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Heute bestellt. Ich werde jetzt noch etwas Rückengymnastik und Dehnübungen vor der Auslieferung machen...

moin Nach der Farb- und Stilberatung hier nun der derzeitige Stand zur Thrux mit weiteren Veränderungen. - Lampenring, Abdeckung Luftfiltergehäuse, Abdeckblech Katbox schwarz gepulvert - original schwarzer Frontkotfügel vorne/hinten ohne neue Lackarbeiten eingekürzt - Umbau auf kleineren Brembo Bremsflüssigkeitsausgleichsbehälter vorne - RK Black Scale Kette mit schwarzem ZF Dual Kettenrad - Raisch Kettenschutz short Bis auf einen erledigten Garantiefall in der Einfahrzeit mit unerklärlichem Kupplungsrutschen bei höheren Drehzahlen/Gängen macht mir das Mopped sehr viel Freude. Für den diesjährigen 2-wöchigen Junialpentörn war jedoch erneut die Scrambler für die fast 2000 abgespulten Km das perfekte Bike. Bis auf den "Colle dei Morti" habe ich mit der Scram somit in den vergangenen Jahren die 12 höchsten asphaltierten Alpenpässe bereits problemlos und sehr unterhaltsam/kurzweilig abgeritten. Gruß Schiller

Servus Gemeinde, es war erneut soweit. Mich hat’s gestern nochmal auf die GP Strecke des Nürburgrings verschlagen. 1 Turn (15 Minuten, ~ 6 Runden, 35€) bei guten 30 Grad Lufttemperatur. Getestet und für „krass“ 😉 empfunden wurde der Sportsmart TT. Für den ein oder anderen sicherlich unverständlich sich einen solchen Reifen auf ne alte Speedy aufzuziehen. Für mich - der jedoch regelmäßig auf der Rennstrecke unterwegs ist - das non plus ultra. Nicht auch nur einmal ein rutschen, wanken oder was auch immer. Weder vorne, noch hinten. Stattdessen vollstes Vertrauen. Luftdruck, für diejenigen die es interessiert: VA 2,2 bar und HA 2,1 bar kalt gemessen versteht sich. Immer wieder schön - wie auf einem der beigefügten Bilder zu sehen - die Jungs auf ihren 200 PS Bombern mit einem 25 Jahre alten Motorrad im Infield hinter sich halten zu können. Auf der Start-Ziel Geraden musste ich mich dann logischerweise geschlagen geben. Anschließendes „zunicken und Daumen hoch“ nach dem Turn inklusive. So und nicht anders soll es sein. Wie immer: Sitzen bleiben, Spaß haben✊🏻 Greets Moritz aus der Vulkaneifel

So, Gott sei Dank leider wieder zu Hause. Oder da, wo wir wohnen, zu Hause bin ich nur bei Euch. Danke für Alles. Bis bald.

Vielen lieben Dank an euch alle, die ihr das Treffen unvergesslich gemacht habt! Hier mal einen Teil der Fotos vom Wochenende: Gesprächskreis am ersten Abend: Ist das ein Lächeln? Danke East für die schöne Tour an Tag 1 Ohne Kuchen geht’s nicht @Eicki mein Shirt passt fast 😅 schöne Kräder kein Kommentar Danke Jan für die schöne Strecke an Tag 2 Bester spontaner Tagesgast @DiPro was sich liebt… schöne Menschen es war mir ein Fest mit Euch

