Oberheizer Geschrieben 28. Juni 2018 report Teilen Geschrieben 28. Juni 2018 War heute zur 60T Km-Inspektion und habe bei Gelegenheit auch gleich das Federbein gegen ein Wilbers 640 tauschen lassen. Also musste Tank und Luftfilterkasten runter: -Ventilspiel war im Toleranzbereich -Drosselklappen wurden synchronisiert -Zündkerzen ersetzt (angeblich gegen eine "kühlere" Version, da von Triumph geändert worden) -LuFi ausgewaschen und geölt Den Rest erledige ich selber. Nun läuft sie wieder wie Hulle!!!!! Enttäuscht hat mich jedoch, dass die Nadellager an der Federbein-Umlenkung trotz Korrosion nicht ausgetauscht wurden, da keine vorrätig waren!!! Das heisst konkret: Ich muss nochmals hin! Allerdings nicht mehr dort hin...mache ich nämlich selbst (mit Hilfe von Schrauberkollege)! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Professor Geschrieben 29. Juni 2018 report Teilen Geschrieben 29. Juni 2018 vor 19 Stunden schrieb Oberheizer: Nadellager an der Federbein-Umlenkung [...] Korrosion Willkommen im Club. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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