Erste Zusammenfassung der 1000km von Hockenheim

[triploid]

Jetzt muss ich mal sagen was Scheisse war:

....

....

zu wenig Boxenluder und zu viel Regen.

<{POST_SNAPBACK}>

1.: mutsch war da.

2.: auf anraten meines anwalts habe ich den samstag vormittag mit sonnenbrille verbracht.

gruss

tante T.

[Tschepetto]

Jetzt muss ich mal sagen was Scheisse war:

....

....

zu wenig Boxenluder und zu viel Regen.

Genau, scheiß auf Boxenluder - für die Moppeds warst Du da. Ich sag' nur Bella Donna .

...

Ach mit wem red' ich denn, Du warst ja eh nur wegen der Grillwürstchen da !

[triploid]

(edit:)hmmpf.

hier stand ein kommentar zu dem hoggemebericht von benelli in 2004. habs hoffentlich noch rechtzeitig bemerkt....

Bearbeitet 28. März 2005 von triploid

[GerT]

Servus Buedi, oder Rene ,

Bitte auf folgende Startnummern achten, als da wären,

51 - Team Steinachtal - Kawasaki Z1000 unseren Kollegen aus der Nachbarsbox.

Weitere Infos siehe http://www.z1000.de

Leider mit einem Kapitalen Abflug ins Kiesbett in der Dauerprüfung ausgeschieden (Runde 88).Motor Gabel Felgen , alles ist kaputt, der Rahmen total verzogen.

Bis zum Zeitpunkt des Abflugs waren die beiden mit uns gleich auf, wenn nicht sogar einen Tick schneller unterwegs.

159 - KTM Superduke - siehe auch http://lc8.ipbhost.com/index.php?act=idx

Nach Sturz in der Dauerprüfung (ca. Runde 66) leider schon recht früh ausgeschieden

163 - PS Buell Team Fahrer Michael Funke und Michael Nägele - Buell XB12R

siehe auch http://www.xborgforum.de

Nach einer guten Leistung inder Dauerprüfung und einem Klasse Start in der Sprintprüfung durch ein technisches Problem bis auf den 15. Platz der Sprintprüfung zurückgefallen.

164 - PS Racing Team - Triumph Speed Triple 1050, 2. Platz Klasse 4 (max. 3 Zyl., ohne Hubraumbeschränkung), Gewinner des Naked Bike Sonderpreises in Höhe von 300.-- Euro

177 - Fahrer Eric Altmann aus Luxembourg und Jens Sühl aus Itzehoe - Ducati S4R - In der Dauerprüfung durch technischen Defekt ausgefallen (Runde 105).

Wie ich heute hörte ebenfalls mit einem sehr spektakulären Fahrstil und in den Bremszonen immer an allen Vollverkleideten Maschinen vorbei

Natürlich die Jungs die eigentlich den Schwermetall- Best Show Preis verdient hätten:

181 - Harley Davidson Racing Bonn mit den Fahrern Dirk Scheffer und Andy Glänzel (MO - Motorrad Magazin) auf der eigenwilligen Harley VRSCR Street Rod. Wie die Jungs ihr Eisenum die Kurven gebogen haben ist eine Riesen Show gewesen.

Platz 21 in der Sprintprüfung war den der kärgliche Lohn der Schwerstarbeit.

189 Team DVAG - Mit der ehemaligen IDM Superbike Triumph Daytona 955i des Triplespeed Teams. Die Jungs, Rainer Gesell und Siegfried Bott kamen schließlich noch auf Platz 18.

Unsere drei T5net Teams hast du ja schon aufgezählt Start Nr. 153, 191 und 192

Der Sieger der Klasse 4 Nr. 160 - Team AMC Pforzheim e.V. - Aprilia RSV Mille R, sollte natürlich nicht unerwähnt bleiben.

Und allgemein läßt sich sagen das ab Nr. 151 aufwärts alles in der Klasse 4 unterwegs war.

