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Ich wünsche Euch eine tolle Reise, viele Erlebnisse und macht nichts kaputt. Stelle gerne Bilder und Infos rein, ich werde Euch mal folgen. Wir sind auch schon Kiel Göteborg gefahren, allerdings über Nacht. Bin auf Eure Erfahrungen gespannt Gruß Zioux

Habe ich „Kuchen“ gelesen? Dieses Jahr bekomme ich am Donnerstag keine Kuchen-Fotos von 5 Leuten per WhatsApp geschickt - dieses Jahr will ich selber Fotos machen und (!!!) den Kuchen essen

Tag 1 geschafft - wir auch... 950km bis kurz vor Kiel erledigt. Mit Anhänger und 80 erlaubten Sachen eine zähe Geschichte. Abfahrt 05:15, Ankunft in Wankendorf, kurz vor Kiel um 19:45. Danach etwas essen und jetzt ab in die Heia, wir sind durch. Hotel Schlüter übrigens schwer zu empfehlen, genug Platz fürs Gespann, Essen tiptop. Sehr nett, haben ums sogar extra einen grossen Parkplatz frei gehalten. Morgen den Katzensprung zur Fähre, ca 30 Minuten, wird ein easy Tag morgen, denken wir.

Du meinst sicherlich die Street Triple… Informationen findest du hier im T5net auch, aber noch besser hier https://www.street-triple-forum.de.. Grundsätzlich kannst du alle kaufen, kommt auf dein Budget an. Ich hatte eine 2018, 2019, 2017 und zuletzt eine 2022er.. Ab 2023 ist der größere Schritt hinsichtlich Elektronik, da dann erst Kurven-ABS, besseres ABS (aber nur für Renne interessant), sowie die TC feinfühliger ist.. Die sogenannte Überarbeitung des Motors ab 2020 ist aus meiner Sicht mehr Marketing, merken wirst du davon nichts. Kommt immer drauf an, wie ein Motor eingefahren ist. Ab 2020 ist das Bodykit etwas anders und LED-Scheinwerfer sowie Blipper. Haltbar sind die alle.

lieber weißer Fuchs, die Speed Triple 765 R oder RS heißt eigentlich Street Triple. Und es gibt ein street-triple-forum.de, da kannst du auch mal nachfragen

Moin in die Runde, habe mir mal die Mühe gemacht und die neue Speedy bezüglich der Lenkerhöhe mit der RR verglichen. Leider ist der Lenker ein wenig zu hoch (schätze mal 1 bis 2 cm), so dass er an der Verkleidung der RR anstößt. Schade, denn die gefräste Gabelbrücke hat schon was und die Lenkerposition ist schon etwas entspannter. Jaja ich weiß: Gabel durchschieben.... Viele Grüße Dede

Mach mal die erste Inspektion dann kauf ich sie dir für 10.000 Euro ab. Dann brauchst du sie nicht umzubauen. Ich helfe gerne

Bin 44 Jahre jung und komme aus Bayern. Nächstes Jahr steht ein upgrade zum aktuellem Bike an (SV650X), und die Speed Triple 765 R/RS ist das Objekt der Begierde. Warum die Speed Triple ? Hochwertiges Fahrwerk und Bremsen für einen fairen Preis, und nicht wie die japanischen Naked Bikes, viel Motorrad für wenig Geld, Fahrwerk ist für den Preis in Ordnung ?! Doch welches Modelljahr sollte man meiden, und was kann man Problemlos kaufen ? Das letzte Größere Veränderung die ich mit bekommen habe, ist die Überarbeitung des Motors 2020 (mehr Druck aus der Mitte), bessere Elektronik....

Wenn Du da mal nicht recht behältst, Markus. Ich denke da ernsthaft darauf herum: Erstaunlicherweise ist die RX-Stummellösung zwar nicht ganz so unbequem wie befürchtet auf meinen Touren und ernstere Rückenschmerzen (Wie zuletzt dann bei den bestummelten T300 Speedies.) sind auf den ersten 500 km bislang auch ausgeblieben. Trotzdem passt das so nicht so richtig zu meinem Usecase „Beschwingtes Bügeln in den Biegungen des Bergischen“ - und Rennstrecke fällt bei mir aus wegen „ist nicht“. Nun wäre so ein Umbau auf RS-Ergonomie auch nichts, was die Optik komplett versaut, oder wirklich irreversibel wäre: Die eigentlichen Goodies der RX gegenüber einer RS (Farbgebung, der Öhlins-Lenkungsdämpfer, Karbonteile, der Akrapovic, habe ich die Farbgebung erwähnt?) bleiben ja erhalten.

https://kurv.gr/KEtGG Hallo, hier noch meine Runde. Als erstes Zwischenziel hab ich mal den Schnapskeller in Bottenbach angedacht. Wenn das aber noch zu früh ist können wir auch später wo anders Pause machen. Wir kämen dann später auch noch in Maikammer am Café Centner vorbei falls jemand Lust auf ein Stück Kuchen hat. Bei Bedarf kann die Tour auch noch etwas erweitert werden.

