Batterie entläd sich

[Taunussprinter]

ist zwar 'nur' ein tiger, aber auch der braucht strom zum starten: der 955i-tiger (01) meiner besseren hälfte hat ein entsaftungs-problem: nach ca. 2 Wochen ist die Batterie so leer, das er nicht mehr an geht (sind zwar etwas härtere Bedingungen im Moment, aber das sollte ihr nicht so den Saft abgraben).

ist jetzt die batterie kaputt oder gibtz ein stromleck im Kabelbaum?!

der Offenbacher sagt, die Batterie wäre O.K. und der Ruhestrom wäre auch nicht zu hoch - allerdings habe ich das gefühl, dass er auch deshalb zweiradmechaniker geworden ist, weil Elektriker nicht sein Traumjob war. - jedenfalls war die Bat. auch zum abholen von der 40 Mm-Insp. leer, darum ist sie da geblieben.

Suche hier hat nur das doppellichtrelais als mögliche Quelle gebracht, ist aber eigentlich auszuschließen, weil es schon seid 2 Jahren drinn ist.

Hat jemand diesbezüglich schon mal ähnliches gehabt bzw. irgendwelche Vorschläge?!

Gruß

[tripledirk]

Gleiches Problem hatte ich schon ewig mit der RS meiner Frau. Ich habe dies nun meinem neuen Händler beschrieben und er hat sofort auf ein falsches Relais für die Scheinwerfergleichschaltung getippt. Offenbar wurde ein billiges ohne Diode eingebaut .... und zeitlich kann ich dies auch so zuordnen.

[BlackT]

Offenbar wurde ein billiges ohne Diode eingebaut .... und zeitlich kann ich dies auch so zuordnen.

es tut auch ein "billiges" ohne diode. teuer ist nicht immer gleich gut. eltron hats schon mehrmals perfekt erklärt , man muß nur suchen. HIER

und HIER oder auch HIER

in einem der threads sind auch die best.nummern und schaltpläne der richtige relaise zu finden.

/björn

[frankman]

tach

das relais würde ich auch ausschlissen, da die wicklung im ausgeschalteten zustand nicht bestromt wird. dioden arbeiten an den kontakten als löschdioden - aber auch das scheidet eigendlich aus. das entscheidende ist der stromfluß bei ausgeschaltetem moped. wenn keine alarmanlage oder ähnliches verbaut ist sollte der strom bei 0 liegen.

dazu kommt die selbstentladung der batterie. ab einem gewissen alter steigt sie an. das dritte ist die ladung. einfach mal bei erhöhter drehzahl die spannung an der batterie messen. sie sollte höher als 12V sein..... weil wenn keine ladung, keine erfrischung...

frank

[Lars-900]

Hi,

Du solltest mal den Strom bei ausgeschlteter Zündung messen. Also Batterie einbauen, ein Amperemeter zwischen Plus-Pol und Plus-Kabel hängen. Das ganze bei Zündung aus !!!

Hier solltest Du kein Stromfluß messen können (wenn Kabelbaum usw. i.o.). Der Fehler liegt dann an der Batterie.

Grüße, Lars

[Harald]

Ich auch ...

Wie oben beschrieben ein Multimeter zwischen die Batterie und das Anschlusskabel klemmen. Wenn der Ruhestrom als zu hoch erscheint, nach und nach die möglichen Übeltäter abklemmen.

Wie hat denn der gute Mann herausgefunden, dass die Batterie i.O. ist?

Hat er einen Belastungstester? Alles andere ist nämlich eigentlich Quatsch (es sei denn man kann mit dem Säureheber feststellen, dass eine der Zellen defekt ist).

Wie immer gilt: K= i*t (mit dieser Formel kann man zumindest ungefähr ermitteln, wie lange die Batterie noch Saft haben sollte.

Gruß

Harald

[TobRo]

Hallo

Wechsel doch einfach mal die Batterie deiner RS mit der Tiger.

Wenn das Problem bei der Tiger wieder auftaucht is was am Moped kaputt

[Taunussprinter]

im moment wird der fehler empirisch gesucht, ein neue Batterie hängt bis Freitag drinn (thank god it's winter), mal sehn ob sie voll bleibt (irgendwie fühle ich mich bei solchen Methoden aber nicht 'in der Werkstatt meines Vertrauens')

Gruß

[Triumphator 595]

Hi Uli,

das ist nur meine mentale Vorbereitung für die anstehend Teamsitzung!

Gruß Rainer

[horrchst]

@Triumphator 595

hi rainer,

welches team

das batterie team

gruß uli

[Harald]

im moment wird der fehler empirisch gesucht, ein neue Batterie hängt bis Freitag drinn (thank god it's winter), mal sehn ob sie voll bleibt (irgendwie fühle ich mich bei solchen Methoden aber nicht 'in der Werkstatt meines Vertrauens')

Gruß

<{POST_SNAPBACK}>

... naja, aber zumindest im "mechanischen Bereich" sind die Offenbacher doch prima

Gruß

Harald

[Harald]

Hallo Taunussprinter,

wie ist die Sache denn ausgegangen?

Gruß

Harald

Bearbeitet 28. Januar 2005 von Harald

[Taunussprinter]

ups, sorry, aber ist auch gestern erst zurückgekommen die kleine:

neue Batterie

war doch ne lange 40oooer Inspektion, über 2 Wochen

Gruß