Geestbiker Geschrieben 25. Juni 2017 report Teilen Geschrieben 25. Juni 2017 Das kannst du schon so machen, allerdings kann ich mir gut vorstellen, dass der Kontakt zu den Messpitzen nicht ideal ist bzw schwankt. Auch fehlt so dann der Puffer (Batterie), sodass der Regler viel zwischen laden und nicht laden hin und herwechselt anhand der an der Batterieseite anliegenden Spannung. Versuche mal das Verbindungskabel (für Plus und Masse) mit Batterie anzuschließen. Reglerseitig wird das wohl nen wasserdichter Stecker sein, aber Kabelbaumseitig ein normaler Vielfachstecker, wo du von hinten mit den Messpitzen an die Kontakte kommst. Mit der Batterie als Puffer sollte sich die Spannung dann stabilisieren.Auch könntest du mal den Kabelstrang vom Regler zur Batterie auf Widerstand messen (meist mit der Durchgangsprüfungsfunktion des Messgeräts). Lass dich vom Piepen des Messgeräts nicht irritieren, wichtig ist der Widerstand im Ohm. Ich denke anhand meiner vorangegangenen Beispielrechnung sollte der Widerstand zwischen Regler und Batterie bei max 0,1 Ohm oder weniger liegen. DLzGGeestbiker Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Europe1987 Geschrieben 27. Juni 2017 report Teilen Geschrieben 27. Juni 2017 Hallo mattek3000, Ich hatte ein ähnliches problem mit meine speed four. Ich habe eine lifepo batterie verbaut, und mein ladestrom war zu gering. 12.6V Dadurch hat der akku nicht voll geladen und ich konnte nur einmal starten (kapazität ist aus gewichtsgründen gering gehalten). Ich habe dann den regler vom heck auf den ritzeldeckel verlegt, plus und masse direkt an die batterie. Das hat mich auf 13,2 bis 13,4 volt gebracht. Und der die kabellänge ist erheblich geschrumpft. Was ich als hauptgrund für die bessere spannung annehme. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Mattek3000 Geschrieben 3. Juli 2017 Autor report Teilen Geschrieben 3. Juli 2017 Neuer Regler ist da! Problem ist weiterhin da.. @Geestbiker hatten wir das Problem Widerstand nicht ausgeschlossen, da wir direkt von Regler auf die Batterie überbrückt haben? @Europe1987 Vielen Dank für die Mühe mit den Bildern! Aber ich fürchte das führt bei mir nicht zur Lösung, denn wenn ich direkt von den Regler auf die Batterie gehe, komme ich nichtmal über 12,5 V. Noch eine Idee? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
East Geschrieben 3. Juli 2017 report Teilen Geschrieben 3. Juli 2017 Am 4.9.2016 um 15:42 schrieb Mattek3000: Also...Die Lima scheint soweit in Ordnung. Hast Du Dir die Lima mal angesehen? Ich denke Deine Lima ist hin! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Geestbiker Geschrieben 3. Juli 2017 report Teilen Geschrieben 3. Juli 2017 @Mattek3000 das kommt mir jetzt auch komisch vor. Kannst du das Messgerät iwie abgleichen? Was zeigt es bei ner vollgeladenen Batterie an, also direkt nach dem Laden im ausgebauten Zustand? Mir gehen da solangsam die Ideen aus.DLzGGeestbiker Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Mattek3000 Geschrieben 3. Juli 2017 Autor report Teilen Geschrieben 3. Juli 2017 (bearbeitet) @East Im Stand 22 V, bei 3000 u/min über 50 eher 60 -> lt. Anleitung i.O Keiner der Pins hat mehr als 1 Ohm Widerstand -> lt Anleitung i.O gibts noch einen Test? @Geestbiker Zeigt so um die 12,7 V an, habe auch schon das Messgerät gewechselt. Stoße hier definitiv an die Grenzen meiner Vorstellungskraft, ich meine woran soll es denn liegen? Es ist alles geprüft bzw. NEU. Batterie letztes Jahr NEU LIchtmaschine letztes Jahr NEU Regler NEU Ich hab hier in der Gegend auch keinen Triumphhändler, außerdem werden die mit Sicherheit ein vermögen für die Fehlersuche nehmen.. Bearbeitet 3. Juli 2017 von Mattek3000 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Europe1987 Geschrieben 4. Juli 2017 report Teilen Geschrieben 4. Juli 2017 (bearbeitet) Wie lange sind denn deine kabel von der lima zum regler? Und wie lange bis zur batterie? Unterschätz das nicht. Da kannst du viel verlieren. Wohnst du zufällig in der nähe von rüsselsheim? Und hast du nen schaltplan von deinem motorrad? Wenn du nicht zu weit weg wohnst, würd ich nächste woche versuchen vorbeizukommen. Bearbeitet 4. Juli 2017 von Europe1987 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Geestbiker Geschrieben 5. Juli 2017 report Teilen Geschrieben 5. Juli 2017 @Mattek3000 da bin ich jetzt auch ratlos, sorry :-( DLzGGeestbiker Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Mattek3000 Geschrieben 27. Juli 2017 Autor report Teilen Geschrieben 27. Juli 2017 @Europe1987 Danke für dein Angebot, aber das ist viel zu weit. Trumph ist nun beim Händler, die haben mal den Deckel aufgemacht.. bisschen schwarz gel? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Europe1987 Geschrieben 1. August 2017 report Teilen Geschrieben 1. August 2017 Etwas XD Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
East Geschrieben 1. August 2017 report Teilen Geschrieben 1. August 2017 Na die ist ja mal hin Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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