Flyscreen der 1050 an 955i Passt das?

[DE_sign]

Moin Jungs,

also ich bin gerade dabei einen Screen zu ordern, da es bei einem Lieferanten jetzt gerade ein Problem gibt nutze ich die Situation!

Das Windschild der neueren 1050 ist spitzer geschnitten als das der älteren 955i. Ich finde das optisch um längen geiler, die Frage ist, passt das? Und wenn nicht bekommt man da irgendwas zusammen gebaselt bzw. was ist an dem neuen Schirm anders?

Wäre supi wenn mir einer schnell helfen könnte damit ich dem Matthias bescheid geben kann!

VG

Danny

[BlackT]

Mit Gebastel bekommt man das auch an die 955er. "Triple Speed" hat das jedenfalls so umgebaut.

Bearbeitet 29. Oktober 2011 von BlackT

[DE_sign]

Na ja das hört sich ja mal pauschal nicht sooo gut an. Aber mir gefällt das neuere einfach viel besser...??

Gibt es vielleicht Bilder der Tachoansicht von jemandem der das so umgebastelt hat?

LG

[DirkW]

Passt fast komplett, musst nur die Löcher neu bohren, dauert mit Bier trinken 20 min.

[DE_sign]

Goil !! =)

Danke für die Info!

LG

[marco-117]

So ich hab jetzt auf meiner 955i einen 1050er Flyscreen drauf.

Meine Galerie

Steht der Alten Lady richtig gut, der neue Hut.

Aber man sollte einen Dremel zur Hand haben wenn mann den Umbau machen will.

Lange dauert es wirklich nicht.

Ich musste auch in die Halteplatte vom Tacho bohren.

[marco-117]

Hier sind mal ein paar Bilder im Detail. Ich hoffe ich kann ein paar Leuten hier damit weiter helfen.

Es kommen noch mehr, da ich das ganze noch etwas perfektionieren muss, aber bis hier hin funktioniert es recht gut.

Vieleicht hat auch noch jemand verbesserungen.

Bilder

Bearbeitet 11. Juli 2012 von marco-117

[Zettman]

Danke Marco,

ich überlege auch schon seit Wochen, ob ich wechseln soll.

Habe mir den originalen Screen drangebaut, aber der Lenker schlägt beim Extremlinkseinschlag an. (Habs auch schon mit Abstandsschrsuben versucht, jetzt ists besser aber nicht perfekt. ;-( )

Mit deinen Bildern, so hab ich es mir schon gedacht, war mit nur nicht sicher, werde ich das auch mal angehen.

Jetzt nur mal eine Praxisfrage: Wie hast du das Anschlußloch vergrößert? Mit einem Dremel, Feile, Säge? Ich suche schon lange Tipps zum bearbeiten von Verkleidungsteilen; wahrscheinlich hätte ich dann schon an meinem Flyscreen rumgesägt.. ;-)

GRUß

Zett

[marco-117]

Den Lenkeranschlag hab ich bei mr auch gehabt. Ich fahre allerdings den Rizoma Stummellenker, deshalb kann ich dir nicht sagen ob der Originale auch anstößt.

Nachdem ich aber die Kupplungs und Bremsarmaturen auf mich richtig eingestellt habe glit der Lenker sauber unter den Screen.

Mit der neuen 'Bremspumpe die ich dran habe (die ist etwas länger) habe ich wieder ein Problem mit dem Anschlag ganz am Ende. Die Pumpoe drückt etwas gegen den Screen, aber das ist nix schlimmes, der verbigt sich halt etwas beim Wenden.

Ich werde wahrscheinlich den Lenkeranschlag an der unteren Gabelbrücke etwas Aufpolstern dann hat sich das auch erledigt.

Ein Dremel ist immer gut (besser ein Proxon), für so viele Aufgaben, wo der Mensch zu faul für Handarbeit ist.

Feilen, Sägen und Messer sind auch gute Begleiter. Nimm das was dir am besten gefällt.

Aber in derRegel brauchst du alles davon.

Erst Grob mit dem Dremel und einer Trennscheibe, dann die aufgeschmolzenen Kanten mit einem Messer abschneiden und wenn noch zuviel drauf ist, kurz die Feile schwingen.

Ich selber habe keinen Dremel zu hause. Wenn die Stelle nicht sichtabr ist, dann nehme ich was mir gerade in die Finger kommt und schneidet. Sieht nicht schön aus, muss es bei unsichtbaren stellen auch nicht ;-)

[Zettman]

Jau, danke für die prompte Bearbeitung meines Problems, klasse...

Ich denke ich werde jetzt mal in der EBucht mal genauer hinsehen..dein Rücklich gefällt mir auch! Ich hab mir das 1:1 dunkle LED Austauschrücklicht drangebaut... DEINS ist Besser!!!

Bearbeitet 12. Juli 2012 von Zettman

[marco-117]

Das ist bei mir leider nicht nur das Rücklicht. Da ist noch eine Carbonabdeckung vo Palatina dran. Die gibt es allerdings nicht mehr zu kaufen.