Danke Sven für Deine Worte Ich möchte aber ausdrücklich Dir danken, für Deine Organisation und alles andere was da noch so mit dranhängt! Danke mein Freund Nun ein paar Worte von mir, ich bin froh das die BSE‘s ohne einen Ausfall von Mensch oder Maschine vorbei sind. Das Wetter hat wie immer seit Wir das Treffen haben mehr oder weniger gepasst. Für mich sind die Treffen BSE und TMP mehr wie ein Treffen von Leuten die gemeinsame Interessen haben, nein das ist schon ein Familientreffen, wobei man sich in diesem Fall die Familie aussuchen kann Möchte mich ebenfalls bei den Tourguides Jürgen, Uli, und Jan bedanken Dem Team vom Hotel Koppelberg um Jürgen und Natalie herum, einen herzlichen Dank für die tolle Betreuung mit Essen und die Getränke am Abend! Ich habe wieder eine sehr schöne Zeit gehabt die ich mit Freunden verbringen durfte Da ich ja nicht so viele Fotos mache kommen jetzt noch ein paar. Also Ihr lieben, Danke an alle die dabei waren, ob als Tagesgäste oder Stammteilnehmer. Es war mir eine Ehre und Freude! Bis zum nächsten Jahr Überreichung des „fast goldenen“ Reservekanisters Um Hotel Koppelberg herum. Der erste Kaffee am morgen. Noch nicht ansprechbar! Freitagstour Hatte ich schon erwähnt das ich auch einen Herrn A. haben möchte? Fachgespräch Hatte ich schon erwähnt das ich einen Herrn A brauche? Samstagstour Der letzte „erste“ Kaffee am Morgen So, das wars!

Ich hatte zuletzt aufm Außenthermometer vom Auto 39 Grad. Das waren zu DM- Zeiten auch 78………. Oder so

Jepp, die Tour war nice. Du hast noch vergessen zu erwähnen, dass an der Kapelle "Zum heiligen östlichen Thomas" links ein kleiner Holunderbusch steht, der relgelmässig von dee-dee mit was-auch-immer gegossen wird. PS: Ich frage mich immer wie Daphne in der engen Lederkombi auch noch ne Giesskanne unterbringen kann ?!?

Dank Rowdy fix und kühl wieder daheim. Die letzten Meilen mit einem Blick aufs Wasser- zum runterkommen. In Erinnerung bleibt u.a., mein erstes Kuchenposting und daß Hr. A auch einmal fünfe gerade sein lassen kann: Unvergesslich bleibt die Runde mit den Namensvettern Thomas und Thomas und Jochen und Jochen : Das war wirklich sehr geil.🙂 In diesem Sinne auch von mir ein herzliches Danke für die Organisation! Und Danke euch allen, daß ich mitspielen durfte und viele aus diesem klasse Forum endlich einmal reallive kennenlernen konnte. Oben bleiben- Bis zum nächsten Jahr ! Jörg

Hat mich sehr gefreut bei Euch als Abendgast dabei sein und mit Euch Zeit verbringen zu dürfen. Das hat Spaß gemacht! @possi Sven: Danke für die Gelegenheit Deine Scrambler mal fahren zu dürfen - war interessant den „Traktor“ mal fahren zu dürfen und hat mir Freude gemacht. @East Thomas, das ist noch für Dich. Lass‘ ihn raus, Deinen eigenen Herrn A. Du kannst es!

Isenburg mit wahnsinnig hübschen Männern 💯😎😅

An alle!! Habe heute nochmal kurz mit Jürgen (Wirt) telefoniert. - Am Samstag wird wieder gegrillt —> habe auch ein bisschen mehr Lachs geordert, da dies beim letzten Male gefühlt etwas wenig war - wie die letzten Jahre auch, gibt es nachmittags nach den Touren Kuchen für diejenigen die möchten - Da die Temperaturen derzeit recht hoch sind und wir möchten, dass ihr alle getränkemäßig unterwegs versorgt seit und nicht dehydriert, wird Jürgen uns 0,5 Liter PET Flaschen stilles Wasser und/oder Medium besorgen die wir mitnehmen können. Bitte seit dann so gut und bringt das Leergut wieder mit und schmeisst bisschen was in die Kaffeekasse. Das wäre sehr aufmerksam. - Eimer und Schwamm zum Visier reinigen steht auch wie immer bereit. Der Vollständigkeit halber gestattet mir bitte wieder folgendes zu sagen: Jürgen und sein Team freuen sich auf uns, machen alles möglich, sind aufmerksam, uns hat es nie an etwas gefehlt und die Preise sind nach unserem Verständnis insgesamt fair… Gebt gerne entsprechendes Trinkgeld und lasst euch nicht lumpen.. Wie die letzten Jahre auch!! Vielen Dank für euer Verständnis und bis nächste Woche!!

