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Nun ist sie zugelassen, heute Nachmittag dann nach Bonn zur Abholung. Ich freu' mich.

Heute den Brief erhalten, jetzt brauche ich nur noch einen Zulassungstermin in Wermelskirchen. Das Termine-Tool zeigt 5.8. an… Bis dahin hältste besser nicht die Luft an, sonst passt die blaue Farbe im Gesicht zum Gelb des Tanks… Online geht da noch nix mit Zulassen. Schon schick, die gefräste Gabelbrücke. Die Heizgriffe sind auch schon montiert - ist ja speziell auch zum Heizen gebaut…

Kann man eigentlich einzelne Themen auf „Ignorieren“ stellen? Jedesmal, wenn ich hier reinschaue, erlebe ich erhöhten Speichelfluss und die doofe Smartwatch ruft die Durchwahl vom Kardiologen an.

Heute kamen am Tag der Abholung gleich 193 km zusammen, was bedeutet, dass die Drehzahlen nun bis 5 kUmdrehungen hoch dürfen laut Einfahrplan, was sich auf bis zu 125 km/h im 6. Gang ergibt. (Natürlich nur rechnerisch theoretisch.) Damit kann man dann auf meinen üblichen Runden auch schon Spaß haben. (Die ersten 160 km bis 3,5 kUmdrehungen (max Tempo 90) waren etwas eingeschränkt.). Der Motor ist im Vergleich zur RS sehr kultiviert und zieht sehr sauber und kräftig knapp oberhalb von 2 kUmdrehungen, das Getriebe schaltet sich deutlich präziser als beim Vorgängermodell , der Quickshifter shiftet schön quick rauf und runter, wie es sich gehört. Zumal die Kupplung etwas schwergängiger als beim Vorgängermodell geht. Das Fahrwerk arbeitet schön stabil und in Kurven zielgenau, wobei ich noch nicht mein Fahrergewicht eingestellt hatte; der elektronisch einstellbare Lenkungsdämpfer geht nach -4 offen. Die Pirellis sind bei 23 bis 27 Grad in ihrem Temperaturfenster, aber ansonsten ballongleich und etwas sinnfrei; beim Reinbremsen in Kurven hatte ich den Eindruck, dass die sich mit etwas Aufstellmoment wehren wollen - ich muss das mal weiter beobachten. Ich bin schon länger nichts mehr mit (hochgelegten) Stummeln gefahren und muss mich da noch wieder etwas eingrooven. (Aktuell tun mir nach dem Tag heute etwas die Unterarme weh wegen der ungewohnten Haltung.) Zu meinem wegen der engen Straßen gelegentlich etwas supermoto-artigen Fahrstil mit Drücken in Schräglage um eine schmale Silhouette zu behalten (und Gegenverkehr gerne mal halb auf meiner Spur entgegenkommend zu verpassen) passen die Stummel nur bedingt, aber vermutlich ist das Gewöhnungssache. Ich habe im direkten Vergleich die etwas leichteren Felgen positiv wahrgenommen. @possi Der Flyscreen ist bestellt, aber derzeit noch nicht lieferbar; der kommt zusammen mit einer neuen Sitzbankabdeckung (wg. Lackschaden am Original) neu dran, dazu die Soziusrasten weg. Ich habe noch diverse KzH-Lösungen von der RS (Evotech, R&G, Lightech - letztere fand ich noch am besten von den legalen Ersatzlösungen.) Etwas schlankere Blinker kommen vielleicht später noch. Wenn T da irgendwann noch mal eine RS in orange glänzend (Mattlack bin ich durch.) bringt, ist die einzige Sicherheit, dass mir plötzlich 30 IQ-Punkte fehlen. Kein Mensch kann genau sagen, was dann passieren wird…

da fehlt aber noch einiges. Bei jedem neuen Möp schwöre ich mir, nix umzubauen. Dann kommen: Flyscreen, Scheibe dazu, Auspuffhalter, Stompgrips, Stahlbus, Kühlerschutz, Kennzeichenhalter, Motordeckelschützer, glaslose Spiegel..... und Schwups - nix umgebaut und 1.500€ weg.

