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Schaltwelle undicht


dgeneratexsrbska

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dgeneratexsrbska

Hallo, 

bei meiner Speedy T509 von 01 ist nach einem Rutscher und Treffer auf der linken Seite Ölaustritt am Schalthebel zu verzeichnen. (Der Schalthebel ist dabei abgebrochen).

Muss man zur Fehlerdiagnose den kompletten Motor vom Rahmen demontieren, oder kommt man da über die Ölwanne heran?

Ich frage vorerst um den Arbeitsaufwand schätzen zu können.

Danke.

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Auf der rechten Motorseite den Kupplungsdeckel und Kupplungskorb entfernen, dann kannst du die Schaltwelle nach rechts rausziehen. Evt. kann man die wieder scheißen, ansonsten musste eine neue haben :flowers:

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vor 50 Minuten schrieb Necrol:


 

 


!? :guffaw:

Was gibts denn da zu lachen, Jan? ich fahr seit ca 40000km mit einer gebrochenen und wieder geschweißten Schaltwelle :taunt:

Hoffe ich habe den Herrn Inscheniör amüsiert :rudolph:

Bearbeitet von minischda
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dgeneratexsrbska

Vielen Dank erstmal. Klingt nach überschaubarem Aufwand. Und das fehlende "w" wird auch gern verziehen. Abgebrochen ist auch nur die Schaltraste an sich. Falls die Welle nicht verzogen ist, denke ich geht es eher um die Dichtringe. 

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Das wichtigste beim Schweißen ist das "w". ;)
Bin da beruflich vorbelastet und es springt halt direkt ins Auge...

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Schaltwerke meiner Queen ist auch gebrochen, umgefallen, ab. 

Also, RÜ, wenn Du mal dran denkst....

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vor 26 Minuten schrieb schmidei:

Schaltwerke meiner Queen ist auch gebrochen, umgefallen, ab. 

Also, RÜ, wenn Du mal dran denkst....

Soll ich die auch sch(w)eißen? :flirt:

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Thomas, ich bin erschrocken das du in dem Reparaturverfahren derart bewandert bist um das Ergebnis beurteilen zu können. :gloriole:

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Och, die ein oder andere Schweißnaht durfte ich in meinem Berufsleben schon legen, von daher :innocent:

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vor 9 Stunden schrieb East:

Solls halten? Dann besser nicht  :biggergrin:

Sag mal, du kennst doch neine Sch(w)eißkünste garned :flirt:

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