T5net Speed Team startet zu den 1000km

[T96]

Was sind wir als T5en-Racing-Team doch arme Lichter

Unsere Leute sind einfach nur Helfer, Schrauber, Tanker, Köchin...

Ey, Harry.

Und wir beide sind nur Fahrer A und B

[Orange Panther]

....eine erste wichtige Grundregel beim racing lautet:

Du mußt Deine Konkurrenz einschüchtern (je eher, je besser)

Klaus

[Kohlenklau]

...

chief controller and mechanic:    Eddi

chief software engineer:                Ecki

chief fueling engineer:                Wolfgang

chief supply chain:                        Uwe

...

Klaus

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Mensch, echt eine ´leane´ Teamstruktur!

Nur Chefs und keine Macher

Es fehlt eventuell noch eine Ebene über den chiefs für einen supervisor

Stelle mich ggf. zur Verfügung

Kohlenklau

[GerT]

Klasse Klaus, das das so gut geklappt hat.

YelloRS und Petzi haben auch noch Hilfe zugesagt und könnten auch noch in Sachen Unterkunft ein warmes Plätzchen bieten

Gruß

GerT

[Harri675]

@T96

ach laß mal gut sein, wir machen einen auf understatement und fahren der Konkurrenz ohne großen Wirbel um die Ohren

[GerT]

Ach, das wichtigste hab ich ja ganz vergessen

Unsere Einsatzmaschine ist bereits schon in Deutschland und wird soweit es

das Wetter zuläßt im Großraum Frankfurt eingefahren.

Die ersten Tester kamen alle mit einem irrsinnig breiten Grinsen von den Testfahrten zurück.

Auf einen Nenner gebracht, das Teil ist der absolute Hammer und rammt alles ungespitzt in den Boden was es bisher gegeben hat.

Enorm viel Druck in jedem Drehzahlbereich, zieht bis jenseits der 240km/h,

über 130PS auf dem Prüfstand gemessen!!

Fahrwerk ein Traum, bleibt selbst mit dicker Wintermontur bei Topspeed absolut

pendelfrei und zieht unbeeindruckt seine Bahn.

Sehr schön auch das der Sound in der originalen ABE Version nicht zu kurz gekommen ist!

Die Prüfstandsausdrucke folgen heute abend.

Gruß

GerT

[T96]

@ Harry

Merkst du was

Prüfstand..... " rammt alles ungespitzt in den Boden".....Supervisor.........Konkurenz einschüchtern......

Wenn die wüssten, dass wir GrandPrix-Kurzanbindung fahren

[Heppe]

Ach, das wichtigste hab ich ja ganz vergessen 

Unsere Einsatzmaschine ist bereits schon in Deutschland und wird soweit es

das Wetter zuläßt im Großraum Frankfurt eingefahren.

Die ersten Tester kamen alle mit einem irrsinnig breiten Grinsen von den Testfahrten zurück.

Auf einen Nenner gebracht, das Teil ist der absolute Hammer und rammt alles ungespitzt in den Boden was es bisher gegeben hat.

Enorm viel Druck in jedem Drehzahlbereich, zieht bis jenseits der 240km/h,

über 130PS auf dem Prüfstand gemessen!!

Fahrwerk ein Traum, bleibt selbst mit dicker Wintermontur bei Topspeed absolut

pendelfrei und zieht unbeeindruckt seine Bahn.

Sehr schön auch das der Sound in der originalen ABE Version nicht zu kurz gekommen ist!

Die Prüfstandsausdrucke folgen heute abend.

Gruß

GerT

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Hey GerT, hör auf, ich halts nicht mehr aus

Die scheiß Frühlingsgefühle...............und heute haben wir super schönes Wetter mit viel Sonne und endlich mal wieder Temperaturen wo man die dicke Jacke unterm Arm tragen kann

[Taunussprinter]

Unsere Einsatzmaschine ist bereits schon in Deutschland und wird soweit es

das Wetter zuläßt im Großraum Frankfurt eingefahren.

wie wär's mal mit eine konkrett ansage für kleinraum feldbersch mitdie datum uhrzeit

Gruß

[Harri675]

Tja Dirk, wenn die beiden dann die "überbordende Leistung " nicht auf den Boden kriegen sind sie auch nicht schnell.......

Wart mal ab, wenn wir bei 240 sanft den Kopf hinter die bubble jet Scheibe senken und dann vorbei gehen, haben wir die Trümpfe in der Hand

[SHETTER]

Wart mal ab, wenn wir bei 240 sanft den Kopf hinter die bubble jet Scheibe senken und dann vorbei gehen, haben wir die Trümpfe in der Hand    

hihi, der Harry wieder...

wo gehts denn bitte in Hockenheim bergab, damit die alte Daytona so schnell werden kann?

