ElGrande Geschrieben 8. April 2010 report Geschrieben 8. April 2010 (bearbeitet) Hallo Technikfreunde, ich habe bei meiner Tiger 955i letzte Woche die Ventile überprüft und alle in ihrem Zustand belassen da sie sich noch im Rahmen des Einstellspieles befinden! Also nichts verändert! Jetzt habe ich zusätzlich noch einen anderen Krümmer ohne Kat verbaut und nach befinden das die Krümmerdichtungen noch wie neu und nicht zerdrückt sind die alten drinnen belassen und das Teil angebaut. Beim Testlauf ist mir ein eckelhaftes geklapper aufgefallen ganz synchron sehr mechanisch der Drehzahl angehaftet... ähnlich eines Mercedes Diesel Motorsounds der 90er! Beim zuhalten des mittleren Zylinders nach diversen gespiele und geteste ist mir aufgefallen das des Geräusch damit komplett aufhört und erst beim öffnen der Luftzufuhr wieder beginnt! Kann das die Krümmerdichtung oder auch noch was anderes sein? Habe die Krümmer auch noch weiter nachgezogen aber mich dann nicht mehr weiter getraut da die 12NM ja auch schon schnell erreicht waren und ich dem Material nicht noch mehr zumuten wollte Falls jetzt einer sagt: "ja das sind die Dichtungen!" - dann meine Frage: "sollte man hier gleich zur neuen Dichtungen auch eine Dichtmasse verwenden wie z.B. beim Louis angeboten?" Grüße ElGrande Bearbeitet 8. April 2010 von ElGrande Zitieren
Triplemania Geschrieben 8. April 2010 report Geschrieben 8. April 2010 Grüß Dich, wenn die alten Dichtungen "wie neu - unzerdrückt" gewwesen sein sollen: Müsste dein Moped schon vorher geklungen haben wie ein Schiffsdiesel. Das kann ich nicht glauben. Wie kommst Du darauf, dass die alten Dichtungen noch gut waren? Hattest Du die ausgebaut? Nur so hättest Du doch kontrollieren können, ob die Hohldichtungen zerdrückt waren oder nicht. Irgendwelche Dichtmasse brauchst Du nicht. Du brauchst neue Dichtungen für rd. 6,--€/Stk. Dann herrscht wieder Ruhe am Zylinderkopf. Zitieren
joe8353 Geschrieben 8. April 2010 report Geschrieben 8. April 2010 (...)Beim zuhalten des mittleren Zylinders nach diversen gespiele und geteste ist mir aufgefallen das des Geräusch damit komplett aufhört und erst beim öffnen der Luftzufuhr wieder beginnt! Du hast bitte WAS zugehalten??? Ansaugöffnung? Ich würd hinten mit einem Handschuh (!!!) den Endtopf zuhalten (lassen), und dann mal vorne guggen / hören / fühlen, ob da was undicht ist. Wenn der Motor durch Auspuff zuhalten ausgeht, ist eher alles dicht Gerhard Zitieren
ElGrande Geschrieben 8. April 2010 Autor report Geschrieben 8. April 2010 Hi, ja die Dichtung war eigentlich kaum zerdrückt eher nur grad so angedrückt aber stimmt ausgebaut hatte ich sie nicht! Hab mir auch schon welche geordert! Zugehalten habe ich den Einlass da ich zufällig beim Einstellen der Drosselklappen war und hier die mal ausschlagen lassen wollte... Ich fand halt vorallem das Geräusch so seltsam weil es einfach nicht rausgeblasen hat sondern es dieses mechanische Klackern/tackern (doofe Tonbeschreibungen) aufgetaucht ist! Grüße ElGrande Zitieren
Kodiak Geschrieben 9. September 2010 report Geschrieben 9. September 2010 uuuund ist wech mit den neuen Dichtungen? Zitieren
ElGrande Geschrieben 22. März 2011 Autor report Geschrieben 22. März 2011 Hi, ja weg... die Dichtungen waren schön teuer! Aber das nächste mal weiß man bescheid! Grüße ElGrande Zitieren
Empfohlene Beiträge
Dein Kommentar
Du kannst jetzt schreiben und Dich später registrieren. Wenn Du ein Konto hast, melde Dich jetzt an, um unter Deinem Benutzernamen zu schreiben.
Hinweis: Dein Beitrag muss vom Moderator freigeschaltet werden, bevor er sichtbar wird.