24h WM in Oschersleben - ZAB Evers Team mit dabei

[GerT]

Bereits am Donnerstag fing die Speedweek in Oscherslaben an.

Teils trocken teils nasse Fahrbahn machten die ersten Trainings zu einer Sache von erfahrenen Fahrern,

um die Maschinen nicht vorzeitig zu verschrotten.

Das Team rund um Harald Evers, mit Michael Preuß, Rainer Kasper und Kai Schleper als Fahrer hat Erfahrung und meisterte die schwierigen Bedingungen ohne Sturz.

Mit einer 1:55.2 als schnellste der 24 gefahrenen Runden sammelten die Fahrer viel Erfahrung und erzielte den zwischenzeitlichen 38. Platz.

Mit der Startnummer 54 tritt das ZAB- Evers Team in der Open Klasse an. Die Triumph Daytona 955i darf auch in dieser Klasse als Exot gelten, zusammen mit den beiden KTM 999 Super Duke, einer BMW K1200 S, der Renn Harley VRSC RR und einer CBR600RR fahren sonst nur aktuelle 1000er mit Serienleistungen um die 180PS die 24h WM.

Doch der Endurance Sport hält immer wieder Überraschungen parat. Hier zählt nicht nur das fahrerische Geschick eines einzelnen, der das Material bis zum letzten und darüber hinaus ausquetschen kann.

Auf der Langstrecke zählt die möglichst konstant gute Leistung jedes einzelnen Teammitglieds, vom Fahrer, über den Mechaniker bis zum Koch, um ein gutes Ergebnis zu erzielen. In 24h immer nahe am Limit kann sehr viel passieren und vor Überraschungen ist kein Team gefeit.

Im zweiten freien Training war es trocken und die Zeiten wurden viel schneller und die Abstände merklich geringer.

Mit 1:39.5 verschlechterte sich zwar die Platzierung auf Rang 39, doch liegt unter diesen Bedingungen das Team in einer beinahe zeitgleichen Gruppe.

In der Qualifikation stürtzte Harald schwer, blieb aber zum Glück nahezu unverletzt.

Die Daytona konnte auch wieder gerichtet werden und alle Fahrer schafften schließlich doch noch ihre Qualifikation.

Mit einer 1:38.2 als schnellste Runde geht das Team heute nachmittag, Sa. 12.08.2006 um 15:00 Uhr von Startplatz 43 ins Rennen.

Wir drücken dem Team die Daumen und werden euch weiter über die Ereignisse in Oschersleben auf dem Laufenden halten.

Hier noch der Link zum Diskussionsthread

Homepage des ZAB Evers Teams

Gruß

GerT

Bearbeitet 14. August 2006 von GerT

[GerT]

14:30

Eine halbe Stunde bis zum Start. Noch ist in Oschersleben blauer Himmel und Sonnenschein.

Die Anspannung ist den Fahrern jetzt deutlich anzumerken. Es wird Zeit das es endlich losgeht.

Klaus (Pink Panther) wird uns in nächster Zeit mit weiteren Informationen versorgen.

Im Folgenden einige Bilder von Klaus (Pink Panther):

Bearbeitet 14. August 2006 von GerT

[GerT]

14:59 Noch eine Minute bis zum Start:

16:20

Start lief gut. Harald Evers war Startfahrer, und machte im Laufe der ersten Runden einige Plätze gut.

Im Augenblick fährt Michael Preuß mit perönlich schnellsten Rundenzeiten auf Platz 34.

Im Triumphlager läßt sich ein breites Grinsen nicht unterdrücken. Es läuft.

Auf der Start und Zielgeraden unterhält Bundy (Sieger bei den 1000km Hockenheim 2005) bei jeder Durchfahrt das Publikum mit gewagten Wheelies auf einer der KTMs.

An der Spitze führen einsam das Suzuki Castrol Team dicht gefolgt vom Yamaha Austria Team, dann nach einer Lücke folgen Kawasaki Bollinger und Yamaha Phase One

Bearbeitet 14. August 2006 von GerT

[GerT]

17:57

Ende Start/Ziel rutsche Rainer das Vorderrad weg.

