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Der Lüfter wird ja über das Steuergerät angesteuert, vielleicht hat ja der Kühlmitteltemperatursensor einen weg!?! Sprich, das SG erhält falsche Werte. Kannst du dir nicht mal TuneECU runterladen und mit entsprechendem Adapter an das Steuergerät anschließen? Das würde ich dir eh raten, wenn du desöfteren alleine an dem Möpp schraubst. TuneECU zeigt dir alle Werte an, auch KM-Temperatur. Außerdem kannst du da auch den Lüfter ansteuern.

Der Massestecker baumelt zwischen Tank und Batteriekasten

Nee, du musst nur schnell und hart reinlangen.....das ABS denkt dann "Schreckbremsung" und löst aus. Wenn du langsam Druck aufbaust, reagiert das ABS wesentlich später, weil es ja merkt der Fahrer hat es unter Kontrolle ..... Grüßle !!

Die hat natürlich ein Lüfterrelais, sonst würde der Lüfter bei Zündung aus ja nicht nachlaufen, wenn heiß. Arbeitsstromkreis wird über die Lüftersicherung mit Strom versorgt, Regelstromkreis kommt vom Steuergerät.