Soweit die Naked Bike Wertung und die Klasse 4

------------------------------------------------------------------------------------------

Bei den 600ern in der Klasse 3 solltest du ein Auge auf die Startnummern

116 - Team Pro Bike mit den Fahrern Rainer Hoffmann und Jürgen See und der Triumph Daytona 600, ebenfalls in Box 22, erreichten trotz eines Sturzes in der Dauerprüfung noch Platz 19 bei den 600ern

114 - Boxenstop Augsburg, auch mit Triumph Daytona 600, Fahrer Thomas Teifelhard und Peter Geh sind aber in der Dauerprüfung ausgeschieden (Runde 72)

und schließlich noch

117 - das Continental Performance Team mit Triumph Daytona 600 das ebenfalls in der Dauerprüfung schon ausschied Runde 123. Fahrer: Helmut Funke und Gerd Schüller.

Tja und wenn du noch ein paar weitere Goodies hast:

188 - Bestplazierte Ducati 998S Platz 5 der Klasse 4

166 - Honda SP1 - Platz 8 der Klasse 4

194 - bestplazierte MZ1000S - Platz 12 der Klasse 4

193 - Benelli Tornado RS - in der Dauerprüfung ausgeschieden (Runde 44)

13 - Andreas Meklau / Markus Wegscheider - Gesamtsieger Klasse 1

32 - MV Agusta F4 1000 des Continental Performance Teams - Platz 10 der Klasse 1

42 - Jungs-Voll-Gas Team mit der BMW K1200S - Platz 18 der Klasse 1

Das wären so meine persönlichen Highlights. Aber wenn dir irgendein Mopped oder eine Aktion besonders gut gefällt, immer mit draufpacken

Gruß

GerT

[Kohlenklau]

zu wenig Boxenluder und zu viel Regen.

Genau, scheiß auf Boxenluder - für die Moppeds warst Du da. Ich sag' nur Bella Donna  .

... und ich warte die ganze Zeit auf ein Spannerphoto von der Conti-Mieze

Gruß vom weiter wartenden Klau

Bearbeitet 28. März 2005 von Kohlenklau

[buedi]

Servus Buedi, oder Rene  ,

Bitte auf folgende Startnummern achten, als da wären,

[...]

Ufff!!

Hast du das alles im Kopf gehabt?? Ich bin mit dem Rohschnitt zwar durch, werde aber morgen nochmal fix alles sichten und auf die Startnummern achten. Besser jetzt als gar nicht. Denn was weg ist ist weg. Und da wollen wir ja nicht die falschen Sachen rausschneiden

@Kohlenklau:

Das Bild ist zwar net gut geworden, aber wenn´s klappt das anzuhaengen hast du ja schon mal was fuer heute Nacht

Contidame

Bearbeitet 28. März 2005 von buedi

[SHETTER]

Natürlich die Jungs die eigentlich den Schwermetall- Best Show Preis verdient hätten:

181 - Harley Davidson Racing Bonn mit den Fahrern Dirk Scheffer und Andy Glänzel (MO - Motorrad Magazin) auf der eigenwilligen Harley VRSCR Street Rod. Wie die Jungs ihr Eisenum die Kurven gebogen haben ist eine Riesen Show gewesen.

Platz 21 in der Sprintprüfung war den der kärgliche Lohn der Schwerstarbeit.

Das waren die Oberoptimisten!

Um ein Haar hätte einer der Burschen noch den ersten Preis im "Daytonaschießen" bekommen.

Hat dieser Wahnsinnige doch tatsächlich versucht, mich, nach dem ich an dem Eisenhaufen vorbei war, in der Spitzkehre am Ende der Parabolika auszubremsen

Im Augenwinkel habe ich gesehen, dass da was kommt und hab' wieder aufgemacht.

Ca. 30 Meter weiter im asphaltierten Auslauf kam die Ami-Fuhre dann zum stehen.