Zum Glück ist weder ihm noch der Daytona viel passiert.

Nach der kleinen Reparatur ist das ZAB-Evers Team nun wieder auf Platz 42 zurückgefallen,

aber die Gute Nachricht: Sie fahren wieder.

An der Spitze weiterhin souverän Team Suzuki Castrol, nun vor Kawasaki Bollinger und Yamaha Phase One.

Yamaha Austir viel nach dem wechseln des Tanks (wg. nachlassender Benzinpumpe) auf den 6. Platz zurück.

Kawasaki Diablo und Suzuki Fagersjo-el.se liegen auf Platz 4 und 5.

Bearbeitet 12. August 2006 von GerT

[GerT]

00:46

Alle Fahrer des ZAB- Evers Teams haben nun Ihren Sturz hinter sich, Harald während der Qualifikation, Michael und Rainer während des Rennens.

Doch Glück im Unglück, weder Fahrer noch Maschine erlitten ernsthaften Schaden.

Dank der guten Arbeit der Mechaniker war die Daytone immer schnell wieder auf der Strecke.

Gegen Mitternacht hat es mehrere Safty- Car Phasen gegeben, und im Triumphteam richtet sich alles für die Lange Nacht ein.

Harald ist zufrieden, die Stimmung paßt. Maschine läuft und bei den Boxenstops hat eine gehörige Portion Routine Einzug gehalten.

Das ZAB- Evers Team liegt jetz auf Platz 38, hat 317 Runden absolviert. Die Renn Harley liegt mit 5 Runden und das BMW K1200S Team mit 12 Runden Vorsprung vor Ihnen. Das ist zu schaffen

Die beiden KTM's schlagen sich wacker, 30. und 33 Platz zur Zeit.

An der Spitze weiterhin das Suzuki Castrol Team gefolgt von Yamaha Austria, den dritten Yamaha Phase One

und den beiden Kawasakis von Kawasaki Bolliger und Kawasaki Diablo auf den Plätzen 4 und 5.

Bearbeitet 12. August 2006 von GerT

[GerT]

05:30

Diesmal verlief die Nacht ohne große Schrauberei.

Aktuell hat sich das ZAB-Evers Team auf Platz 36 verbessert, liegt nur noch zwei Runden hinter dem Harley Team zurück.

451 Runden sind jetzt absolviert, mehr als die Hälfte, 14 Stunden, des Rennens geschafft.

[GerT]

07:00

Es ist fast geschafft. Nach 498 Runden liegt die Daytona jetzt in der selben Runde wie die Rennharley und holt weiter auf. Der anbrechende Tag gibt allen neue Kraft.

07:35

Die Daytona kommt, quasi humpelnd, an die Box.

Die gerade noch so gute Stimmung sinkt rapide.

Sofort stürzen sich die Mechaniker an die Arbeit und versuchen zu retten was zu retten ist.

08:30

Aus und vorbei.

Der Getriebeschaden läßt sich in der verbleibenden Zeit nicht mehr reparieren. Und das Team gibt auf.

Die Köpfe hängen tief bei allen im Team, konnte man doch dieses Jahr nicht den verdienten Lohn, die Zieldurchfahrt, nach den Strapazen der Nacht einfahren.

Nach 511 Runden sind die 24h 2006 für das ZAB Evers Team beendet.

So nahe liegen im Rensport Zuversicht und grenzenloser Kummer.

Well done Boys, laßt die Köpfe nicht hängen. 2007 wird sicher ein besseres Jahr.

An der Spitze haben sich die Positionen gefestigt.

Das Suzuki Castrol Team hat jetzt 684 Runden absolviert und führt jetzt mit 6 Runden Vorsprung vor dem

Yamaha Austria Racing Team, die ihrerseits 6 Rudnen vor dem drittplatzierten Kawasaki Bollinger Team liegen. Nur eine Runde dahinter das Yamaha Phase One Team.