784 Km gefahren und bin absolut begeistert!🫶

Wir sind wieder gut zu Hause angekommen. Sachen ausgepackt, auf die Couch gelegt und eingeschlafen. Es war wieder schön mit euch und nächstes Jahr sind wir auch wieder dabei.

Der technische Kontrolle ist mittlerweile eher nur noch Wegelagerei. Daher hier meine Bedienungsanleitung für Beamten: 1. Erstmal Schnauze halten, lediglich Personalien müssen richtig und vollständig angegeben werden. 2. Lasst euch den Namen geben. Wenn man euch gleich blöde kommt, fragt mal nach dem Dienstkärtchen. Immer gut für Dienst- oder Fachaufsichtsbeschwerde. 3. Erstmal machen lassen. Am besten Schlüssel abziehen und ein paar Meter spazieren gehen. Man muss sich nicht belabern lassen. Jeder Polizist der seinen Job auch nur halbwegs ernst nimmt, lässt euch auch in Ruhe und respektiert das. 4. Sollte irgendwas auffallen, gilt Regel Nr. 1. Sollte nichts auffallen, gilt Regel Nr. 1 und ihr seid fertig 5. Untersagung der Weiterfahrt geht nur nach §19.2. Keine Dienstanweisungen, keine VDTÜV oder irgendwelche anderen Blätter. Wenn keine der drei Bedingungen erfüllt ist, ist die Betriebserlaubnis auch nicht erloschen und ihr könnt weiterfahren, ggf. mit Mängelkarte. Bspw. ist von einem etwas sonnigen Kennzeichenwinkel keine Gefährdung zu erwarten, also weiter fahren. Das selbe gilt für abgefahrene Reifen, solange das Wetter schön ist und die Karkasse nicht rausschaut. In jedem Fall gilt aber auch hier Regel Nr. 1 6. Verschleiß oder Defekt ist keine "vorgenommene Veränderung" gemäß §19: Beispiel: DB-Killer ist rausgefallen, ihr habt ihn im Straßengraben wiederfinden können und nun liegt er unter Sitzbank. Natürlich habt ihr den ordnungsgemäßen Zustand des Fahrzeugs vor Abfahrt geprüft. 7. Meistens sind die ja doch alle ganz nett und wollen einem nichts böses. Trotzdem gilt Regel Nr. 1. Die machen halt ihren Job, aber es sind nicht deine Freunde. 8. In harten Fällen gilt immer noch Regel Nr. 1. Man kann sich vor Ort nur in die Scheiße quatschen. Es wird nix unterschrieben, nix bestätigt und nix bestritten. Das muss man dann leider langwierig im Nachgang lösen, ggf. mit anwaltlicher Hilfe. I.d.R. ziehen die ihre Maßnahme so oder so durch, deswegen lohnt es auch nicht zu diskutieren. Für den konkreten Fall der Soziusrasten meine ich, das im Gesetz steht, dass für den Beifahrer Soziusrasten und Haltegriff vorhanden sein müssen. Kein Beifahrer, dann auch keine Fußrasten oder Haltegriff erforderlich. Ich müsste das jetzt langwierig raussuchen, aber imho ist das nur urban legend, wo jemand die Voraussetzungen nicht genau genug gelesen hat. Die STVZO ist eine der am schwierigsten zu verstehenden Vorschriften in Deutschland. Sie ist unklar, umfangreich, verschwurbelt und nicht widerspruchsfrei. Dazu kommt kommt, dass es eine gewisse kulturelle Affinität zur buchstabengetreuen Auslegung von Texten in Deutschland. Außerdem sind wir schlecht drin, anderen Menschen irgendwas zu gönnen.

