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[Grinser]

Bearbeitet 25. Januar 2020 von Grinser

[Redracer]

Mensch Holger, nun habe ich überlegt den M7RR nächste Saison mal drauf zu packen und nun schreibst Du sowas Also doch Conti, gut habe ich kein Problem mit

[East]

Der CRA2EVO ist klasse!

[Grinser]

Bearbeitet 25. Januar 2020 von Grinser

[Redracer]

Das wäre mal ein schöner Tagesausflug würde ich sagen wollen Aber danke für Dein Angebot, prüfe noch mal schnell den PAGT Vorne, denn der sieht erschreckend aus vom Profil

[Grinser]

Bearbeitet 25. Januar 2020 von Grinser

[East]

Sag ich doch, denn ich kenn einen der fährt nen echt geilen Reifen!

[Redracer]

Alles klar Leute, ich mache den CRA2 EVO drauf und alles wird gut. Nun vernichte ich noch den PAGT und dann geht der Punk ab

[East]

Braver Junge

[pumpe]

Na der east musste ja auch von mir genötigt werden den reifen zu montieren ;-)

Und nun macht er es genau so, wie die Kettenbriefe in den 90 ern ..... Sag zu 10 Triumph fahrer das der CRA2EVO ein geiler reifen ist und überede sie ihn zu testen ;-)

[Reifenfresser]

He Pumpe du bist also ein Nötiger der andere Motorradfahrer nötigt na wenn es hilft und schön macht und die monatlichen Zahlungen von Conti stimmen ist ja alles gut.

Bearbeitet 19. Oktober 2014 von Reifenfresser

[Krylov]

Bin auch total angetan von den CRA2Evo - die alte, dicke T300 Speedy fährt sich auch gleich handlicher und hat auch nochmal an Zielgenauigkeit gewonnen. (Das ist per se schon mal nicht schlecht, wenn man deren 250 kg dahin bewegt kriegt, wo sie auch hin sollen... Abgesehen von den dicken Löchern, die so ein Teil schlägt, wäre es ja auch schade um das schöne Teil...)

Damit ist der Reifen auch für die orange T300 als Ersatz für die absurden Metzler Rennsport gesetzt (Wer tut so einen im Kaltzustand renitenten und unfahrbaren Rennsportkringel auf eine T300?) und bei der Street R sind die Pilot Pure D bei 6000km auf knapp unter 2mm, d.h Ersatz fällig. Nach dem Kommentar vom Grinser ist der M7RR als Alternative eher aus dem Rennen.

[Redracer]

Na dann ist ja alles geklärt und ich bleibe bei Tourenschwuchtelreifen, danke lieber East

[East]

immer wieder gern

[Eisenreiter]

Mensch Holger, nun habe ich überlegt den M7RR nächste Saison mal drauf zu packen und nun schreibst Du sowas

Hab ich extra geschrieben...nur für dich

Ach noch was, der Brigestone T 30 fährt sich auch klasse auf der Sport Tiger

Der hat zwar weniger Eigendämpfung als der Conti... fühlt sich in Schräglage richtig gut an ähnlich wie der Dunlop Sportsmart.

Komm doch morgen mal schnell bei mir vorbei... dann kannst du beide Reifen mal fahren.

Hallo

Na dann sei mal vorsichtig, die ersten 2500 km funktioniert der T30 wie ein Sportreifen, aber dann, du wirst an mich denken, sei vorsichtig, nach 2 Sätzen, danke nie wieder,...... Und vorsichtig damit nix kaputt geht!

LG Gerald

[Grinser]

Bearbeitet 25. Januar 2020 von Grinser

[Eisenreiter]

aber dann, du wirst an mich denken, sei vorsichtig, nach 2 Sätzen, danke nie wieder,...... Und vorsichtig damit nix kaputt geht!

Hallo Gerald,

was passiert denn nach 2500 km mit dem Reifen ????

Wenn der erste Satz schon so schlecht war warum hast du diesen nochmal montiert?

Hatte mal einen Satz Pilot Power 3 auf der Streety drauf, soviel Rutscher wie mit diesem Reifen hatte ich noch nie.

Der kommt mir nicht mehr drauf.

Gruß Holger

Hallo

Ich hatte leider 2 Sätze zuhause, ND hab den 2. Satz nach einem Jahr rumliegen für eine Frankreich Tour montiert, dachte egal, nach dieser Tour ist der reifen so wie jeder andere eh kaputt, die2000km dachte alles OK, danach baut der Reifen so ab dass er gefühlt über haupt nicht mehr richtig zu fahren ist, der reifen ist an den Flanken zu weich, fährt sich spitz und dann wird er unfarbar,kann hier keine Fotos hochladen, sonst wurde ich ein paar davon einstellen!

LG

[1050red]

ich habe den CRA 2 Evo auf meiner Speed Triple montiert und bin sehr zufrieden mit dem Reifen. Hatte zuvor auf all meinen Mopeds immer nur Sportreifen gefahren. Vom Handling her kann ich keinen tragischen Unterschied zu den bislang gefahrenen Sportreifen feststellen. Das einzige, was mir bissl zu denken gibt ist, dass die Reifen selbst bei niedriegen Temperaturen nach insgesamt ca. 200km schon so aussehen:

Die Bilder habe ich heute nach ner Tour bei ca. 8-10 Grad gemacht. Wie soll das im Sommer werden

[Speedy Rocker]

Im Sommer sieht das dann so aus

[eifelfighter]

@1050red

...da hast du recht. Bin auch bei ca 12-17° gefahren, allerdings mit der 990iger SMR.

nur da sehen die auch so aus. Ob der an den Z8 dran kommt was Laufleistung angeht, wird sich zeigen,

ich tippe auf, wohl eher nicht.

[1050red]

Im Sommer sieht das dann so aus

Wie ist der Grip dann? Gut oder schmieren?

@1050red

...da hast du recht. Bin auch bei ca 12-17° gefahren, allerdings mit der 990iger SMR.

nur da sehen die auch so aus. Ob der an den Z8 dran kommt was Laufleistung angeht, wird sich zeigen,

ich tippe auf, wohl eher nicht.

Ok, danke. Na so lange es mehr km werden wie bei Sportpellen dann ist ja schon gut. Pilot Power habe ich im Schnitt 4 hintere und 3 vordere auf der CB1000 pro Saison gebraucht

Bearbeitet 22. März 2015 von 1050red

[Redracer]

Na ich bin gespannt, habe nun auch die Reifen mal bestellt und werde mir das ansehen

[Speedy Rocker]

Im Sommer sieht das dann so aus

Wie ist der Grip dann? Gut oder schmieren?

Also es kommt wirklich darauf an wie heftig dein Fahrstill ist.

Als ich mit dem Reifen in Südfrankreich und umgebung touristisch unterwegs war hatte ich immer genügend Grip und kein Schmieren.

Auf der Hausstrecke im Sommer als ich es mal so richtig laufen gelassen habe gab es schon mal so ein schmierer.

Aber man kann den Reifen schon sehr sportlich bewegen bis er an seine Grenzen kommt.

Ich bin von dem Reifen auf jeden Fall als Alrounder überzeugt .

Zu der Laufleistung, mein letzter Satz hat ca. 5000km gehalten.

[East]

Ich bin von dem Reifen auch sehr begeistert

[pumpe]

Ich bin von dem Reifen auch sehr begeistert

Bitte east ,

Ich kenn da einen der hat nen geilen Reifen .....

Und selbst auf Sardinien bei 30 Grad und Vollgas kein rutschen ......

Bearbeitet 22. März 2015 von pumpe