Der Moment war irgendwie gar nicht lustig, denn das massive Ding hätte meine alte Lady bestimmt in zwei Hälften geteilt.

Gruß

Hj.

Bearbeitet 28. März 2005 von s-cart

[Harri675]

Das waren die Oberoptimisten!

Der Moment war irgendwie gar nicht lustig, denn das massive Ding hätte meine alte Lady bestimmt in zwei Hälften geteilt.

<{POST_SNAPBACK}>

weia! das wär bös ausgegangen.....

ich träum schon von dem rennen 2006......

[Tschepetto]

(edit:)hmmpf.

hier stand ein kommentar zu dem hoggemebericht von benelli in 2004. habs hoffentlich noch rechtzeitig bemerkt....      

Nix raff . Und ich habe den uneditierten Post in meinem Postfach liegen (da ich den Thread samt Inhalte abonniert hab' ).

Aufklärung bitte !!!

[GerT]

Keine Angst buedi,

die genauen Fakten kann ich aus den Starter und Ergebnislisten entnehmen,

ich habe mir nur gemerkt welche Art von Moppeds mit dabei war

Und im übrigen alles Gute zum Geburtstag

arbeit ist ja bekanntlich das beste Geschenk was man einem ambitionierten Filmer

machen kann, .....

.... ich hoffe du freust dich noch über das Ostergeschenk

Gruß

GerT

[Mädi955]

So und jetzt meldet sich der Grünschreiber noch schnell zu Wort:

Nach ner 4-stündiger Anreise (dank Osterverkehr, normalerweise 2.5h) kam endlich auch ich von Süden herannahend endlich um die Mittagszeit in Hoggeme an.

Was ich da dann zu sehen bekam war ...

Einfach Spitze .

Ich hätte nicht gedacht das die (T5net) Resonanz so gross ist.

Organisation

Engagement

Ergebnise

Harri, ich wünsche Dir und den anderen verletzten Racern eine möglichst schnelle und problemlose Genesung.

Danke für Euren tollen Einsatz

Hab mich auch etwas in den anderen Boxen rumgetrieben.

Aber irgendwie fühlte ich mich in Box 22 am wohlsten .

War schön auch wieder n paar Nicknames persönlich kennengelernt zu haben .

Ach und Claus:

Danke für die Fleischle

[bs-rene]

weia! das wär bös ausgegangen.....

ich träum schon von dem rennen 2006......    

<{POST_SNAPBACK}>

Habe ich nicht noch im Ohr, daß da einer nach dem Rennen sagte, er hätte erstmal genug?

Ich will ja nicht so was Blödes sagen, wie "Ich hab´s ja gesagt"...

Jedenfalls super, daß Du Dir das schon wieder vorstellen kannst...

Ansonsten noch mal an alle Beteiligten: Vielen Dank für eins der geilsten Wochenenden meiner Moppedkarriere! A echte Hetz!!

[Dirty Harry]

schöne Berichte, schöne Bilder

Den Gestrauchelten die besten Genesungswünsche für Reiter und Roß

Schade, dass es bei mir nicht klappte mit dem Dabeisein..

..mußte auf nen Kurzurlaub an die Cote d`Azur

[stbiker64]

Ich muß auch nochmal sagen,

Eine Super-Sache war das, schön das ich dabei sein durfte.

Super nette Leute kennen gelernt und viel Spaß gehabt.

Auch die lecker Maultasche von Gerd waren echt klasse.

Auch das Rennen war Hoch-Interessant. Alle Super unterwegs gewesen.

Nochmals gute Besserung an Harry und Hansjörg.

Die Gastfreundlichkeit war wirklich toll. (Dank dafür an Fallinger,YellowRS und auch BS-Rene.)

Ach Übrigends, es gibt ja doch nette Menschen aus dem Süden.

@Mutsch

ich sage nur Schmachtlape.

Grüße aus Hamburg

Michael

[Nils, Der]

So dann will ich auch mal meinen Teil zur Bilderflut beitragen:

Hoggeme

Wie meine Vorschreiber war auch ich absolut begeistert.