Jetzt die Volte: Heute morgen habe ich eine Email in der Box: „Wir bestätigen Ihren Termin am 15.07.2025, 8:00h.“ Ich: Wie bitte? Wollte ihr mich hier ver**schen? Gestern noch „Terminanfrage abgelehnt.“, heute so? Offensichtlich haben die da ein Problem mit der Online-Software. Für sich betrachtet ist das ja gut, dass ich den Termin nun (vielleicht?) habe - vielleicht kann ich die Maschine dann schon morgen Nachmittag abholen - passend zu meinem Geburtstag am Tag danach wäre das ziemlich erfreulich. Ich drucke mir diese Termin-Email jetzt aus und geh‘ da morgen hin.

Vielleicht solltet ihr diesen Thread jetzt umbenennen in " Probleme bei der Zulassung "

Also sooooviel Teile müssten nicht lackiert werden um ne schöne Baja Orange zu kreieren Brauchst mir nicht danken, helfe gerne

Die ersten 50 km sind drauf, die initiale Gurkerei mit max. 3,5 kUmdrehungen ist etwas nervig, aber vielleicht schaffe ich das heute schon abzuhaken.

Liebe Grüße von Kerstin und Thomas. Mittwoch abend mit dem Essen geht klar. Abendessen, wie im letzten Jahr ala cart, geht auch klar. Nachmittags gibt es wie immer gratis Kuchen.

Die RX ist wirklich bildschön und ob der limitierten Auflage sicher auch in ein paar Jahren heißbegehrt. Da schlagen tatsächlich 2 Herzen in meiner Brust: Die 81 - PS Trident ist für mein Fahrvermögen und von den Abmessungen her optimal und ich will gar kein anderes Motorrad haben, zumal ich das Potential der RX nicht mal ansatzweise nutzen könnte. Aber die RX ist tatsächlich nach langer Zeit ein Motorrad, das den „haben will“-Effekt auslöst. Das geht aber zum Glück vorbei und ich werde zufrieden weiter mit dem Winzling durchs Bergische juckeln.

Nun lass dem Mann doch erst mal etwas Zeit um Luft zu holen und um unterwegs über passende Blinker nachzudenken. .

Am kommenden Dienstag um 8:00h in WMK. Na also, geht doch… Man muss da nur wie ein Geier auf der Lauer liegen bei diesem Online-Termin-Tool…

Bin grad auch am " modifizieren "

Ich weiß nicht, was Ihr alle habt. Mir gefällt das gelbe Flyscreen.

Du musst noch das weiße Klebeband vom Plastedeckel über dem Kühler abknibbeln … .

Die ist doch von Haus aus wunderschön😍 was will man da noch modifizieren?

So, Zum Glück hab ich nen Nachbar der mit Farbe umgehen kann Natürlich sieht man einen Unterschied zur Schwinge, is aber besser als das Grauen vorher und war mit minimalem Aufwand gemacht

Stimmt schon, aber Wir machen das Beste draus

Hallo in die Runde, ich heiße Kai, bin 58 Jahre alt und habe nach einer 300 km Probefahrt dem Kauf einer neuen Speed Triple 1200 RS nicht widerstehen können. In 3-4 Wochen soll sie da sein... Ich fahre seit vielen Jahren Motorrad, zuletzt eine KTM 1290 Super Adventure S, die mich problemlose (ja, man soll's bei KTM ja kaum glauben) 91 Tkm begleitete. Jetzt war es einfach Zeit für etwas Neues und bewusst Anderes. Nachdem mir die Ducati SF V2 zu krawallig war und es in KA ja endlich wieder einen Triumph-Händler gibt, bin ich an der Speedy "hängengeblieben". Bei manchen Detaillösungen habe ich ja den Eindruck, dass die Speedy von "italienischen Engländern" konstruiert wurde: z.B. verschraubte Sitzbank statt Schloss, 12V Buchse statt USB. Aber man wird beim Fahren mehr als entschädigt und wer wie ich bei seiner Duc Löcher zum Wasserablaufen und Trockenhalten in die Blinkergläser bohren musste, lässt sich von Kleinigkeiten nicht so schnell abschrecken.😉 Viele Grüße ins Forum Kai

Die Ur-Streety hatte ich schon, ebenso die 955er Speedy, die NV und die NJ - tatsächlich liegt mir die Trident am besten. Manchmal muss man eben downsizen.

Ich mache am Freitag den Stellvertreter für Martin und fahre dann das hier: https://calimoto.com/calimotour/r-2Q7FmrrTbR Mittagspause am Merguez-Stand. Tempo: StVO+10-20km/h

Erstmal Erstinspektion.........spätestens Übermorgen.