Ich habe am Freitag meine NN01 abgeholt, verbaut war auch eine Voigt Lenkererhöhung mit Versatz. Das Gefühl für das Vorderrad ist schon deutlich schlechter als ohne Lenkererhöhung. Ich habe auf der Heimfahrt eigentlich keine saubere Kurvenlinie hinbekommen. Zuhause dann sofort runter geschmissen und das Gefühl für das Vorrrad war wieder da. Ich werde nun eine Weile ohne Lenkererhöhung herumfahren und mal schauen wie es vom Langstreckenkomfort ist. Ansonsten kommen 25mm Erhöhungen ohen Versatz drauf, das sollte dann vom Vorderradgefühl etwas besser sein als mit Verastz.

Mein Motor ist lauter als normal Kupplung ist neu und schon leiser, auf der Seite ist’s noch etwas lauter, wollte wissen was ich da retten kann.

Motorentlüftung, auch Zentrifuge genannt. Gib das mal in die Suche und Du hast reichlich Lesestoff. Warum fragst Du?

Sorry Leute aus Explosionszeichnungen bin ich nicht schlau geworden. Die Wasserpumpe unterhalb auf 5 Uhr hab ich, was sitzt hinter dem Deckel? danke fürs Verständnis 😇

Sag ich doch … Aber vom Hausarzt verordneter Sturz ist schon böse. Nicht das es jemand falsch auffasst, ich wünsche wirklich niemandem Sturz oder Unfall. .

Vom Moped fallen hat aber nichts mit Nervenschmerzen zu tun , deswegen immer die harten Sachen nehmen Tilitin und co. und einen ordentlichen Whisky dazu.

Bitte ! Hör nicht mehr auf den Rat Deines Hausarztes. Der kann Dich anscheinend nicht leiden. Paracetamol hilft nicht gegen Nervenschmerzen. .

Falsch, Leistungsschau der Pharmaindustrie

Hi Sven, gute Besserung. Isch drück dir die Däume... 😉. Ich hoffe wirklich, dass die Behandlung anschlägt und wünsche dir gute Besserung. 🍀

Ja klar. Die Kontrollleuchten im Cockpit machen dasselbe, wie die Blinker. Die sind im Grunde nichts anderes, als ein dritter (parallel angeschlossener) Blinker pro Seite.

Hi, ich habe mir nach 9Jahren Speedy 1050 S die 25er Speepy gegönnt. Und muß sagen es sind schon Welten dazwischen. Habe genauso überlegt die 24er oder 25er zukaufen. Da ja beim Preis einige Tausender Unterschied sind.. Bin auch die 24er mehrfach Probe gefahren und nur einmal die 25er und habe mich dann für die 25er entschieden . Die Vorteile für mich waren das E-Fahrwerk mir seinen einfachen Einstellmöglichkeiten, das insgesamt sanftere ansprechverhalten des Motors und der geringere Verbrauch ca. 1-1,5l auf 100km und somit größerer Reichweite beim Touren, was für mich entscheidend war habe ich gerade bei einer Tour von HH ins Elsaß auf Landstrasse testen können . Das alles bei durchaus sehr zügiger fahrweise... Die 25er ist gegenüber der 24er das entspannter zu fahrende Moped. Bist du allerdings mehr auf der Renne unterwegs und magst das ein agresiveres ansprechverhalten bist du mit der 24er sehr gut bedient. Ist am Ende des Tages geschmacksache und was bin ich bereit dafür auszugeben und braucht man all die anderen Helferlein die die 25er sonst noch mehr hat wirklich.

Da is Italien besser geeignet. Nach meinem Sturz auf Sardinien auf Rat meines Hausarztes einfach in die Apotheke gegangen und 1000er Paracetamol gekauft

Hallo, ich weiß nicht, wie das bei deinem Baujahr und bei der Triple ist. Aber es gibt elektrische Lösungen bei Motorrädern älteren Baujahrs, wo ein defektes leuchtmittel der Anzeige den kompletten stromkreislauf unterbricht.

Moin Sven, das hört sich richtig übel an. Diese PRT Spritzen bekam meine Frau vor ein paar Jahren auch, eine Spritze pro Woche, sechs Wochen lang. Dazu begleitend ambulante Reha, 3 mal die Woche, a vier Stunden. Dadurch konnte eine Op abgewendet werden, obwohl sie einen Bandscheibenprolaps von 7mm hatte. Also Kopf, hoch das wird wieder!! Wir wünschen dir Geduld und gute Besserung. Gruß Volker und Annette

Das kenne ich … Das Spülen, Staubsaugen, Badwischen, Einkaufen, Fensterputzen, Tapezieren, Renovieren, Backofenreinigen und sogar Müllrausbringen geht deutlich über die Belastungsgrenze meiner Knochen. Ich kann so gerade eben noch zwei Kästen Bier pro Hand bis zum Kühlschrank tragen und brauch danach auch sofort eine Hopfenmedikation. Ich armer Kerl … .