War wirklich ein super Event. Bleit mir nur noch allen, die an der ganzen

"Operation: Hockenheim" beitligt waren (und sei es nur durch die bloße

Anwesenheit ), symbolisch auf die Schulter zu klopfen.

*Schulterklopf*

Grüße

Nils, Der

[Psycho]

Hi

hier was aus dem Laptop......

Die Zeiten von Hansjörg und Carlos:

Runde Istzeit Fahrer

1 2:21,00 Hansjörg

2 2:18,00 Hansjörg

3 2:13,76 Hansjörg

4 2:18,00 Hansjörg

5 2:14,56 Hansjörg

6 2:16,87 Hansjörg

7 2:11,93 Hansjörg

8 2:07,91 Hansjörg

9 2:12,58 Hansjörg

10 2:13,58 Hansjörg

11 2:12,00 Hansjörg

12 2:08,63 Hansjörg

13 2:08,44 Hansjörg

14 2:11,03 Hansjörg

15 2:11,71 Hansjörg

16 2:11,60 Hansjörg

17 2:19,43 Hansjörg

18 2:10,83 Hansjörg

19 2:07,99 Hansjörg

20 2:10,43 Hansjörg

21 2:09,44 Hansjörg

22 2:09,44 Hansjörg

23 2:09,19 Hansjörg

24 2:05,96 Hansjörg

25 2:07,64 Hansjörg

26 2:11,41 Hansjörg

27 2:09,56 Hansjörg

28 2:10,00 Hansjörg

29 4:19,65 Hansjörg 1.Stop

30 2:10,85 Carlos

31 2:31,07 Carlos

32 2:17,19 Carlos

33 2:17,32 Carlos

34 2:14,00 Carlos

35 2:14,64 Carlos

36 2:15,01 Carlos

37 2:19,15 Carlos

38 2:15,80 Carlos

39 2:14,00 Carlos

40 2:11,68 Carlos

41 2:12,53 Carlos

42 2:10,00 Carlos

43 2:10,37 Carlos

44 2:10,00 Carlos

45 2:10,37 Carlos

46 2:08,48 Carlos

47 2:09,00 Carlos

48 2:09,23 Carlos

49 2:09,43 Carlos

50 2:06,80 Carlos

51 2:06,93 Carlos

52 2:06,91 Carlos

53 2:07,91 Carlos

54 2:09,19 Carlos

55 2:05,77 Carlos

56 2:07,27 Carlos

57 2:07,73 Carlos

58 2:06,79 Carlos

59 2:06,27 Carlos

60 2:04,70 Carlos

61 2:06,67 Carlos

62 3:03,97 Carlos Fahrerwechsel + tanken

63 2:24,97 Hansjörg 2.Stop

64 2:05,91 Hansjörg

65 2:06,00 Hansjörg

66 2:08,79 Hansjörg

67 2:08,84 Hansjörg

68 2:04,39 Hansjörg

69 2:05,35 Hansjörg

70 2:06,00 Hansjörg

71 2:09,78 Hansjörg

72 2:27,31 Hansjörg Safety-Car

73 2:45,23 Hansjörg Safety-Car

74 2:41,89 Hansjörg Safety-Car

75 3:02,37 Hansjörg Safety-Car

76 2:56,19 Hansjörg Safety-Car

77 2:11,52 Hansjörg

78 2:09,54 Hansjörg

79 2:08,63 Hansjörg

80 2:10,51 Hansjörg

81 2:05,34 Hansjörg

82 2:05,01 Hansjörg

83 2:06,30 Hansjörg

84 2:07,39 Hansjörg

85 2:07,10 Hansjörg

86 2:09,12 Hansjörg

87 2:06,49 Hansjörg

88 2:06,20 Hansjörg

89 2:08,18 Hansjörg

90 2:05,87 Hansjörg

91 3:45,04 Hansjörg Fahrerwechsel + tanken

92 2:25,99 Carlos 3.Stop

93 2:13,83 Carlos

94 2:10,02 Carlos

95 2:10,00 Carlos

96 2:11,22 Carlos

97 2:13,25 Carlos

98 2:09,59 Carlos