EDIT: Habe den Link ganz schnell wieder gelöscht. Hatte erst nicht gesehen, dass das ein Gewerblicher ist, der 135 € für Anmelden haben möchte. Dafür will ich nicht auch noch Reklame machen.

Ja, das war die Shark Track. Gesendet von meinem SM-S918B mit Tapatalk

Genau.....Händler fährt hin gibt die Papiere ab und holt sie später zugelassen wieder ab. Alles am gleichen Tag Kann man doch nicht bis August warten....ist doch nicht normal

1 2 Bier Also 12 Bier - da brauchst du nix zu Essen mehr

Ich bin auch für das Waldschlössel. Ich denke es ist für alle einfacher. Morgen frage ich nach, ob es machbar ist.

Ich sähe das eher als Kompliment für die Designer der Maschine an. Mich selbst erinnert die eher an die Sport Evolution „Triple X“, bzw. an deren weißen „G-Lab“ Vorläufermodell mit der Arrow-3-in-1 und 170 PS, mit dem Björn Gericke damals auf Rennstrecken und in der Presse unterwegs war. Irre, wenn man bedenkt, dass die aktuelle RX mit STVO-Zulassung und 183 PS nominal mehr Leistung hat als diese bis zum Anschlag gepimpte 1050er NJ515 Speedy nur für die Rennstrecke… (Die weiße G-Lab 1050 würde ich - notdürftig mit Doppelscheinis zulassungsfähig gemacht - so auch gerne mal fahren wollen: Die fand ich damals super genial, weil so unfassbar kompakt und auf die Essenz einer NJ515 reduziert (bis auf die fehlenden zwei Rundscheinwerfer). Heute aber dreht vermutlich jede Street Triple RS out-of-the-box Kreise auf dem Kringel um dieses 1050 Haueisen…)

Werde jetzt wohl dafür gesteinigt, aber ich kann mir nicht helfen....die RX sieht aus wie die Benelli TNT 1130 Cafe Racer vor 20 Jahren.... dennoch sieht die RX recht schick aus....

Das ist einfach. Du kaufst Herr A. dann ein neues Putzzeug mit dem du, gute Führung vorausgesetzt, bestimmt auch mal fahren darfst.

Richtig schönes Gerät ! ich mag übrigens den gelben Streifen auf der Hinterradfelge übertrieben sehr Klar, kurzes Heck MUST HAVE, Flyscreen scheint es wohl aktuell immer noch nicht zu geben, zumindest habe ich noch keine in der Verkaufsprotalen mit Flyscreen gesehen. Zur Zusatzscheibe hatte ich mich in anderen Threats schon geäussert sieht kacke aus und braucht kein Mensch. Blinker sind original auch schön, Auspuffhalter vermutlich noch weil Soziusrasten auch keiner auf dem Gerät braucht. Nochmals auch an dieser Stelle GLÜCKWUNSCH ! mein Neid sei Dir gewiss. Gruss Sigi

ich hab mich nicht getraut zu fragen, sonst haut der mich noch beim Harzride

Braucht da jemand Platz?

Ware gegen Geld vor Ort. Ich leg das solange aus. tp

wie meine Vormenschen schon schrieben - das geht und hat für mich den Vorteil, dass mir, sobald ich die Route verlasse eine Ansicht der Karte angezeigt wird, die die Tour zeigt und wo ich mich relativ davon befinde. Jeder der schon mal versucht hat Valensole zu durchqueren weiß wie schwierig das ist, weil gefühlt zwei mal pro Tag die Richtung der Einbahnstrassen geändert wird. Mit Calimoto bin ich da gefühlt stundenlang im Kreis gefahren, weil die App nicht merkte, dass ihr Vorschlag einen im Kreis fahren läßt. Mit ausgeschalteter Neuberechnung kann ich jederzeit nachvollziehen wo die Route relativ von mir ist und sobald ich diese wieder erreicht habe wird das von kurviger realisiert. Außerdem wird auf diese Weise die geplante Tour nicht zerschossen.

