, dass Triumph sich als DIE Marke der Wahl etablieren konnte.

Im Triumph-Werk im britischen Meriden befand sich zu dieser Zeit ein neues SportFlaggschiff in der Entwicklungsphase – eine direkte Weiterentwicklung einer Reihe leistungsstarker Triumph-Legenden, angefangen bei der 1939er Speed Twin, über die sensationelle 1950er 6T Thunderbird bis hin zur wilden Tiger T110 ‘Ton Ten’ aus dem Jahr 1953.

Das neue Motorrad sollte wie sein Vorgänger ein 650 cm3 Paralleltwin sein. Ein neues Setup mit Doppelvergaser sollte die Spitzengeschwindigkeit auf mehr als 200 km/h anheben und so die Nachfrage auf dem amerikanischen Markt nach mehr Kraft, mehr Leistung und höherer Geschwindigkeit erfüllen.

Der Name dieses neuen Modells war offensichtlich. So wurde im Jahr 1959 die erste Triumph Bonneville aus der Taufe gehoben.

Die Bonneville T120 wurde auf der Earls Court Bike Show im Jahr 1958 vorgestellt. Im folgenden Jahr waren die ersten Serienmodelle unter dem Slogan „Leistungsstärkstes Serien-Motorrad“ allgemein käuflich zu erwerben.

Eine kleine Designoptimierung 1960 machte die T120 – im Grunde genommen eine hoch leistungsfähige Doppelvergaserversion der Triumph T110 Tiger – zu einem Riesenhit in Großbritannien und den USA. Ihre Rennerfolge führten zur Entwicklung der Bonneville Thruxton, die wiederum als Inspiration für eine ganze Generation von Café Racern diente.

Die Kombination herausragender Performance mit einem leichten, gut handzuhabenden Fahrgestell und dem äußerst gefälligen Design erwies sich als echter Glücksgriff – und machte die Bonneville zu einem der begehrtesten und erfolgreichsten Motorräder der damaligen Zeit.

Rennlegenden

Da die in ihrem Segment führende neue Bonneville zum „Geschoss der Wahl“ für geschwindigkeitssüchtige Fahrer auf Rennstrecken und im Gelände wurde, wurde die eigentlich straßentaugliche „Bonnie“ zur Entwicklungsgrundlage für viele der heutigen Sportmotorrad-Kategorien – von Scramblern und Flat Trackern bis hin zu verkleideten, voll seriengefertigten Rennmaschinen.

Von Beginn der 1960er-Jahre bis in die 1970er Jahre hinein wurde die Leistungsfähigkeit der Bonneville-Konstruktion durch eine erstaunliche Anzahl an überlegenen Siegen in fast allen Motorradwettbewerbsklassen demonstriert.

Darunter:

500-Meilen-Rennen in Thruxton

Hier errang die Rennversion der Bonneville ihren legendären Namen mit Siegen in mehreren Rennen dieser Serie.

Isle of Man TT

John Hartle 1967.

Malcom Uphill 1969, der auf seiner Thruxton auch als erster eine Runde mit 160 km/h absolvierte.

Internationale Sechstagefahrt

Im Sattel eines leistungsstarken Bonneville Scramblers gewann Ken Heanes 1963 und '64 Gold, sowie Silber im Jahr 1965.

AMA National Dirt-Track-Rennen über 800 m

Mit Siegen in Ascot von Gene Romero 1970 und Tom Rockwood im Jahr 1971.

AMA National Bergrennen

Joe Hemmis 1964 und ’67

AMA National TT

Ascot – Dave Palmer 1964, Eddie Mulder 1966 und Skip Van Leeuwen 1967.

Castle Rock – Dave Palmer 1965, Eddie Mulder 1966 und Skip Van Leeuwen 1968.

Peoria – Eddie Mulder 1966.

Mit ihrer verblüffenden Vielseitigkeit konnte die Bonneville an fast jede Rennumgebung angepasst und wettbewerbsfähig getunt werden – von den Wüsten der Westküste Kaliforniens bis zu den Bergen Osteuropas.

Eine Ikone entsteht

In den motorradverrückten Zeiten der 1950er und 1960er Jahre etablierte sich die Triumph Bonneville jedoch nicht nur als Racer, sondern vielmehr auch als MotorradIkone dieser Ära – ein Status, den Sie auch heute noch genießt.

Das Motorradfahren war so populär wie nie und die Bonneville wurde weltweit zum Kultobjekt: viele charismatische Leinwandhelden wollten mit dieser markanten Maschine gesehen werden, und das nicht nur im Film.

Zu diesen prominenten Fans gehörten Steve McQueen, James Dean, Bob Dylan, Clint Eastwood und andere Kulturikonen.

Die Triumph Bonneville war im Dezember 1967 auch das Motorrad der Wahl des legendären amerikanischen Draufgängers Evel Knievel für seinen ersten großen im Fernsehen übertragenen Motorrad-Stunt – den missglückten Versuch, über die Brunnenanlage des Caesar's Palace in Las Vegas zu springen.

Das Jahr 1968 wird oft als „Sternstunde“ der Bonneville bezeichnet: verschiedene aufeinander aufbauende Entwicklungen gipfelten in einem Modell, das sich genau auf dem Höhepunkt seiner Ära befand. Die wesentlichen Änderungen betrafen den Motor, der über eine äußerst effektive Gemischbildung verfügte, sowie eine gleichmäßige Leistungsentfaltung und ein herausragendes Handling bei geringen Geschwindigkeiten ermöglichte.

Die 1968er-Edition der Bonneville gilt auch als Design-Highlight. Das Tankemblem wurde zu einem schlichteren „Bilderrahmen“-Design umgestaltet und die Federbeine am Heck wurden zu einfachen offenen Federn, was dem Geschmack der meisten jungen Fahrer entsprach. Sogar das Farbschema wurde modernisiert: Olympic Flame kombiniert mit Weiß und silberfarbenen Streifen.