Und ignoriert, dass wir inzwischen - gut zwei Dekaden später - durch Inflation heute in etwa Euro-Preise wie damals DM-Preise haben. Als die erste T300 Speed Triple 1994 in der Kaiserslauterner Kammgarn ausgestellt war und ich vor lauter Sabbern davor fast wie eine Rosine zusammenschrumpelt bin, kostete die auch für mich als Pleitestudent damals unerreichbare 19.100 DM.

Nach der leider erforderlich Umplanung meiner Heimfahrt bin ich vor ner knappen Stunde auch wieder zu Hause angekommen. War ganz ok mit und bei euch Wieder mal ein sehr schönes Wochenende. Danke an alle, sowohl für die Orga, die Touren, das Team, als auch allen die da waren und so eine Veranstaltung zu dem macht was sie ist. an alle.

Nun … zu kurz und vorbei. Mein Dank an Orga, Koppelteam und Mitstreiter. Es lohnt sich doch immer wieder mit euch. Alte Gesichter älter werden sehen, junge Gesichter kennenlernen, Freunde, Kumpel und Bekannte treffen, Mopedfahren, dummes Zeug reden, ernsthaft austauschen, Bier, Essen, Dach überm Kopf, Bett und Dusche. Viel mehr braucht man nicht. Dank Herrn E.´s charmanter Tourführung hatte ich auch nur 37 gravierende Fahrfehler und zwei Faux Pas zu verbuchen. Motor ist nun endlich eingefahren, der Reifen wieder rund und ordentlich schräg ging es auch. Ein winziger Kritikpunkt bleibt leider. Der Felsbrocken auf Markus Schwinge. Das geht mal gar nicht ! CU näxxt yieha !

Ohne Fotos derselbigen glauben wir Euch gar nix.

Gruppe 1 Gruppe 2 IMG_0755.mov Gruppe 3

Endlich normale Menschen

Ich hab für mich beschlossen, dass es nicht regnet. Punkt.

Wie gut, dass ich das irgendwo hingeschrieben habe, wo man das auch wieder findet: Im T5net. Beschde Forum Ever!!! Mir hat so ein Dödel* die Zugstufe auf 10 Klicks zugedreht. Ich dachte, ich falle vom Glauben ab. Oberschenkelmuskelkater nach 300 km wie doof. *) Vielleicht sogar ich selbst, als ich an der Höhenverstellung rumgefummelt habe.

Kann ich bestätigen. Kann er wirklich gut... und evtl auch noch ein wenig mehr Ist nur leider schon viel zu lange her... Viel Spaß euch beim BSE-Treffen Nächstes Jahr klappt es hoffentlich

Bisher 63000 km.

Melde dich mal bei denen, dort arbeitet ein Freund von mir, der mach auch Moped reifen https://maps.app.goo.gl/3H4CucGzc5hv53tn7 Boxenstopp Kfz-Meisterbetrieb Maudacher Str. 107 67065 Ludwigshafen am Rhein Edit:// wer lesen kann ist klar im vorteil... wenn hilfe beim ausbauen brauchst, da kann ich dir helfen wohne selbst in LU

Soderle… Der Großteil der Touren steht. Highlander 556 - Donnerstag ab ca. 12 Uhr am Hotel - kleine Einrollrunde bei Bedarf East - Freitag und Samstag - kreuz und quer durchs Bergische - Fahrprofil mittel, wird der Gruppe angepasst Highlander556 - Freitag Möhnesee und Samstag Isenburg - zügig Uli L aus D -Freitag oder Samstag Isenburg - sehr zügig Necrol - Freitag Bad Wildungen - Knusperhäuschen - mittel, nicht Anfängertauglich da Tour über 400 km Ablichten werde ich die Touren hier nicht mehr..*😉* Werden diese wie gewohnt am Donnerstag auslegen, so dass sich ein jeder entsprechend eintragen kann. Wir freuen uns auf euch und wünschen euch bereits jetzt eine gute, sichere Anreise bei herrlichem Wetter! 😎🥳🤞👍

