ich habe vorhin beim T-Händler ein bisschen gequasselt und er meinte, dass dieses Model besonders anfällig für Getriebeschäden ist.

Angeblich unabhängig von der Fahrweise, manche Speedys erwischt es, manche nicht.

Zu erkennen, wenn die Gänge während der Fahrt rausspringen. Reparatur vom Getriebe ca. 2500€ und aktuell keine Ersatzteile.

Ich bin etwas verwundert weil ich dazu nicht gefunden habe, bevor ich mir die Speedy gebraucht mit ~8TKm geholt hatte.

Wenn die Serie anfällig dafür ist, dann hätte es dich sicherlich jede Menge Theater, Aufregung und Threads dazu hier im Forum gegeben oder....!?

Stattdessen habe ich hier nur einen Betrag gefunden, wo jemand Probleme mit dem 1+2 Gang hat.

Was wisst ihr darüber oder hattet ihr den Fall schon?

GRuß Matze

leider ist es hier um die alte RS recht ruhig geworden. 

Ich würde gern die fetten Arrows durch eine etwas schmalere Anlage ersetzen wollen. Hier soll es aber bei dem 3 in 2 bleiben.

Habe mal etwas recherchiert, aber wirkliche Alternativen gibt es kaum. Leovince hat nichts mehr im Programm. Einzige Anlage habe ich von SC-Project gefunden.

Kennt ihr Alternativen?

Viele Grüße und eine gute Restwoche

Mir ist heute was blödes passiert. Beim putzen bin ich wohl so unglücklich an diesen Plastik-Klipp gekommen, die im Lufteinlass im Flyscreen dieses Plastikding zusammen hält. Das ist dann abgegangen und reingefallen. Leider isr es auch nicht rausgefallen. 

Weiß jemand wo das landet?

Kann mir jemand die Orginal Triumph Teile Nummer sagen, für einen Arrow Auspuff, für die Speed Triple 1050 NN01 sagen? 
 

DLzG

Hat jemand eine gute und Hübsche Lösung gefunden um ein Navigationsgerät ( TomTom Raider ) zu befestigen!? Gerne auch vielleicht mit Bild , oder Bezugsquelle. 
 

Vielen Dank schon im Voraus für die Mühe 

Beste Grüße 

Martin 

an meiner Speedy RS hat sich nach knapp 2500km die Motorhalteschraube am Zylinderkopf gelöst. Fehlte nimmer viel und sie wäre wohl flöten gegangen. So wie's aussieht war die auch nicht mit Loctite o.ä. gesichert.

Kennt jemand von Euch das benötigte Anzugsmoment für das Schräubchen? Würde die gerne wieder ordnungsgemäß festziehen.

Gruß
Oliver

als ich heute meine Speedy aus der Garage gerollt habe, lag dieses Teil auf dem Boden (siehe Bilder)

Weiss evtl jemand von euch was das ist, und ob es von der Speedy sein kann ?

Gruss 
Def

Bei meiner RS sind 1 Keyless und 2 normale Schlüssel dabei.

Keyless ist klar, aber wie funktionieren die beiden normalen Schlüssel?

Es kann doch nicht sein, dass diese nur für Tank und Sitzbank sind. Ich bekomme das Motorrad jedenfalls nicht damit gestartet,

Lt. Bedienungsanleitung wir der Ersatzschlüssel irgendwo im Bereich der Sitzbank gehalten, was bei mir nicht funktioniert. Selbst mein Händler konnte mir bei der Erstinspektion nicht weiter helfen und muss selbst bei Triumph nachfragen.

Bin ich zu blöd, oder funktionieren die Teile nicht oder kann man tatsächlich nur Tank und Sitzbank damit betätigen, was meiner Ansicht eigentlich nicht Sinn und Zweck eines Ersatzschlüssels sein sollte.

Kann mir dazu jemand helfen? Danke.

 bisher nur stiller Leser ohne was beitragen zu können aber jetzt mal mit Problemen..

 bei meiner Speedy geht die Zündung nicht mehr richtig an.

Soll heißen, bei Zündung an, geht das Display an wie immer aber das Surren / Fiepen bleibt aus.

Und somit startet sie auch nicht.

Werde jetzt einfach mal ein Starter-Relays bestellen und tauschen oder hat jemand noch einen guten Hinweis?

Aktuell suche ich gerade noch raus, welches Relays dafür Zuständig ist..

 Grüße 

Robin

mich würde mal interessieren wie Ihr euer Fahrwerk eingestellt habt.

Die Grundkenntnisse habe ich mir via Videos und Motorradonline etc. angeeignet. (Soweit möglich 😊)

Federvorspannung ist ja auch nicht so komplex, wenn man messen kann. Zug- und Druck-Stufe ist ja schon etwas schwieriger.

