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Moin alle zusammen, ich bin der Olaf, 52 Jahre jung und komme aus Assel bei Stade. Nachdem ich 14 Jahre Pause gemacht habe bin ich wieder auf meine RSV Mille gestiegen und musste feststellen das ist nichts mehr für mich. Daher habe ich mich nach dem Motorrad umgesehen, welches ich mir damals gekauft hätte, hätte ich wechseln wollen: Eine Spee Triple. Seit 2 Wochen besitze ich nun eine Speed Triple 1050 515 NJ aus 2008. Was soll ich sagen, fährt sich nicht so krass wie die RSV Mille, hat aber trotzdem reichlich Dampf. Geil halt. Ich hoffe hier Antworten auf Fragen zu bekommen und ggf. auch mal helfen zu können. Und wer weiß, vielleicht sieht man sich ja auch mal im reallen Leben. Bis dann und immer schön oben bleiben Olaf

Moin, ich habe dieses Kabel auf Anregung hier im Threat bestellt und heute erhalten. Danke schonmal für den Tipp! Das Kabel hat einen Stecker zum Einstecken in die Buchse, die wohl für die Alarmanlage gedacht ist, und auf der anderen Seite einen kleinen, zweipoligen Stecker. Das scheint so ein Stecker zu sein: 02R-JWPF-VSLE-S Das passende Gegenstück dazu ist dann dieses hier: 02T-JWPF-VSLE-S Habe ich gerade bestellt; werde dann berichten, ob ich damit richtig lag.

Silikonöl Damit kannst Du ca 150 Motoren komplett konservieren. Der Rest ergibt sich aus der Einbauposition der Schrauben. Bei einem halbwegs spannungsfrei im Rahmen verschraubten Motor einzelne Schrauben zu wechseln empfiehlt sich nicht. Dabei können (nicht müssen) Undichtigkeiten und mit etwas Pech auch Risse im Block provoziert werden. Alleine die Schrauben zu wechseln ist selbst bei ausgebautem Motor riskant ohne den Zylinderkopf vorher abzubauen und die Seitendeckel zu entfernen. Daher nochmals : lass es sein. Was Du letztendlich nun wie machst, das ist Deine persönliche Entscheidung, ist ja schließlich Dein Moped. Gruss, Jochen !

Hab in meinem ganzen Mopedleben ausser wegen einmal Felgen pulvern noch niemals nicht so einen Dichtring getauscht.

Das ist schick aber was das wieder zusätzlich wiegt

Ich habe mir aus den gleichen Gründen eine Schonbuchse aus Titan auf das Distanzstück gesetzt, jetzt ist Ruhe

Ich vermute mal das die Rillen von den Dichtlippen der Simmerringe in der Felge kommen Von daher, mit den Rillen zur Felge hin