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Hallo Leute. Ich habe das Thema hier erstmal in den letzten Wochen verfolgt, bis ich mein "eigenes Update" erhalten und ein paar hundert Kilometer fahren konnte. Als ich Ende April das Schreiben von Triumph erhalten habe, hat mich das schon etwas geärgert, dass es nun wieder einen Rückruf gibt, der diesmal in die Motorsteuerung eingreift: Also defacto den "Charakter" der Speedy ändern könnte. Ich habe daraufhin Triumph geschrieben und meine Bedenken geäußert und folgende Antwort erhalten: Sehr geehrter Herr ......., vielen Dank für Ihr Schreiben! Kurz gesagt: Es ist sehr unwahrscheinlich, dass der Fahrer überhaupt eine Veränderung seines Fahrgefühls bemerken wird. Die Änderungen am Motormanagement beschränken sich auf die Betankung bei niedrigen Drehzahlen und die Zündsteuerung, und wir haben hart daran gearbeitet, dass sie für den Fahrer nicht spürbar sind. Der getestete Kraftstoffverbrauch hat sich tatsächlich geringfügig verbessert, aber nicht so sehr, dass wir die Homologationswerte ändern mussten, und die meisten Fahrer werden keinen Unterschied bemerken. Die Leistung ist unverändert. Mit freundlichen Grüßen Ihr Kundendienst-Team Danach war ich erstmal etwas beruhigt, obwohl ich hier schon negatives gelesen habe. Dann kam mein Update letzten Mo 6.5. bei Triumph MA. Dort habe ich dann auch gleich den Technikker gefragt ob er schon Rückmeldungen von anderen Besitzern habe und was denn jetzt gemacht wird?! Zu meinem großen Erstaunen, wusste er nichts von einer Änderung des Motormanagements und konnte auch beim durchschauen da angeblich nichts ersehen... Hmmm...... Das fand ich schon merkwürdig. Dann kam die erste Tour und ich dachte zunächst, dass alles beim Alten sei. Mit jederm Kilometer bemerkte ich aber die Änderungen die (auch teilweise hier schon) bemängelt wurden: - Das schöne "Blubern" beim Wechseln des 2 Ganges ... weg. - Ein ruckliges, störriges Verhalten, dass ich nie sooo wahrgenommen habe besonders bei langsamer Fahrt unter und um 50km/h. - Mehr Vibrationen und insgesamt ein veränderter Sound... Ich habe daraufhin erneut meinem Triumphhändeler ein Feedback geschrieben und die Probleme benannt. Er hat es an Triumph weitergereicht und wieder "behauptet" es wäre nur die Lüftersteuerung geändert worden. Habe ihm dann auch das Schreiben von Triumph übermittelt, da aber dann keine Antwort mehr erhalten. Also, insgesamt für mich wirklich frustrierend und enttäuschend. Wir alle haben uns für mehr oder weniger viel Geld, die Speedy gekauft um ein ganz bestimmtes "Fahrerlebnis" zu haben, das jetzt eben nicht mehr so ist wie ich/wir es wollen. Ich kann euch alle nur darum bitte (sofern ihr es noch nicht germacht habt) eure Händler und/oder Triumph zu kontaktieren und zu schreiben, was euch nach dem Update an der Speedy stört. Es reicht meiner Meinung nach nicht, hier im Forum zu "jammern", wenn man den Hauptadressaten = Händler bzw Triumph, nicht informiert! Meine Hoffnung wäre, dass wenn es ein größeres Feedback gibt, auch wieder Änderungen durchgeführt werden, die uns zufriedener zurück lassen. Tut mir leid für den langen Text, aber wollte euch das mal so rückmelden. Beste Grüße und stets gute Fahrt!! Andre

Nachlauf des Lüfters wurde letztes Jahr mit einem vorherigen Update schon gefixt. Das Moped hat von Anfang an leichtes Konstantfahrruckeln, nach dem Update ist es schlimmer!

Find ich auch absolut nervig. Der Kilometerstand gehört einfach zu den Grundinfos. Freier Platz wäre ja genügend da um die Anzeige unterzubringen. Würde sich bestimmt mit einem Update ändern lassen.

Das Mapping das du hast ist nur für Schweizer damit sie bei 80 auf der Landstraße nicht so vie Stress haben

Das ist mir bewusst, und dieses Update hatte ich auch drauf. Trotzdem kommt jetzt neu dazu, dass der Lüfter "immer" nachläuft. Konstantfahrruckeln hab ich keins, wie oben geschrieben: bei 50km/h im 3. Gang mit Tempomat, etwa 2800 Touren. Über 3000 Touren war es sowieso immer problemlos. Die Thruxton R hat sich um 50 km/h wie ein Eselchen benommen, davon ist die Spriple weit entfernt. Ein japanischer 4-Zylinder ist sie trotzdem nicht. Gruss Amerigo

Vielen Dank für die Antworten! Ist schon traurig, dass es nicht geht!

Beim Aufräumen der Garage ist mir heute die Verpackung des KTM-Freilaufs in die Hände gefallen. Da steht die ET-Nummer von KTM drauf. Weil ich mir in meinem Alter Zahlen nicht mehr so gut merken kann, habe ich ein Foto gemacht:

Du kannst ja das optimate behalten, aber halt nicht durchgehend montieren. Meine Bosch Batterie hält jetzt auch schon das 9. Jahr! Die originale war nach 11 Monaten durch… Ich lade die Batterie, im Winter, im Fahrzeug und auch das nur ca. alle 6 Wochen mal, wenn ich das nicht vergesse… Bisher alles problemlos.

Heute hat mein TSA / Quickshifter den Geist aufgegeben. Ich kann nicht mehr hoch oder runterschalten damit, das Ding tut einfach gar nichts mehr. PB01 aus 2022, 20'000km gelaufen. Hat noch Garantie bis Juli. // Update: geht am 13.05. zu Triumph Zürich. Also trotz kurzer Feiertagswoche innerhalb weniger Tage einen Termin bekommen. So gefällt mir das, und vor Pfingsten ist die Maschine zurück. Rennstrecke am 21./22. Mai (Anneau du Rhin)