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Blipper für 765 von UK Race Support


possi

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Dient nur vorab der Informtion, muss ich mir im Detail noch anschauen und durchlesen.. Sehr hier.

https://www.ukracesupport.com/collections/triumph-street-triple-r-765-engine-parts/products/triumph-street-triple-765r-s-rs-2017-hm-auto-blipper

Hier mal die Übersetzung mittels Deepl: Hört sich echt gut an was die da schreiben, werde diese aber nochmal kontaktieren, da ich ein paar Fragen habe:

Triumph Street Triple 765R/S/RS 2017> HM Stand Alone Auto Blipper

Mit der legendären Qualität, Zuverlässigkeit und Leistung von HM Quickshifter präsentieren wir Ihnen den brandneuen Stand Alone Shifter Blipper.

Erhältlich in zwei Versionen: LITE und PRO

Die LITE-Version übertrifft bereits heute jedes andere System auf dem Markt. Es ist ein einfaches Plug-and-Play-System, das vollständig einstellbar ist.

Die PRO-Version bringt das Schalten / Rückwärtsschalten auf das ultimative Niveau. Es ist das einzige System auf dem Markt, das mit Ihrem Steuergerät kommuniziert, um viele wichtige Parameter zu erhalten, die es dem Shifter-Blipper ermöglichen, perfekte Schaltvorgänge unabhängig von der Last, Drehzahl, Gang oder Gasgriffposition durchzuführen. Es ist auch komplett plug and play in einer kleinen, wasserdichten und kompakten Einheit.

Die PRO-Version verfügt außerdem über eine intelligente automatische Aufwärmung und einen Pit Lane Limiter. Die Startkontrolle und die Anti-Radie- und Motorbremskontrolle sollen in Kürze über ein Software-Update erfolgen.

Produktbeschreibung
HM Schnellwechsler Stand Alone Shift / Blip System

Hinzufügen von Shift / Backshift-Funktionalität zu jedem Motorrad (jedes Motorrad mit ride by wire - unabhängig davon, ob es bereits über ein Shifter- und/oder Blipper-System verfügt).
Einfaches Plug-and-Play-System
Sofortige selbstlernende Algorithmen machen das System super einfach zu bedienen.
Hochgradig anpassbar und programmierbar - Standardeinstellungen sind einfache Einstellungen, aber es können auch erweiterte Einstellungen verwendet werden, wie z.B. die Programmierung von Drehzahl und Gang zu Gang, um perfekte Schaltvorgänge und Rückschaltungen in jedem Zustand zu erhalten. (PRO-Version)
Der erste Boxengassenbegrenzer der Welt, der die tatsächliche Geschwindigkeit verwendet, im Gegensatz zu U/min, bei dem bei jedem Kettenradwechsel die Übersetzung eingestellt werden muss und der den Fahrer im zweiten Gang hält. Das HM Blip / Shift System ist vollautomatisch - stellen Sie einfach Ihre Boxengeschwindigkeit ein (falls abweichend von der Standardgeschwindigkeit 60KPH) und fahren Sie in jedem Gang und mit jedem Getriebe die Boxengasse hinunter.
(nicht bei allen Modellen verfügbar - Wenn Ihr Fahrrad über ABS-Sensoren verfügt, dann kann in der Regel diese Funktion verwendet werden) Es gibt eine Reihe von verschiedenen Programmen, von der konstanten, sanften Begrenzung bis zur Grubenbegrenzungssteuerung vom Typ "Jagd", ähnlich wie bei bestehenden Systemen, und ein paar lustige Programme, die ebenfalls hinzugefügt wurden, um den Kopf zu wenden!

