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Raffa

GPR Auspuff an Daytona 955

Empfohlene Beiträge

Raffa

Hallo Forum,

ich suche nach einem netten Auspuff für Meine Daytona 955i t595 BJ 2000 und bin auf die G.P.R Enttöpfe gestoßen.
Konnte hier im Forum leider nichts finden, auch sonst nirgends, hat dennoch jemand Erfahrungen mit diesen Auspuffen gemacht?
Preislich find ich sie völlig in Ordnung. Sind sie sehr Leistungsmindernd?

Freue mich über Antworten und gute Fahrt :top:

Gruß,
Raffa

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Mark-Oh

GPR: klein :top: klang :top: Gewicht :top: Optik :top: Leistung (für mich OK aber weniger wie beim SR Topf) :mellow: Lautstärke (grenzwertig und neu schon zu laut) :mellow:

hier mit Schark??? Zwischenrohr und Halter

2014-07-0321.15.394ostn.jpg

bearbeitet von Mark-Oh

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Pavelbronkowski

Hallo Raffa

Ich habe die Carbonvariante seit ein paar Jahren verbaut. Ich finde ihn als guten Kompromiss um den Auspuff optisch hoch an das Heck zubekommen, aber nicht zu viel Volumen und Resonanzlänge zu verlieren.

War auch auf dem Prüfstand, und es gab keine allzu gravierende Leistungsverluste bei der Eingangsmessung im Vergleich zum Originalpott.

Leistungstechnisch macht sich der DB-Eater stark bemerkbar. Auch im Mapping...

 

mfG Pavelbronkowski    :flowers:   :flowers:

 

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RobertR
Am 4.5.2016 um 10:24 schrieb Mark-Oh:

GPR: klein :top: klang :top: Gewicht :top: Optik :top: Leistung (für mich OK aber weniger wie beim SR Topf) :mellow: Lautstärke (grenzwertig und neu schon zu laut) :mellow:

hier mit Schark??? Zwischenrohr und Halter

2014-07-0321.15.394ostn.jpg

sieh super aus

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Carmencita666

Der GPR ist schon okay. Wie oben schon beschrieben recht laut. Zumindest im oberen Drehzahlbereich / im Leistungsbereich wünscht man sich sehr Ohropax.

20180707_182220.thumb.jpg.f308050948225ca36862a15a9745538d.jpg

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Hirnfiedler

Hat zufällig noch jemand die Zassungspapiere vom GPR-Topf? Die deutschen Vertreiber können mir anhand der E-Nr. nicht sagen, für welches Motorrad der Auspuff zugelassen ist. 

Und jammern dann noch ne Geschichte zusammen, sie könnten mir kein High-Up-Rohr bestellen, weil Triumph nach dem Werksbrand allerlei "Regalreserven" verbaut hat und keiner wüsste, was wo ran passt... :contra:

Bin für Hinweise dankbar 

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starfighter1967

Bei GPR ist es oft ein Drama. Das hängt nicht daran das man nicht weiß was T verbaut hat sondern daran das GPR in seiner Listung nur nach Baujahr unterscheidet und nicht nach VIN. Kommt da oft zu Fehllieferungen weil eben Erstzulassung und Baujahr nicht gleichzusetzen ist. Wenn Du mir Deine VIN schickst knn ich mal versuchen ob ich weiterkomme über meine Importeur

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Raffa
vor 7 Stunden schrieb Hirnfiedler:

Hat zufällig noch jemand die Zassungspapiere vom GPR-Topf? Die deutschen Vertreiber können mir anhand der E-Nr. nicht sagen, für welches Motorrad der Auspuff zugelassen ist. 

Und jammern dann noch ne Geschichte zusammen, sie könnten mir kein High-Up-Rohr bestellen, weil Triumph nach dem Werksbrand allerlei "Regalreserven" verbaut hat und keiner wüsste, was wo ran passt... :contra:

Bin für Hinweise dankbar 

Moin moin,

ich schaue mal, ob ich sie noch finden kann.

 

Grüße

bearbeitet von Raffa

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Hirnfiedler
vor 3 Stunden schrieb Raffa:

Moin moin,

ich schaue mal, ob ich sie noch finden kann.

 

Grüße

Besten Dank

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