Was sich manche Leute so alles antun beim Motorradfahren

Geht nicht, für die Makita-Maschine ist heute der Verkauf fixiert worden - die geht im August weg. Das Kapitel mit Erfahrungswerten im Spektrum zwischen Elektrodragster-Ekstase mit workout-mäßiger Gewaltanwendung am Lenker beim akustisch unauffälligen bergischen Kurvenfeilen und individuell erfahrener H-D-Servicewelt-Malaise sollte dann enden. Alle guten Dinge kommen zu einem Ende. Und die anderen auch.

Siehst Du das nicht auf dem Bild? Aus dem ganzen Material der fetten T300 1200er hat man da gleich zwei Motorräder daraus geschnitzt! Ist das nicht genial?

Guten Abend, gerne verfasse ich einen kleinen Bericht. Vorweg: Ich fahre eigentlich ziemlich easy (Touren mit meiner Frau) und habe due Speedfighter V4S und auch die RX überwiegend aufgrund des Designs gekauft, also kann ich keinen Rennstrecken Performance Bericht bieten, sondern eher die Unterschiede. Die SF V4S hatte ich kurz zur Probe gefahren und war dann hin und weg wie man 2024 legal 105dB eingetragen bekommt. Nach der ersten Tour im Frühjahr fiel mir dann nach 15 Minuten auf, dass meine Ei** hart gekocht werden, und auch die Beine verbrennen mit einer Rokker Jeans - nur mit Kombi verbrannte ich mich nicht, aber nach 30 Minuten ist sowohl die Hitze als auch der abartig Lärm unerträglich. Zudem kannst Du mit 55 kaum durch den Ort fahren, alles viel zu ruppig. Die RX geht am 14.7 zum 1.000er Service, aber ab dem ersten Meter lag mir das Bike viel besser, ich fühle mich extrem wohl und der Motor scheint erste Sahne und läuft auch im Ort ziemlich rund. Was den Sound angeht, meinst Du natürlich es ist ein elektrisches Bike, wenn Du von der Duc kommst, aber mit etwas Drehzahl ist das Ansauggeräusch ganz nett. Was die Verarbeitung und Detailliebe angeht ist die Duc richtig gammlig, wenn man beide Bikes nebenander im Detail anschaut - da macht Triumph echt einen tollen Job. Nach 300km war die Motorkontrollleuchte an, nach 3 Starts aber wieder aus. Soweit bin ich echt verliebt in das Bike und sehr glücklich über den Switch.

Meine wird gerade eingefahren

Plane als Tagesgast reinzuschauen, Samstag oder Freitag, je nach Wetter. Habe noch 15 Triumph-Rucksacktaschen mit Füllung (Gummibärchen, Visierputztücher, Kugelschreber, Aufkleber) vom Schönhecktreffen über. Die bringe ich mit zum Verteilen, zur hoffentlich sinnvollen Giveaway-Entsorgung.

Kein Problem, soll ich 765er besorgen? Kenne da einen guten Triumph-Händler… 😊🤞… Wenn wir mehrere brauchen umso besser.. 😉.. Vielleicht nimm ich dann auch nochmal eine 🤣😎🫠

Bin wieder zu Hause angekommen, war wie jedes Jahr ein Fest mit euch!

