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Hab ich schon, leider nicht mehr lieferbar.

Frag mal bei Fechter-Drive, der Importeur von Shark, nach https://www.fechter.de/de/

Ich hab gestern beim Waschen und reinigen der Kette festgestellt, dass die Gummielemente in dem Kettenradträger rissig sind. Meine Speedy hat jetzt knapp über 16k runter. Ist das normal? Und Bekomme ich diese Teile einzeln? Wenn ja, nach was suche ich überhaupt ? sorry, sowas war noch nie ein Thema. Im Teilekatalog wird mir nur der gesamte Träger angezeigt T2011097.

Ich suche für einen Shark Comp 3000 einen unverbastelten DB Eater. Meiner scheint leider gekürzt worden zu sein. Gruß Mario

Hinterer Bremssattel noch da? :)

Das hilft mir enorm weiter, vielen Dank für die Wortmeldungen! Dann kann ich gut vorbereitet weitersuchen. Ich denke, genau Das ist der springende Punkt. Ich habe das Moped seit drei Jahren, in der Zeit habe ich nicht ein einziges mal die hintere Bremse benutzt. Die liegt auch so schön versteckt, daß die bei der Pflege gerne mal zu kurz kommt. Ich bin da bestimmt kein Einzelfall... ;) Vielen Dank an Alle!

Das denk ich nicht...

Ich mach seit längerem mit dem TÜV rum. Der Auspuff hat E5, aber für die Scrambler1200. Ich denke ich bekomme das schon hin.

Ist das mit dem Scrambler Auspuff eigentlich legal? Die Plattform ist ja quasI dieselbe, aber könnte ein Prüfzug dem Spaß ein Ende bereiten? ;)

So sieht meine aus. Gruß von d'Alb ra Klaus

Sooo. Hab meine Twin letzten Freitag geholt und gestern erstmal 3 Stunden halbwegs grundgereinigt, nachdem einfach in jeder Ritze der Dreck geklebt hatte... Dienstag wird angemeldet und eine Runde gedreht :)

Gibt es auch mit E-Nummer etwas billiger bei zB ATU Falls es im Forum jemanden gibt, der dieses Tape im Plotter beschneiden kann, könnte man doch "T5net"-Reflektoren herstellen VG, der P.

Aber deshalb extra ne Beregnungsanlage unter Heck bauen ist ja auch nicht so der Bringer. Und was das wieder wiegt.

Hab seit September ne 2019er 1050RS. Traktionskontrolle fahr ich auf sensibelster Stufe und die funktioniert einfach traumhaft. Bei Bodenwellen oder wenn man wegen Überholvorgang hart aufreißt (3. Gang) kommt minimal das Vorderrad, aber alles super beherrschbar. Quickshifter runter is toll, hoch is es mir zu stressig. Wird mir zu schnell zu schnell und der abgewürgte Sound gefällt mir auch nicht. Hatte auch überlegt ne Streety zu holen, bin aber froh mich für die große entschieden zu haben. Mit der kann man auch mal im 5. oder 6. Gang bleiben und muss nich ständig nach Drehzahl gieren. Das hatte ich 12 Jahre lang auf meiner VFR 800 und vermiss ich jetzt nicht.

Nass macht der auch mal richtig Spaß.

Hab meine 1050RS ja erst seit September, jetzt ~43500km. Bin durch den TÜV gefallen, Bremsbelag hinten innen war noch 0,1mm drauf (ja wirklich fast am Träger). Da war ich zu faul zum kucken, sieht man ja so schlecht hin und außen wär noch grenzwertig genug drauf gewesen. Also vor der Muttertagstour Samstag Abend zwischen 20 und 21 Uhr noch schnell getauscht. Ölkühler is am Anschluss links etwas undicht, da bin ich noch am überlegen was ich mach. Is Dichtungspapier dazwischen ne gute Idee? Quickshifter ist zum runterschalten toll, zum hochschalten nutz ich ihn nich. Dafür hab ichs meistens nicht eilig genug. Gestern ne Tour gehabt und auch mal an 2. Stelle gefahren -> Kommentar beim Eis essen "Beim fahren is die nich laut/unauffällig, aber beim richtig beschleunigen oder vor allem Gas schließen brabbelt, patscht und bollert die schon laut." Is im Schiebebetrieb auch wirklich sehr mitteilungsbedürftig, will wohl immer nach vorne und nicht langsamer werden Bin insgesamt, bis auf den kleinen Tank, sehr zufrieden.

Geht doch. Ab jetzt darfst Du Dich noch mit der Anbauposoition in der Höhe rumärgern, Dir Gedanken über Scheuerstellen am Heck machen und den seltsamen Hitzeschutz falsch anpappen. Als Lösung für mich habe ich noch bei H&B das Sportrack geordert. Damit passt es perfekt. Hier gibt es das Ding einen Hauch günstiger und Portofrei. .

Ich habe auf meiner Streety vor dem Korsika Urlaub auch den DRS4 aufgezogen. Nach rund 2.000 KM bin ich restlos zufrieden. Fährt sich für meinen Geschmack sehr schön, fast wie ein Sportreifen. Wenig Kraft beim einlenken, in Schräglage ein schönes Anlehngefühl. Korrekturen in Schräglage kein Problem. Wechselkurven, und die gibt es hier massenhaft, gehen sehr leicht von der Hand. Grip vorhanden, keinerlei Rutscher oder ähnliches. Ich habe nicht mal gesehen, dass die Traktionskontrolle geblinkt hat. Leider konnte ich auch die Nässeperformance testen, passt auch. Da kann der Reifen sicherlich viel mehr als ich. Laufleistung bleibt abzuwarten. Gesendet von meinem SM-S911B mit Tapatalk

hast recht, hab ich überlesen. Ein Kaffee ist zu wenig Vll gibts sowas ja im entsprechenden Forum?

@minischda als Rocket3 gab´s den nicht.

Doch, den gibt es mit t5-Schriftzug Schau mal hier:

Für den kleinen Dreieckigen frag mal bei @Frau Starfighter nach, ob Bianca noch welche hat. Den anderen Aufkleber gab es nie im T5net.

Hallo liebe Leutz, ich suche folgende Sticker: T 5 Net Dreieck, klein „Scherenschnitt“ als Rocket 3, hier Beispiel als Speedy LG aus Berlin, Monti

So, jetzt weiß ich warum die Befestigung der Halter so problematisch war ! Da ich von Anfang ohne Sohiusfussrasten fahre, hatte ich die beiden silbernen Streben (siehe Foto) nicht montiert. Das war es. Ohne diese sind die von SW Motech mitgelieferten Hülsen zu kurz…. Schande über mein Haupt 😥. Der Anbausatz von SW Motech ist absolut ok und passend!

Hallo, hat jemand die Pin-Belegung des 8-poligen Steckers ? Danke vorab !