Ich hatte auch mal in der Facebook-Gruppe gefragt, hoffe hier aber auf ein mehr Antworten.

Momentan teste ich folgende Einstellungen:

Negativfederweg vorne 42 mm, von komplett geöffnet 8 Umdrehungen im Uhrzeigersinn geschlossen.

Negativfederweg hinten 38mm

Zug/Druck-Stufe vorne und hinte  auf Sport, laut Handbuch.

Wiege Fahrfertig 105kg 

Würde mich über ein paar Antworten, Tipps etc. sehr freuen! 

Wünsche Euch gute Fahrt und viel Gesundheit! 

Gruß 

Daniel 

für ein weiters Projekt suche ich den Gegenstecker der Steckverbindung wie er unter der Sitzbank der NN02 / Speed Triple 1050 RS (evtl auch der NN01) vorhanden ist. Der genaue Einbauort ist unter dem Fahrersitz zum Soziussitz, in Fahrtrichtung rechts.

Ich weis nicht ob dort original das Connectsystem eingesteckt wird oder evtl. die Diebstahlwarnanlage.

Erkennt evtl jemand den Stecker / die Steckverbindung bzw. Firmennahme oder Bezugsadresse ? Der Stecker/Steckverbindung ist 6 polig und wasserdicht ausgeführt.

Anbei einpaar Bilder des Steckers ( ohne Anschluss ist er mit einem wasserdichten Deckel versehen)

Danke !!!!

vorab: ich bin, glaube ich, zu blöde für solche Themen🫣

Ich habe meiner Speedy 1050 RS (BJ. 2020) einen anderen Endtopf, einen K&N-Luffi, andere Übersetzung und einen Ölwechsel gegönnt. Seit ein paar Tagen schreit sie nach Service, den ich nicht beim "Freundlichen" machen möchte. Mich nervt die Anzeige im Display. Zusätzlich möchte ich mich gerne davon überzeugen, dass es ihr gut geht, sprich sie auch richtig abgestimmt ist.

Ich lese hier im Forum immer wieder etwas über TuneEcu und irgendwelche Adapter, weiß aber nicht, wo man was genau mit welchem Zubehör bestellen muss, auf was man achten muss und das Wichtigste überhaupt... Wie man es bedient.

Ich scheitere schon daran, dass auf der tuneecu-Seite mein Motorrad nicht aufgelistet ist.

Kann mir jemand evtl. erklären, wozu man es braucht, was es alles kann, wie man es nutzt, was man alles benötigt etc.? Vielleicht kommt ja jemand aus dem Raum Bielefeld und kann mir das am lebenden Beispiel erklären?

Hier ein paar Daten zu meinen Geräten bzw. FIN:

Speed Triple 1050 RS, BJ. 2020 (FIN ab 867601)

Handy: Android 16/Redmi Note 14 Pro 5G

Tablet: Android 5.1.1/Samsung Galaxy Tab

Laptop: Windows 11

Ich habe echt leider null Durchblick, was ich persönlich gruselig finde. Wer von Euch könnte das ändern?

Lieben Dank im Voraus und liebe Grüße, Tweety

Ich hab mir den neuen Led Scheinwerfer an die 2019er Speed gebaut. 

Ich hab einen Adapter Kabelbaum gemacht um die originalen Stecker zu behalten, es funktioniert auch alles wie es soll.

Aber jetzt meine Frage: Wie kann ich es bewerkstelligen das bei Fernlicht das Abblendlicht an bleibt??? Momentan ist es so das wenn ich auf Fernlicht umschalte das Abblendlicht aus geht.

Weiß zufällig einer wo oder was ich umklemmen muß damit das Abblendlicht an bleibt bei Fernlicht Betrieb? 

Danke 

ich bin der Tom aus Alfter bei Bonn. Ich fahre seit 2 Jahren eine 2018er SpeedTriple RS. Im Rahmen des Gebrauchtkaufs zeigte sich bei meiner Maschine sehr bald der inzwischen ja allseits bekannte Getriebedefekt durch die Nutzung des Quickshifters. Der Händler tauschte dann nach diversen anderen erfolglosen Nachstellungen am Quickshifter die Getriebeteile für den 4. bis 6. Gang. Soweit zur Historie!

Nun fahre ich die Speedy seit 20000 km völlig problemlos und mit viel Freude mit ausgeschaltetem Quickshifter, den ich eh nicht brauche, das Getriebe schaltet mit kuppeln seidenweich.

Gestern spielte ich mal ein wenig in den Einstellungen und habe spaßeshalber den Quickshifter  aktiviert, aber ohne zu fahren. Nach dieser Einstellung erschien im Cockpit die Fehlermeldung "Fehler Kraftübertragung". Wenn ich den Quickshifter wieder deaktiviere, ist diese Fehlermeldung auch wieder weg.