@Krylov: Jederzeit Markus.. Schön das du da warst.. Mit Miss Yellow zu fahren, war auch erlebnisreich. 😅👍.. So sind wir auch endlich mal zusammen gefahren 😆 Hat Spaß gemacht, wenn auch nur für ca. 30 min .. 😊 an alle: Ich sage selbst „VIELEN HERZLICHEN DANK“ für alle die da waren, einige neue Gesichter, auch Tagesgäste waren reichlich da!!‘ Es war toll, herzlich, lecker, witzig…. Ihr seid ein toller Haufen, den ich nicht missen möchte!! Danke für alles, auch an alle Tourguides!! 👍👍👍💯 Im Namen von Natalie und Jürgen vom Hotel Koppelberg soll ich ebenfalls „Danke sagen“, wir dürfen und sollen gerne wiederkommen 😊😉… Kommt alle heile und gesund nach Hause!! Bis bald.. Das BSE-Team hat euch piep, piep, piep lieb!! P.S. Die nächste Ausgabe der BSE - „Neunte Sinfonie“ wird wieder Ende Juni vom 25. - 28.06.26 stattfinden!! - Ich werde frühzeitig einen Beitrag eröffnen! Hier die nahezu letzten die abgefahren sind! IMG_1774.mov

Nein, heiß machen und direkt in kaltem Wasser abschrecken, so wird das Kupfer wieder weich!

Schöne Tour gefahren 🤗

So Leute, sitzen an der Rezeption und warten auf den Transfer zum Flughafen, Flieger soll um 23:55 starten, gegen 3 Uhr landen Wir in Köln, dann nach Hause etwas schlafen. Später dann die Möhre aus der Garage holen, alles verzurren und dann gehts auch schon los, freue mich wie Bolle

Eben. Vollgetankt, Wecker 4 Uhr. Passt.

Wenn’s selbst für Dich in der Sonne schattig wird, steht wahrscheinlich Uli vor dir .

Ich komme am Donnerstag erst gegen Abend aus Neapel zurück und werde es absehbar erst am Freitag schaffen als Abendgast zu kommen. Legt die Sonnenbrillen bereit…

Ich fahre ja "leider" in die Provence, wünsche euch aber unfassbar viel Spass, sehr tiefschürfende Gespräche, unzerstörbare Lichtmaschinen und Regler für alles Speedyfahrer und phantastische Wetterbedingungen. Ich werde das hier anhand der Bilder kontrollierren. Entspannte Grüße Stoppelhopser

...nach dem Wechsel der Belagscheiben der Kupplung mit verstärkten Federn trennt die Kupplung wie gewohnt. Es waren zwei Stahlscheiben an den Belagscheiben verklebt und das trotz jahrelanger Nutzung vom Motul V300. Auch die Leerlaufstellung lässt sich bei laufenden Motor gut einlegen. Durch die verstärkten Federn ist das Kupplungspiel am Kupplungshebel etwas anders, strammer. Die ersten 200 km eingefahren, aktuell sind es schon ûber 1000 Km mit den neuen Teilen. Speedy läuft fein 👍 😄

Ja moin in die Runde, Würde mich im Harz dann auch mal wieder blicken lassen! Straßenmopped ist ja wieder angeschafft worden Urlaub umgebucht und ich kann als (mehrfacher) Tagesgast erscheinen, mir eine andere Bleibe suchen und/oder gerne mit auf die Warteliste wandern. Die anderen Dates zum Förmchen klauen (BSE, TMP & ARDs) passen leider nicht zum Rennstreckenkalender... Slovakiaring, Most und Assen... Irgendwas ist halt immer.. Und hoffentlich darf ich mit meinem nicht-englischen Dreizylinder ein wenig mit euch ne gute Zeit verbringen

Guten Abend, guten Abend. Ein neuer Kettensatz und Schwingenschutz ist verbaut, eine Runde um den Block gedreht und das metallische Geräusch ist verschwunden. Bekanntlich ist ja irgendwann immer das erste Mal und jetzt war es halt bei mir soweit. Wieder etwas dazu gelernt. Vielen Dank für die Unterstützung und Anregungen. Grüße Aus Hannover

Ihr könnt ja eine Rentner Gruppe aufmachen und euch zum Bingo spielen und Kuchen essen treffen.

Guten Abend liebe Triumph Gemeinde, ich habe heute nach 9 Stunden Autofahrt meine Speedy RX abgeholt. Davor hatte ich eine SF V4S Ich bin sehr gespannt und werde berichten :)