...Duck und wech

Hj.

[Orange Panther]

wenn man grad nix zu schrauben hat, muß man halt ein paar Sprüche kloppen

@ Kohlenklau: das siehst Du falsch: bei uns schrauben und fahren die Chefs noch selber

@Harri: OK, ne bubble-Scheibe haben wir nich, aber dafür ein Fly-screen

@ GerT: wow, die 1050 scheint ja echt ne Wucht-Brumme zu sein, was man so hört. Da haben die Nackedeis ne harte Nuß zu knacken und dann noch die Fahrer da drauf...

@T96: Kurzanbindung ist cool, passt aber auf, dass euch nicht schwindlig wird

das wird ein riesen Spaß da in Hockenheim

[Harri675]

wo gehts denn bitte in Hockenheim bergab, damit die alte Daytona so schnell werden kann?

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nanana!!! Ein bischen mehr Respekt bitte... ist halt schon gereift, die Gute!!!

[Volker.D]

Hi GerT & all!

Das klingt ja äusserst lecker :-) Ich bin schon sehr auf den Prüfstandsbericht gespannt!

Zum Thema Hockenheim: das neue 100-300/ f4 APO HSM wird auch grad "eingefahren" :-)

Grüsse von Volker

[GerT]

Sehet hin und weinet,

ich hab noch nie eine so geile Drehmomentkurve gesehen.

Absolut lochfrei, ab 3.400 U/min bis zum Begrenzer immer über 100Nm Drehmoment, mit enem netten Extrakick ab 6.000 der dir so richtig in dan Hintern tritt und das ganze Maschinchen auf lockere 131 PS treibt

Vollbild des Diagramms (113kByte)

Gruß

GerT

[Harri675]

Heee Dirk, merkst Du was??

Die wollen uns einschüchtern......!!!!!!!!!!!!

[Harri675]

....oder neidisch machen.....

[Magic Footprince]

Bange machen gildet nicht.

[GerT]

Nö, wenn ich euch Bange machen wollte,

würde ich erzählen das wir demnächst noch zu Reifentests in den Süden fahren,

um den am besten harmonierenden Pneu für die große Speedy auszufahren.

Aber das würde ich ja nur sagen wenn ich euch Bange machen wollte ...

Ausserdem wird es so langsam wirklich Spaßig:

Unsere kleine Naked Bike Competition hat inzwischen auch Zuwachs bekommen:

PS tritt ebenfalls mit einer Triumph Speed Triple 1050 an,

sowie einer Buell XB12R.

Ein KTM Superduke 990 Team hat bereits genannt.

Team Steinachtal startet mit einer Kawasaki Z1000 (unsere Boxennachbarn aus Box Nr. 23).

Bei MO muß ich nochmal nachhaken ob das mit der Benelli TNT nun hinhaut.

Dazu kommen dann noch unsere Teams

T5net Team Orange mit der Triumph Speed Triple 955i

und das T5net Speed Team mit Triumph Speed Triple 1050

Gruß

GerT

[Harri675]

  Nö, wenn ich euch Bange machen wollte,

würde ich erzählen das wir demnächst noch zu Reifentests in den Süden fahren,

um den am besten harmonierenden Pneu für die große Speedy auszufahren.

Aber das würde ich ja nur sagen wenn ich euch Bange machen wollte ... 

Ausserdem wird es so langsam wirklich Spaßig:

....jetzt hat er es DOCH getan.....tsstsss

wir werden leider nicht zum testen mitkommen, Budget reicht nicht....

Ich denke aber, daß wir ganz gut gerüstet sind.....

[T96]

@ Harry.

Laß dich doch nicht verrückt machen.

Laß die Team´s mit ihren ARMELEUTERACERN (noch nicht mal Kohle für ne Verkleidung) doch auf die Trommel hauen.

Wir haben unser Ziel und wir haben ne super Crew!!!!

Außerdem fahren wir ja nicht gerade mit nem Neufahrzeug, oder?

Die Hauptsache ist, dass wir uns nicht verfahren

Muß jetzt in die Werkstatt um die Heftzweckenstreumaschine noch ans Heck zu bauen

[Magic Footprince]

Keine sorge Jungs, ne 1/2 Rohypnol in die richtigen Würstchen.... ;-)

[Mutsch]

Mensch Magic, du kennst dich aber gut aus, Rohypnol...... tststs, das sind aber Trümmer....

[Gröni]

Sehet hin und weinet,

ich hab noch nie eine so geile Drehmomentkurve gesehen.

Ähhhhmmmm... hat die Originalspeedy auch so eine Drehmomentkurve? Oder ist das eure Powerspeedy?

Grüße

STefan

[GerT]

Das ist identisch mit der Serie.

Gruß

GerT

Bearbeitet 10. Februar 2005 von GerT