Automatisches und intelligentes automatisches Aufwärmen - drücken Sie einfach den Endschalter der Boxengasse während des Einschaltens, um in den automatischen Aufwärmmodus zu gelangen. Dieser Modus erwärmt das Morrad langsam und vorsichtig auf eine voreingestellte Temperatur (standardmäßig 80 Grad Celsius), während der Öldruck hochgehalten und das Kühlmittel bewegt wird. Verlassen Sie den Warmmodus jederzeit, indem Sie etwas Gas geben oder das Motorrad ausschalten. Es stehen verschiedene "Programme" zur Verfügung, so dass Sie das perfekte Aufwärmprogramm wählen können, das zu Ihnen passt. Alle Programme reagieren auf die aktuelle Temperatur und als solches ist das System wirklich sanft mit einem kalten Motorrad, und dann langsam aggressiver, wenn das Motorrad die Temperatur erreicht, um es gründlich und sanft zu erwärmen.
Motorbremssteuerung - Dieses System verfügt auch über eine voll programmierbare Motorbremssteuerung - auch bekannt als elektronische Panikkupplung. Es ist vollautomatisch und aktiviert sich nur bei Verzögerung. Möchten Sie zwei Gänge fallen lassen und die Hinterradbremse hart schlagen, ohne sich um eine Blockade zu sorgen? Kein Problem! Möchten Sie das Hinterrad konstant drehen und abbremsen, um die perfekten "Backing it in"-Momente zu ermöglichen? Kein Problem! (EBC ist noch nicht freigegeben und wird in Kürze folgen).
Programmierbar über einen Laptop oder optional über ein kleines Farbdisplay, das auch als erweiterte Gang- und Schaltanzeige genutzt werden kann.


 

 

Edited by possi
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Der Blipper ist bald bei ATC Racingparts im Onlineshop verfügbar. Haben mir schon auf ein paar Fragen geantwortet... Schaut hier:

Hallo, HM ist seit Jahren der führende Hersteller von Quickshiftern. Moto3 und Moto2 sind nahezu alle HM und Moto GP auch einige.
 
Der Shifter ist Plug and Play ja. Einfach mit dem mitgelieferten Stecker anstecken. Die Einstellung erfolgt über das Display welches mit dem Sensor verbunden ist. Der Shifter kommuniziert direkt mit der ECU. Es ist keine Einstellung auf dem Prüfstand notwendig.
 
Der Shifter ist in wenigen Tagen in unserem Shop online und kann vorbestellt werden.
 
Es gibt eine Lite und Pro Version bei der Pro Version wird es möglich sein Engine Warmup, Pit Limiter, Launch Control und Engine Brake Control über den Shifter in der ECU zu verändern.
 
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starfighter1967

Wird wohl eher ende März werden und wohl nicht für den Strassenverkehr zugelassen. Also rein für die Freunde der Rennstrecke..

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vor 9 Stunden schrieb starfighter1967:

Wird wohl eher ende März werden und wohl nicht für den Strassenverkehr zugelassen. Also rein für die Freunde der Rennstrecke..

Warum nicht zugelassen? Kann mir nicht vorstellen, dass die Lite-Version (nur der Blipper) eintragungspflichtig sein soll, warum auch, Quickshifter ist original schon vorhanden. An ECU sollen keine Änderungen vorgenommen werden müssen...

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Einfach erklärt wegen der Zwischengasstöße. Passen nicht zu den homologisierten Geräuschwerten. Egal, ob lite oder pro Version.

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Ist doch jetzt auch vorhanden... Quickshifter original ist dran... Jetzt soll es einen Unterschied machen wenn ich zusätzlich noch runterschalten kann? Echt jetzt? Glaub ich kaum...

Müsste doch eintragungsfrei sein.

Streng genommen wird es keine Seele interessieren geschweige denn auffallen.

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Wir reden hier vom Blipper, oder?!

 

Ging es bei deiner Frage "warum nicht zugelassen?" um "glauben" oder "merken"???

 

In Glaubensfragen bin ich raus!

 

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nicht zu fassen.. Ich liebe Germany.. Naja. so what

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Organspender

interessant, nicht ganz erschwinglich: pro Version 718,80 BPf inkl Tax= 832,58 € derzeit ohne Versandt.

Mal sehen.

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starfighter1967

Also die Pro Version ist auf keine Fall zugelassen weil die mit dem Steuergerät kommuniziert und bei der Lite wird das auch der Fall sein. Ob jetzt schon ein Schaltautomat verbaut ist oder nicht  ist unerheblich. Dein Motorrad hat ja auch eine Bremse verbaut und Du kannst nicht jede Komponente X-beliebig austauschen, so ist das auch hier. Fahrzeug wurde mit bestimmten Komponenten homologiert und alles was zulassungstechnisch relevante Bauteile sind braucht eben eine Zulassung.

Ganz abgesehen von dem Garantieverlust....

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  • 1 month later...

Im Streety Forum läuft eine Sammelbestellung.. Das werden wohl die ersten sein, welche sich das Teil kaufen... Mehr weiß ich noch nicht. Ich bestelle (noch) nicht...

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