Ja, das geht. Das war auch einer der Gründe wieso ich mich für Kurviger entschieden habe (ausser den Kosten im Gegensatz zu Calimoto). In der App: Linkes "Straßen"-Menü -> Einstellungen -> runter scrollen bis "Neuberechnung der Route" unterhalb des Punkts "Navigation" Wenn Du die Neuberechnung ausschaltest, wird Dir, wenn Du von der Route abweicht, die Möglichkeit zur Neuberechnung per "Knopf"-Druck angeboten. Ist manchmal recht praktisch, wenn man doch mal schnell wegen langer, nicht passierbarer Baustelle oder sonstigem Unbill doch umrouten muss. Hth Kleiner Spartipp bei Kurviger: während fahrfreier Monate, so es solche gibt, kann man das Abo auf "Tourer" downgraden und spart sich in der Winterzeit den ein oder anderen Groschen. Dadurch ist Planung immer noch möglich, nur Navigation nicht mehr. Als bekennendes Solei nutze ich das gerne.

Wenn man das liest, fragt man sich mal wieder, was in D los ist. Von einer Online Zulassung wird schon lange gelabert aber nix geht Beim Deutschen Pass Online beantragen war man schneller, dass geht natürlich. Sorry Off Topic, aber da kann man wirklich kotzen über sowas !

Mache es in Berlin so: Morgens um 7 Uhr (ohne Termin) bei der freundlichen Dame am Telefonempfang anrufen und nach einem Termin am gleichen Tag fragen. Hat bisher 3 x funktioniert. Muss man halt ein sonniges Kerlchen sein, wie ich. Betonung liegt auf FREUNDLICH. Brauchst trotzdem einen Tag frei.

Danke für eure Hinweise! Ich habe mir alle mal angeschaut und mich jetzt letztlich für die Sitzbank Schmiede in Darmstadt entschieden. Die scheinen wirklich sehr viel know how mit der Ergonomie zu haben. Ich werde berichten, wenn die ersten Ergebnisse da sind. Viele Grüße, Andi

Wobei man wissen sollte, dass diese Zulassungsdienste im großen Stil die Termine blocken, so dass man entweder lange warten oder deren Dienste in Anspruch nehmen muss. Kann man unterstützen, muss man aber nicht. Vor Corona war das einfach: Hingehen, Nummer ziehen, ein bisschen warten und zulassen. Fertig.

Zulassungsdienst in Anspruch nehmen. Geht schneller und spart Zeit / Nerven… Dauert hirr bei mir zwischen 1-2 Tagen

Jipp, bei mir waren es insgesamt 311km, jetzt ist der Tank schön leer und somit kann ich morgen meine neuen Blinker montieren

Moin Freunde, wie siehts aus? Die Biergartensaison ist eröffnet. Mein Vorschlag 08. August 2025 so ab 18:00 Uhr im Prater (Kastanienallee) oder Altes Zollhaus (Berliner Straße 80 in Pankow) CU tp

Bei mir wirds wie immer samstags die Donon-Runde, bissl verkürzt auf 360km. Tempo? Mal so, mal so https://kurv.gr/tmaAv Ach ja, den doofen Teil von letztem Jahr hab ich rausgeworfen hab ich durch die Saarschleife ersetzt

Hallo zusammen, mal schauen ob ich ein oder zwei mal den Vorturner spiele. Samstags fahre ich wieder meine Kuselerland Runde. Die hat knapp 300km. Fahrtempo wird zügig sein. Wer mich kennt weiss was ich damit meine. https://calimoto.com/calimotour/tmp2023_kuselerland-r-R8GSjWlKYG Bei Bedarf kann ich Freitags eine kürzere und gemütlichere Runde mit Stopps am Schnapskeller Bottenbach und Eis in Enkenbach/Alsenborn. Das sind 240km. https://calimoto.com/calimotour/tmp2025_236_schnapskeller-eiscafe-r-83TiY8CQ2m Grüsse. Wolfgang

Die Hülse schaut i.O. aus- Hunni gespart ! Und schön geputzt 👍😉 Konkrete Bezeichnung z.B. bei Agrolager wären ( gab ne Anfrage per PN): W20-26-4 BAOF f.d. WeDi HK 2020-B f.d. INA Hülse Wie Triplehead vorschlug, mit passenden Scheiben und Gewindestange einziehen ist auch top. Nur mit Hammer wieder reinprügeln wäre halt echt nicht state of the art. Hab fast nen Dutzend in den Fingern gehabt- irgendein Lager, meist alle, waren immer gammelig bis bombenfest korrodiert. Die geschliffenen Hülsen oft mit Lochfraß. Da gleitet nix mehr und überlagert undefiniert die Dämpfung. VG Jörg

784 Km gefahren und bin absolut begeistert!🫶

Meine wird gerade eingefahren