Die Rock 'n' Roll-Jahre

Im Großbritannien der 1960er-Jahre wurde die Triumph Bonneville zum einem Markenzeichen der Rock 'n' Roll-Kultur – britische Rocker sahen die Bonneville in ihren unterschiedlichen Versionen als ultimatives Café Racer Motorrad.

Die Londoner Rocker-Gemeinde fand in der berühmten Raststätte Ace Cafe eine Heimat. Einen Ankerpunkt, der zum Zentrum der Motorrad- und Rock 'n' Roll-Kultur wurde – und die Bonneville, im Original oder modifiziert, war stets auf dem Parkplatz davor zu finden.

Die Bonneville T120 TT

Das wohl begehrteste Sammlerstück der 1960er-Bonneville Modellfamilie war die TT, ein nur für den US-Markt entwickeltes Offroad-Modell für Rennen in der Wüste, sowie auf Dirt- und Flat-Tracks. Leicht und schnell, mit renntauglicher Nockenwelle und höherer Kompression: die 1966er 'TT' gilt als eine der schönsten, seltensten und reizvollsten Bonnies, die auf dem Markt zu haben sind.

Ein wirklich königlicher Anlass

Die Bonneville setzte in den 1970er- und 1980er-Jahren weiterhin Akzente: Sondermodelle in limitierter Edition wurden zu Ehren besonderer Anlässe im britischen Königshaus auf den Markt gebracht. Zur Feier des silbernen Thronjubiläums der Queen im Jahr 1977 wurde die T140J herausgebracht und anlässlich der Hochzeit von Prince Charles und Diana 1981 wurden 250 Exemplare der T140LE Royal Wedding Bonneville gefertigt.

Die Bonneville im 21. Jahrhundert

Die 1970er-Jahre waren eine sehr unruhige Zeit für Triumph: eine staatlich geförderte Fusion mit Norton Villiers sorgte für Unmut in der Belegschaft.

Als 1973 Gerüchte aufkamen, dass das Werk in Meriden geschlossen werden sollte, übernahmen die Arbeiter das Kommando in der Fabrik, was in einen Streik mündete. Im folgenden Jahr wurde praktisch kein einziges Motorrad gebaut bis die Arbeiter 1975 die genossenschaftliche Meriden Motorcycle Co-Operative gründeten.

Die Produktion wurde wieder aufgenommen: Bonneville T140 Motorräder wurden bis in die frühen 1980er-Jahre hinein gefertigt. Es waren die Letzten, die von Triumph vor der Schließung des Werks in Meriden im Jahr 1983 gebaut wurden. Selbst zu diesem Zeitpunkt weigerte sich die „Bonnie“, zum Alteisen gezählt zu werden. Zwischen 1985 und 1988 wurde sie weiter in kleiner Stückzahl von LF Harris in Newton Abbot in der englischen Grafschaft Devon unter Lizenz hergestellt.

Die Premiere von sechs neuen, in einem hochmodernen Werk in englischen Hinckley gefertigten Modellen auf der Kölner Motorradmesse im Jahr 1990 läutete schließlich die neue Ära der Hinckley Triumph ein.

Es sah so aus, als würde die Bonneville der Vergangenheit angehören, bis im Jahr 2000 ein neues, authentisch gestyltes Modell auf den Markt gebracht wurde. Stilelemente des alten Originals verschmolzen mit modernen Herstellungstechniken und Materialien: die erste „neue“ Bonneville wurde mit einem Paralleltwin-Motor mit 790 cm3 gefertigt. Im nächsten Jahr folgte ein Modell anlässlich des 100-jährigen Jubiläums der Marke Triumph – die Bonneville T100 Centennial Edition.

Anfang dieses Jahrhunderts wurde die Bonneville kontinuierlich weiterentwickelt, beispielsweise mit einem auf 865 cm3 erweiterten Hubraum oder der Einführung der Einspritztechnik (raffiniert versteckt, um das authentische Styling der Bonneville beizubehalten).

Die heutige Bonneville

Heute ist die Bonneville wieder zum Motorrad der Wahl unter den Stars und Sternchen und berühmten Motorradfahrern geworden – von Tom Cruise bis zu Gerard Butler. Die Marke ist auf den Kinoleinwänden und den Bildschirmen zu Hause zu sehen, angefangen mit Hollywood Blockbustern wie Jurassic World und London Has Fallen bis hin zu Serien-Ikonen wie Doctor Who und Luther.

Das wachsende Interesse an modernen Klassikern lässt der Bonneville die Herzen einer ganzen neuen Generation an Motorradfahrern zufliegen – nicht nur aufgrund der legendären Tradition von Triumph und dem unerreichten Charakter der Maschinen, sondern auch aufgrund ihrer puren Schönheit und ihrer Fahreigenschaften, die einfach Spaß bringen. Die vielfältigen Möglichkeiten zur Individualisierung tragen ebenfalls ihren Teil zur Beliebtheit der Bonneville bei: Sie ist eines der Motorräder, die am häufigsten von professionellen Tuning-Werkstätten aber auch ebenso gerne von privaten Hobbyschraubern gewählt werden.

Mit der heutigen Premiere der nächsten Bonneville-Generation – überzeugend in puncto Leistungsvermögen, Design und Performance – sind wir von Triumph fest entschlossen, den ursprünglichen Esprit der legendären Bonneville zu erhalten. Und ihren Platz als DER moderne Klassiker in der Motorradwelt zu verteidigen.

Bonneville. Wiedergeboren.

Britische Ikonen. Weltweite Legenden.

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Text und Bilder:

Triumph Deutschland

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