Serienübersetzung 765R zu 765RS

[ketchup#13]

Moin !!

Kann mir einer sagen ob die 765R eine andere Übersetzung hat als die 765 RS ??

Hintergrund: ich hab nen R Motor in der Tona verbaut und muss immer ein 16er Ritzel vorne fahren. Die Junx im Cup fahren 15, so wie mit der 675er Daytona ... Ich denke mal die Getriebe sind unterschiedlich übersetzt ....

Grüßle !!

[starfighter1967]

serie haben alle 765er Street 16/46 und die 675er 16/47er.

Die ersten 675er Daytonas hatten auch 16/47 und ab 2013 (TYP H67) dann 15/47

[madcow]

Soweit mir bekannt, hat der Motor der 765R zwar paar PS weniger als der RS, dafür in der Mitte etwas mehr Druck/Drehmoment.

Vielleicht ist es das was du fühlst?

Edited October 26, 2020 by madcow

[ketchup#13]

Moin !!

Ok, das mit der Übersetzung ist ja jetzt geklärt ..... dreht die RS höher ?? Weil meine geht früher in den Begrenzer .....

Egal, vielleicht bau ich doch ein Daytona Getriebe ein, hab ja noch eins von einer 14er  :D 

[Organspender]

So stehts im Handbuch, jeweils vorne in der Zeile R hinten RS:

Elektron. Drehzahlbegrenzer 12.650 U/min 12.650 U/min

Primärübersetzung 1,85:1 (85/46) 1,85:1 (85/46)
Übersetzungsverhältnisse: Sekundärübersetzung 2,88:1 (46/16) 2,88:1 (46/16)
1. Gang 2,62:1 (34/13) 2,62:1 (34/13)
2. Gang 1,95:1 (37/19) 1,95:1 (37/19)
3. Gang 1,57:1 (36/23) 1,57:1 (36/23)
4. Gang 1,35:1 (27/20) 1,35:1 (27/20)
5. Gang 1,24:1 (26/21) 1,24:1 (26/21)
6. Gang 1,14:1 (25/22) 1,14:1 (25/22)

also kein Unterschied.

[ketchup#13]

Danke Organi ..... dann muss ich eben damit leben .