Fragen zu Heckhöherlegung(en)

[joe8353]

Hi,

in meinem Beitrag ist ein Link. M.W. wollte der Ersteller seine Idee mangels verlässlicher Auslegung doch nicht zu Geld machen. Fragen (per PN?) kostet aber nix.

Gerhard

[airbag]

Hallo,

habe noch 2"Knochen" aus Edelstahl in meiner Sammeltruhe.Wollte meine Speed Triple 2004 damals höherlegen und da mein Nachbar Motoren erneuert und auch ein Meister im schweissen ist diese Teile fachgerecht anschweissen.

Das Projekt endete mit einer MAB-Underseatanlage und einem verlängertem Wilbers-Federbein

Wenn also einer an diesen Knochen interessiert ist: 30€ mit Versand

Bei Interesse kann ich euch Bilder senden bitte Pn an mich

der in Belgien wohnende

[Renki]

Hier nochmal eine Frage zu den verschiedenen Ausführungen der Umlenkstreben. ( z.B von Bikefarm, Metisse....)

Es scheinen hier verschiedene Ansätze zu existieren, Druckgussteil, Edelstahlstreben... Wer hat den hier Erfahrungen zu... (Gewicht ist ja eventuell auch interessant..)

Grüße,

renki

[DocSchokow]

die von Klaus waren mindestens so gut oder sogar besser als das Original. Halt nur ein wenig länger (oder waren die kürzer?).

Auf alle Fälle kam das Heck ca. 3cm höher und das Federbein sprach deutlich besser an. Handwerklich super Arbeit. Ich hab meines damals verkauft, weil längeres Öhlins ins Haus kam.

Waren wie man hier lesen kann auch immer sehr beliebt:

klickmich

Dies kennt Ihr sicher schon alle:
klickmichauch

und es gab irgendwo in den Tiefen des T5net auch noch die Anleitung für den Nachbau vom Klaus.

mehr Infos...

such doch mal jemand...

Grüße

TOm

PS die Anfrage bei Thomas (TM-Accessories.de) könnte auch noch was bringen...
Heckhoch

Bearbeitet 6. September 2013 von DocSchokow

[schmidei]

Ich habe auch "Klaus O" seit ewig (mind. 40000km). Moped gut höher, also sicher 30mm. Nachdem ich die Federvorspannung mal rausgenommen habe arbeitet sogar das Serienfederbein annähernd so wie es wohl mal geplant war. Moped läuft trotzdem stabil geradeaus, kein pendeln.

Das Teil sieht, wenn ich mal wieder drüberwische, aus wie niegelnagelneu. Ich gäbe es auch mit neuem Federbein nicht mehr her weil man weis ja nie...

[Renki]

Zum Thema "Klaus.O" seine denke ich braucht hier nix mehr gesagt zu werden. Es geht um den IST-Stand und Verfügbarkeit. Da es keine mehr gibt, fällt die wohl raus...

Speziell interessant wären lieber Feedbacks zu den noch verfügbaren Teilen...

http://www.metisse.de/hoeherlegung-triumph-speed-triple.html

oder

http://www.ambi-bike.de/shop/Fahrwerk/Heckhoeherlegung/Triumph/Speed-Triple/Baujahr-02-04/Heckhoeherlegung-um-25mm::47084.html

[Melkus]

(oder waren die kürzer?).

- 0,5 cm

[DocSchokow]

(oder waren die kürzer?).

- 0,5 cm

danke Dir!

Irgendwo gab es auch dazu ein echt gutes "howto" in deutsch, ne Bastelanleitung wie diese...

Gruß

TOm

Bearbeitet 6. September 2013 von DocSchokow

[Melkus]

Irgendwo gab es auch dazu ein echt gutes "howto" in deutsch, ne Bastelanleitung wie diese...

- neue Löcher in ca. 12 - 15 mm weiter nach innen bohren

Schluck

[DocSchokow]

ja Melkus, ich erinnere mich, die Diskussion hatten wir damals auch.

Klaus hat deshalb doch die Seitenteile der Umlenkung abgetrennt und durch passend gefertigte hochfeste, fachgerecht aufgeschweißte ersetzt. Einige haben dann damals doch nach dem Umschweißen die alten Nadellager weiterverwendet, was afair die nächste Diskussion hat hochkochen lassen wegen "neue Lager kosten nicht die Welt und sind viel sicherer".

Soweit ich weiß, fahren aber noch immer "umgebohrt und -geschweißte" Umlenkungen durch die Gegend.

Nur die Anleitung mit den Bildern und Abmessungen, die gibt es wohl wirklich nurnoch auf Anfrage bei Klaus O..

Keine Spuren im iNet davon, was echt selten ist.

Grüße

Thomas

[Melkus]

Mit dem Bohren seh ich nicht so das Problem nur die 12 - 15 mm irritieren mich - waren dem Klaus seine doch kürzer als -0,5?

Ich hab aber grad keine Zeit die Originale rauszukramen und nachzumessen...

Klaus hat deshalb doch die Seitenteile der Umlenkung abgetrennt und durch passend gefertigte hochfeste, fachgerecht aufgeschweißte ersetzt

Also, was ich vom Klaus habe ist kein umgebautes Serienteil sondern eine komplette Neufertigung gewesen.

Bin kein Ing. aber rein vom ankucken würde ich sagen Belastbarkeit gegenüber dem Serienteil +100%

Bearbeitet 7. September 2013 von Melkus

[silenttriple]

Mit dem Bohren seh ich nicht so das Problem nur die 12 - 15 mm irritieren mich - waren dem Klaus seine doch kürzer als -0,5?

Ich hab aber grad keine Zeit die Originale rauszukramen und nachzumessen...

Klaus hat deshalb doch die Seitenteile der Umlenkung abgetrennt und durch passend gefertigte hochfeste, fachgerecht aufgeschweißte ersetzt

Also, was ich vom Klaus habe ist kein umgebautes Serienteil sondern eine komplette Neufertigung gewesen.

Bin kein Ing. aber rein vom ankucken würde ich sagen Belastbarkeit gegenüber dem Serienteil +100%

das ist sicher eine komplette Neuanfertigung!

Qualität um Welten besser als das Original und ich würde sie auch niemals wieder hergeben.

Bin diese Woche mit einer serienmässigen Speedy gefahren und .. hmm

wäre echt mal überlegenswert ob sich nicht jemand finden lässt der eine Neuauflage anfertigen würde (Einverständnis von Klaus natürlich vorausgesetzt)

Hab nachgemessen...

Original 110mm Lochabstand

KlausO Version 100mm

Bearbeitet 16. September 2013 von silenttriple