99 2:12,08 Carlos

100 2:13,00 Carlos

101 2:11,03 Carlos

102 2:11,47 Carlos

103 2:08,36 Carlos

104 2:15,70 Carlos

105 2:09,33 Carlos

106 2:10,41 Carlos

107 2:10,77 Carlos

108 2:09,88 Carlos

109 2:10,34 Carlos

110 2:09,90 Carlos

111 2:59,23 Carlos Fahrerwechsel + tanken

112 2:27,38 Hansjörg 4.Stop

113 2:12,96 Hansjörg

114 2:06,01 Hansjörg

115 2:06,01 Hansjörg

116 2:06,21 Hansjörg

117 2:05,78 Hansjörg

118 2:05,16 Hansjörg

119 2:04,37 Hansjörg

120 2:07,56 Hansjörg

121 2:04,36 Hansjörg

122 2:07,90 Hansjörg

123 2:05,64 Hansjörg

124 2:09,42 Hansjörg

125 2:07,12 Hansjörg

126 2:04,53 Hansjörg

127 2:04,73 Hansjörg

128 2:05,70 Hansjörg

129 2:04,05 Hansjörg

130 2:06,34 Hansjörg

131 2:10,12 Hansjörg

132 2:06,80 Hansjörg

133 2:14,67 Hansjörg

134 2:20,89 Hansjörg

135 2:13,09 Hansjörg

136 2:09,34 Hansjörg

137 2:06,59 Hansjörg

138 10:14,22 Hansjörg

139 3:10,57 Hansjörg

140 3:25,00 Carlos

141 2:25,89 Carlos

142 2:54,30 Carlos

143 2:50,09 Carlos

144 2:52,00 Carlos

145 2:48,99 Carlos

146 2:48,48 Carlos

147 2:45,69 Carlos

148 2:46,72 Carlos

149 2:46,65 Carlos

150 2:47,07 Carlos

151 2:49,44 Carlos

152 2:46,52 Carlos

153 2:56,61 Carlos

154 2:56,61 Carlos

155 2:50,83 Carlos

156 3:44,00 Carlos tanken

157 2:59,00 Carlos

158 2:50,93 Carlos

159 2:45,57 Carlos

160 2:45,86 Carlos

Man(n) und Frau beachte nebst den vorzüglichen Rundenzeiten auch die ständig schneller werdenden Tankstops.... Gelle Eddi und Petzi

Gruß und so... Psycho

Bearbeitet 29. März 2005 von Psycho

[Gröni]

Moin,

um die Zeiten von Hansjörg un dCarlos noch besser bewerten zu können, schreibe ich mal, dass in der 138. Runde der Sturz von Hansjörg war und danach die Regenfahrt begann. Im Sprintrennen haben die Beiden auf regennasser Fahrbahn Zeiten zwischen 2:37 und 2:16 folgen lassen!

Allergrößten Respekt den Beiden meinerseits!

Ich hoffe Dir Psycho geht es wieder besser!

Grüße

STefan

[Volker.D]

So, endlich :-)!

Die gesamte Bilderflut ist gesichtet, bereinigt, ein wenig sortiert und online :-)

Nun gibts die Bilder vom Tag zuvor, das 1000km Rennen und das Sprint-Rennen.

...und ausserdem gibts einen rettenden Link zurück zum t5net :-)

Viel Spass damit wünscht

Volker

1000Km Hockenheim 2005

Hmmm, ich seh grad, bei einer Auflösung unter 1024*xxx sieht man die Navigation links oben nicht... :-(

Optimal funktionierts bei 1280 * 1024.

Ich bin ein Versager :-) Morgen wirds besser, hoffentlich.