Aber diese Rücklicht ähnelt meinem sehr stark. Prüf mal die Maße, vieleicht passt es.

Bearbeitet 12. Juli 2012 von marco-117

[marco-117]

Den Flyscreen habe ich hute so angepasst das ich nun zufrieden bin.

EDIT:

Sodele die Bilder sind Fertig kommentiert.

Viel Spaß beim Nachbauen

Bilder

Bei Fragen stehe ich gerne zu verfügung. Ihr könnt wenn ihr in der nähe wohnt auch gerne mal vorbeischauen ;-)

Bearbeitet 14. Juli 2012 von marco-117

[Tuebinger]

Gibts auch Bilder in der Gesamtansicht? Hab ähnliches vor, allerdings mit dem Fly Screen der T509, der mit der "Beule" ....

Gruß vom Tuebinger

-> Edith sagt: Bilder sind in Marcos Galerie - Farbe ist nicht gelb ;-)

Bearbeitet 15. Juli 2012 von Tuebinger

[BlackT]

Sehr gute Idee und dann auch gleich das passende Heck dazu und die Speedy ist perfekt

[marco-117]

Von welchem Heck sprichst du? ;-)

Mir fällt momentan kein schoeneres ein :-D

Spaß beisite. Ich will die Kühlerverkleidung der 1050er (Auch wenn mir gesagt wurde das das nicht so leicht wird, will ich es doch zumindest selbst herausfinden, ob das passt),

danach mal sehen was noch geändert wird....

Aber das 509er Heck kommt mir nicht unter den Arsch.

[Tuebinger]

Aber das 509er Heck kommt mir nicht unter den Arsch.

Ach, so optisch hat das 509er Heck schon was - aber sitzen tu ich auf dem 595Ner dank org. Gelsitz einfach perfekt, da besteht also auch für mich kein Handlungsbedarf ....

Gruß vom Tuebinger

[BULTom]

Servus Leutz,

 

sorry muss den alten Fred nochmal vorholen....

Kann den Knubbel auf meiner 885er nicht mehr sehen... hat einer noch Fotos von nem 1050er fly an der T509?

Die alten Fotos in dem Thread sind leider schon weg.

Wäre nett wenn mir jemand weiter helfen kann..

 

Viele Grüße und noch nen guten Start ins 2018

BULTom

[Mark-Oh]

Mit Bildern von einem 1050er Flyscreen kann ich nicht dienen aber mit einer gekürzten Nonnenhaube wo das Standlicht enternd wurde findest du in meinem Album ist eventuell eine alternative. Du findest bestimmt jemanden der den Knuppel haben möchte und eine Nonnenhaube verbaut hat und an einem Tausch interessiert ist.

[BULTom]

hey Mark-oh,

 

deine Lösung find ich nicht schlecht. Mir persönlich gefällt aber das 1050er noch besser... vor kurzem hat erst "Thi Triple Ma" seine zum Verkauf eingestellt.... ist der zufällig auch hier? Er hat es jedenfalls sehr schön gelöst... meinte aber auch dass ich den ganzen "Vorderbau" dafür brauche... was er genau damit meinte hat er mir leider nicht mehr verraten.....

 

 

[schmidei]

Den kompletten Lampenträger und das Innenteil vom Fly. Aber hat Deine nicht dieses recht große Instrumententeil?

[Mark-Oh]

vor 12 Stunden schrieb schmidei:

Deine nicht dieses recht große Instrumententeil?

Genau da sehe ich auch das Problem, deswegen hat ja auch das Knuppel Fly den Knuppel (damit es nicht zu weit absteht) und die Nonnenhaube ist dementsprechend halt breiter gehalten.  

[joe8353]

Hi Tom,

was machst Du denn mit dem Knubbelflyscreen? *fingerheb*

Gerhard

[BULTom]

Bisher no nix Gerhard... aber i denk an di

Werde in den nächsten Tagen mal zu nem Kumpel fahren der ne 1050er hat und mir die ganze Sache mal live anschauen....

Hatte ja bis letztes jahr eine schöne Lösung... der ganze Lampenknochen war über Blechstreifen tiefer gelegt... somit konnte auch das fly über Gewindestanden und Distanzhülsen tiefer.. Das ganze Moped bekam dadurch eine schöne Linie.

Problem war nur, dass der Lampenknochen dafür im unteren Eck ausgesägt werden musste. Das hat dann nach n paar Jahren leider nicht mehr gehalten und der Knochen brach mir letztes Jahr... Jetzt wieder Original Knochen dran und Fly nur minimal tiefer gelegt... somit ist der Abstand zwischen Flyscreen und Lampen wieder riesig und schaut einfach sche.... aus

Habe gehofft dass das 1050er auch bei mir "mit wenig Aufwand" passen würde... daraus wird aber wohl nichts....

Wir werden sehen was passiert....