Schalter weg Zusammenfassung

[starfighter1967]

Deine hat M18x1,5

Bearbeitet 31. Januar 2014 von starfighter1967

[Triple/one]

vor 59 Minuten schrieb utz:

'#####WIEDERVORHOL#######

Sascha schrieb:

4. Sturzschalter/Neigungsschalter: demontierbar, keine Kabelbrücke nötig

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kann ich das Teil somit einfach abknippsen ?

Brauchst doch blos den Stecker ausstecken fertig.

Gruß

[Warpig]

Fehlermeldung weil Sturzschalter 1 x angesprochen ? Fehler löschen, Stecker trennen und noch mal schauen. Hast du den Sturzschalter mal auf Durchgang geprüft ?

[East]

Der Sturzschalter braucht ne Brücke! Sonst wird das nichts!

Also ich meinte den Stecker für den Sturzschalter 

Bearbeitet 12. September 2017 von East

[frankman]

amp superseal ist "chic" aber leider auch sehr groß und passt deswegen nicht überall hin.
wenn du den baum eh neu machst, können viele leitungen im queschnitt radikal reduziert werden. ich habe die gesamte heckbeleuchtung an meiner projekt ktm mit einem cat7 netzwerkkabel angeschlossen. fertiges kabel ist immer schöner als spiralen, schläuche oder klebeband.

[Warpig]

Ich muß mit dem Sturzschalter nicht recht haben. Utz, miss den doch bitte mal in allen Positionen durch.

[Triple/one]

vor 59 Minuten schrieb East:

Der Sturzschalter braucht ne Brücke! Sonst wird das nichts!

Also ich meinte den Stecker für den Sturzschalter 

Biste da Sicher ?

Wenn der Sturz schalter gebrückt wird, dann ist der Kreis ja geschlossen. Ist das beim Sturz schalter auch immer geschlossen ?

Meines Wissens funktioniert der so, das wenn die Metallkugel im Inneren des Schalters, nach Links oder Rechts Rollt, dann rollt die Kugel auf zwei Offene Kontakte und schließt diese. 

Durch das Schließen wird die Zündung Unterbrochen und anderes. 

Also sollte der Kontakt, Eigentlich immer offen sein. Daher auch keine Brücke.

Gruß

 

[East]

Ich hatte mal ein Problem das bei mir fast nichts mehr funktioniert hat, irgendwann sind Wir bei der Fehlersuche auf den Sturzschalter gekommen, der übrigens einwandfrei funktioniert hat, als wir dann eine Brücke in den Stecker gesetzt haben hat wieder alles funktioniert  keine Ahnung was da schief gelaufen ist, der triple-a war damals mit dabei und konnte sich das auch nicht erklären  

[Warpig]

Utz wirds ervögeln piepen

Bearbeitet 12. September 2017 von Warpig

[triple-a]

Also erklären konnte ich mir bei East nicht warum der Sturzschalter/Neigunsschalter Wochen später korrekt funktionieren sollte.

Es ist so das auch laut Schaltplan die Kontakte offen liegen am Stecker des Sturzschalters. Wenn Pin 4 und 5 gebrückt werden wird das Starter Relais mit Strom versorgt. Also wenn kein Schalter bzw keine Brücke drin ist dann sollte sie nicht starten.

Ich beziehe mich auf eine Schaltplan von einer 955

Der Weg der Stromes zum Starten sieht wie folgt aus:

Battertie + -> Zündschloß -> Sturzschalter ->  Spule StartRelais