Bearbeitet 29. März 2005 von Volker.D

[Dummy]

A propo Kombi (s.o. @GerT) ... was ist mit dem Fahrer passiert, der sich direkt vor der Safty-Car Phase (kurz vor 11 Uhr) am Ende der Start-Ziel so verbremst hat? Sah ja übel aus, wie der dahergerutscht ist. Man hat ihn nur hinterher in Begleitung davonhumpeln sehen.

Bearbeitet 29. März 2005 von Dummy

[GerT]

Laut Veranstalter gab es nur zweimal während der ganzen Veranstaltung

wirklich Arbeit für das Medical Center.

Ich fürchte auch da waren wir mit dabei, ....

Gruß

GerT

[Petzi]

und soweit ich mich erinner kann haben wir in runde 139 beim wechsel von hj auf carlos nach dem sturz auch noch ein wenig getankt....sonst wären wir ja liegen geblieben.

@psycho (gute besserung) und eddy....wir waren gut

gruss

Bearbeitet 30. März 2005 von Petzi

[Hetfield]

Hat das zufällig auch noch jemand anderes beobachtet:

Beim Sprintrennen der Klasse 1 humpelte

ein Fahrer mit Krückstock zum Fahrerwechsel,

setzte sich aufs Moped, feuerte den Stock in

die Box und donnerte los.

War das ein Gag oder echt

[Kohlenklau]

Hat das zufällig auch noch jemand anderes beobachtet:

Beim Sprintrennen der Klasse 1 humpelte

ein Fahrer mit Krückstock zum Fahrerwechsel,

setzte sich aufs Moped, feuerte den Stock in

die Box und donnerte los.

War das ein Gag oder echt  

Nee - das sah ziehlich echt aus.

Hab ihn vorher schon im Fahrerlager rumhumpeln sehen (müssen).

Gruß vom Klau

[Daytona Orange]

Nee - das sah ziehlich echt aus.

Hab ihn vorher schon im Fahrerlager rumhumpeln sehen (müssen).

Gruß vom Klau

<{POST_SNAPBACK}>

ist echt ,

der Junge ist Reifenhändler aus Pfungstadt, komm leider nicht auf den Namen, der hatte schon üble Stürze, der Stock wird ihn den Rest des Lebens begleiten aber die Katze läßt das mausen nicht

so long Udo

[taz675]

Hallo an Alle,

ersteinmal möchte ich mich auch noch einmal persönlich für die tolle Organisation und die lieben Genesungswünsche bedanken, habe leider nicht viel von Euch mitbekommen, denn 10 min nachdem ich mit unserer Tochter dann endlich am Ring angekommen war, kam dieser "blöde" Ruf "Harri fehlt" aus der Boxengasse, da war bei mir natürlich ersteinmal etwas Unruhe angesagt und ich konnte mich leider mit keinem von Euch so richtig bekannt machen, schade.... (Wird aber bestimmt nachgeholt).

Harri bat mich Euch ein bisschen auf dem Laufenden zu halten und das tue ich hiermit gerne.

Er ist mittlerweile operiert (er muß sich nun nicht mehr Zorro nennen ), leider muss er nun doch, entgegen den ersten Verlautbarungen im Krankenhaus, etwas länger dort bleiben, da es anscheinend etwas komplizierter war, die einzelnen Teile auf den Titandraht aufzufädeln. Aber es geht ihm zumindest schon wieder so gut, dass er mich von der Terasse der Kantine anrufen und endlich wieder eine Zigarette rauchen konnte (nach sagenhaften 16 Stunden Abstinenz )

Nein, aber mal im Ernst ich hoffe, ihn am Freitag wieder bei mir zu Hause zu haben und dann wird er sicher erst einmal viiiiel Zeit haben, mit der rechten Hand das Zweifinger Suchsystem durch Postings im T5-net zu perfektionieren.

Also, ich denke dann mal, bis zum nächsten Jahr (denn er kann es ja nicht lassen..... )