Bearbeitet 13. August 2006 von GerT

[GerT]

09:40

An der Spitze scheinen die Positionen, gute 5 stunden vor Rennende bezogen. Um Platz drei wird

zwischen dem Kawasaki Bollinger und dem Yamaha Phase One Team noch heftig gefightet.

Weiter hinten im Feld liegt die KTM Superduke 990 #34 nun auf dem 21. Gesamtrang, dicht verfolgt von dem

CBR600RR Team "Race Point" #64 und der GSXR der Polizei NRW/Wilbers #110.

Im Augenblick holt das KTM II Dealers Team (#34) sogar noch gegenüber der GSXR des "Endurance MOto 45" Teams auf.

Hier bleibt die Spannung, ob es die KTM Jungs vielleicht doch noch unter die Top20 der Gesamtrangliste schaffen.

Bearbeitet 13. August 2006 von GerT

[GerT]

11:20

Keine 4 Stunden mehr bis zum Rennende.

Das #34 KTM Team hat viel Boden gut gemacht un dliegt nun tatsächlich auf Platz 18 mit 697 Runden.

Allerdings liegen sie 11 Runden hinter der GSXR des Innodrom Teams und nur 40 Sekunden vor der GSXR des Primo Racing Teams.

Das 2. KTM Team #54 liegt mit Platz 31 4 Runden vor dem Harley Rennteam, aber 15 Runden hinter der R1.

Hier wird sich wohl nichts entscheidendes mehr tun.

An der Spitze weiterhin Suzuki Castrol, mit 7 Runden Vorsprung vor Yamaha Austria.

Um Platz drei bleibt es zwischen den mit 2 Minuten vorne liegenden Yamaha Phase One Team und dem

4. Platzierten Kawasaki Bollinger Team weiter spannend.

[GerT]

14:45

die letzten 15 Minuten des Rennens laufen und die Positionen sind bezogen.

Jetzt zählt nur noch das gefühlvolle Nachhause tragen der strapazierten Maschine.

Nur nicht jetzt noch ausfallen, aber auch nicht noch überholt werden.

Die Anspannung ist gewaltig, so kurz vor dem Ziel.

An der Spitze hat sich nicht mehr viel getan:

1. Suzuki Castrol 885 Rd.

2. Yamaha Austria 4Rd. zurück

3. Yamaha Phase One weitere 6 Rd. zurück

dann folgen die beiden Kawasakis.

Das KTM Dealers Team, #34, hat sich auf Platz 18 behauptet, mit nur noch 23 Sekunden Rückstand auf die vor Ihnen liegende Suzuki GSXR1000.

Die wilden Jungs haben 813 Runden absolviert.

[GerT]

15:00

Unter großem Jubel fährt die Suzuki GSXR1000 des Suzuki Castrol Teams als Sieger über den Zielstrich.

891 Runden hat das Team geschafft. Wäre nicht kurz vor Schluß, beim letzten Tankstop, noch ein Leck im Tank aufgefallen und der Tank zu wechseln gewesen, der Vorsprung wäre noch deutlicher ausgefallen.

2. Mit 4 Runden Rückstand die R1 des Yamaha Austria Teams.

3. Yamaha Phase One weitere 5 Runden zurück

4. Kawasaki Bolliger weitere 3 Runden zurück

Das KTM Dealers Team #34 hat den 18. Platz mit ihrer Superduke 990 nach Hause gefahren, und lag am Ende nur noch 16 Sekunden hinter dem Primo Racing Team (GSXR1000).

Tolle Leistung für das Orangene Team. 818 Runden sind sie gefahren.

Und als Bonbon hat es sogar noch für den 3. Platz in der Open Klasse gereicht.

Wir gratulieren zu diesem tollen Erfolg!

Die BMW K1200S erreichte Platz 26 mit 793 Runden

auf den Plätzen 29 und 30 folgen dann das zweite KTM Team #54 mit 766 Runden.

und die Harley VRSC RR mit 757 Runden.

Ein Bravo an alle die sich dieser Tortur gestellt haben

und ein Hurra an alle die angekommen sind

Bearbeitet 13. August 2006 von GerT