Kennt das jemand bei dieser Maschine (bei der 1200er scheint das ja häufiger vorzukommen)? Hat einer ´ne Idee, was ich tun kann ohne völlig ahnungslos den Freundlichen zu aktivieren?

VG

Tom

Letztens beim Tanken ist mir aufgefallen, dass weißes Zeugs um dem Tankverschluss ist. Laut Google ist das Oxidation von was auch immer...

Habt ihr eine Idee wie man das verhindern kann? Moped steht nie draußen, nur in der Garage, außer wenn ich fahre 😄

Einmal notdürftig abgemacht und aufgepasst, dass davon nix im Tank landet. 

Gruss Mathias 

Es gibt spezielle Zangen für die Demontage.

Hat jemand eine Empfehlung?

Bevor ich falsch bestelle.

Es gibt da verschiedene Varianten.

Mahlzeit zusammen,

vielleicht kann mir ja jemand von euch weiterhelfen ich hoffe, ich bekomme das halbwegs verständlich erklärt 😅

Folgendes Problem: Wenn ich im ersten Gang bin und das Bike einfach im Standgas rollen lasse, fühlt sich das Ganze echt bescheiden an es ruckelt ziemlich stark. Das passiert auch im zweiten und dritten Gang.

Sobald die Drehzahl aber etwas höher ist (so ab ca. 3000 U/min), läuft alles sauber und ohne Probleme. Nur dieses entspannte Rollen im Standgas funktioniert eben gar nicht.

Hat jemand eine Idee, woran das liegen könnte oder kennt das vielleicht von seinem Bike?

hierbei handelt es sich um die NN02 aus 2020 

Habe zwei Sachen im Verdacht, möchte aber mich dazu noch nicht äußern.

Danke euch schon mal!

ich habe bei meiner nn01 die Kühlflüssigkeit gewechselt und dabei auch den Ausgleichsbehälter ausgebaut und ordentlich gereinigt.

Beim Ausbau habe ich auch die schwarze Kunststoffblende mit der min/max Markierung vom Ausgleichsbehälter gelöst war mit einem Kunstoffclip befestigt.

Nachdem ich wieder alles zusammen hatte ist mir aufgefallen dass die min/max Abdeckung wackelt wie ein Kuhschwanz.

Hat jemand ein Idee an was das liegen kann?

Oder war das vorher auch so und ist mir nicht aufgefallen.

Wollte das schöne Wetter ausnutzen Tiger Sport 

Ausfahrt fertig gemacht ..

Bin aus der Garage Ausfahrt gefahren leicht den Berg hoch..da lief sie dann auf 2 Zylinder...

Habe sie dann ausgemacht..

Mich angezogen und wollte wegfahren..

Lief schlecht an ..habe sie dann die abschüssige Straße rollen lassen bei 27 km/h den 2 .Gang die Kupplung rausgelassen..Motor motzt Rum...geht nicht an...

Habe sie dann mit 2 Nachbarn nach Hause in die Garage gebracht..

Beim Batterie (LiFePo )nachladen..habe ich dann das Ladegerät die Polung vertauscht...kurze Funken..

Stelle dann fest die Temperatur wie auch Tankstand wird nach Kontrolle nicht angezeigt..

Bei Startversuch kommt mal 1-2 Zylinder kurz ..aber springt nicht an.

Kann das sein dass ich dir CPU gehimmelt habe???

Was kostet sowas ??

Grüße BlauRSKlaus 

ich habe folgendes Problem: Ich habe bei Motea u.a. einen Bremshebel bestellt, nun wurde mir zweimal der falsche Adapter geliefert. Fotos des Originalhebels und der Bremspumpe habe ich nach der ersten Falschlieferung geschickt, nun kam heute der zweite - falsche- Hebel an.

Jetzt möchte ich den Jungs bei Motea mal unter die Arme greifen, falls sie für die 1050 RS Bj. 2020 noch keine Adapter verkauft haben, dass ich ihnen den Hersteller/den Typ von der Bremspumpe mal nenne.

Kennt sich hier jemand damit aus?

Speedy94

wir haben uns wieder eine Speed Triple RS zugelegt. Nachdem ich meine vor 2 Jahren verkauft hatte, und zur Zeit eine Superduke R fahre, wurde es Zeit, dass meine Freundin umsteigt von Street Triple 675 R auf Speed Triple 1050RS.

eine gefunden, etwas gehandelt , und gekauft. In der Schweiz 😇

nun meine Frage an euch, der Style vom Dashboard ist doch komplett anders als ich es von meiner gewohnt war. 
Ich kann auch nur 4 Styles auswählen. Istcda vielleicht die falsche Software drauf?

sind beides 18er Triples, meine damalige und meine jetzige.

grüsse