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LSL Tiger 800 UrbanX - Megamotoumbau von LSL auf der EICMA2011


GerT

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LSL hat die Tiger 800 auf eine strenge Diät gesetzt und zeigt mir der "UrbanX" die lecker Angerichteten Möglichkeiten mit der Tiger800 auf:

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Tiger UrbanX - Studie einer urbanen Mega-Moto

Lenkung/Ergonomie :

Konifizierter Superbike-Lenker X 01 mit Flat-Cap Lenkerendstücken;

LSL Rastenanlage, direkt im Rahmen verschraubt;

Sitzbank serienmäßig, Sitzhöhe: 800/820mm.

Fahrwerk :

Serien-Gabelbrücken mit 43mm-Gabel, Federweg 180mm, Öhlins Federbein S46 Lenkkopfwinkel 66,8°, Radstand 1550mm.

308-mm 2-Scheiben-Bremsanlage vorne, LSL-Stahlflexbremsschläuche;

KINEO-Räder Drahtspeichen in den Größen 3.50x17 und 5.50x17 mit Bereifung Bridgestone BT 016 Pro, vorn 120/70 ZR17 und hinten 180/55 ZR17.

Ausrüstung :

Instrumentenumbau mit Halterung Gabelverschraubt, Einzelscheinwerfer mit gefrästen Lampenhaltern, Kotflügel und Heck-Umbau, LED-Rücklicht und Blinker;

Motor-Schutz Wanne, LSL-Crash Pads, Alu-Kettenschutz.

Gewicht (vollgetankt): 195 kg (= -15kg gegenüber Serie)

Leistung :

70 kw bei 9.300/min; 79 Nm bei 7850/min

REMUS Titan Auspuffendtopf

Lackierung : Chilli-Red mit LSL-Grafik,

Rahmen weiß (Pulver beschichtet)

Konstruktion by LSL-Motorradtechnik, Krefeld

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(Alle Bilder und Text oben: LSL)

viele weitere LSL Umbauten und die passenden Teile für deinen Umbau gibt es auf der LSL Homepage zu sehen, lets get inspiered :wink:

Edited by GerT
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