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Voigt kannte ich auch noch nicht. Ich finde die auch recht gut, hier ging es aber wohl um die zu lockere Auslegung des Kupplungshebel im Bereich des Gelenkbolzens. Kurze Hebel finde ich durchaus angenehm und mangelnde Dosierbarkeit konnte ich bisher auf meiner persönlichen Mängelliste nicht finden. Das ist wieder so ein Vorliebending. .

Moin, neue Gummis im Ruckdämpfer montiert, Geräusch aus der Ecke ist weg. Umbau auf die Kühler der 1050er auch erfolgreich! Beides ist dicht und funktioniert einwandfrei! Nächste Baustelle Steuergerät sowie diesen defekten Kontakt im Stecker des Steuergerätes tauschen, war mir bis jetzt zu kalt in der Garage. Gruß Frank

@WhiteMinion: Alles gut.. Ich wollte auch nur zur Aufklärung beitragen… Entscheidung trifft jeder selbst.. Qualität kostet halt..

Bursig ist jeden Euro wert… Ich habe drei Stück im Einsatz und entsprechend auch schon andere Mopeds mit Bursig überwintern lassen… Ich hatte einmal einen Constands… Nie wieder.. Ein reiner Wackel-Dackel und auch war die Arretierung des Hebels bei diesem kaputt, so dass mir eben dieser Hebel mit voller Wucht ins Gesicht geknallt ist.. Das gab blaue Gesichtsfarbe und einen dicken Schädel… Danach habe ich den ganz schnell entsorgt… Abgesehen davon.. Definiere teuer?? Ein Moped für annähernd 20.000 € und beim Ständer sagen der ist zu teuer? Für mich persönlich hinkt der Vergleich, aber das darf natürlich jeder für sich selbst entscheiden. Im Falle eines Mopedwechsels einfach eine neue Adapterplatte kaufen, alte verkaufen.. Oder aber falls nicht mehr gewünscht, den Bursig verkaufen.. Um die 300 € gibt es dafür immer…

Neuen O-Ring rein und gut ist. Ist nur nicht so einfach zu machen, da als Ersatzteil nicht vorgesehen. Ich müsste eigentlich noch passendes Material rumliegen haben, bin mir aber nicht sicher. .

Schöne Hebel sind mir total wichtig, ich schau da beim Fahren immer drauf. Seit T die Armaturen von Brembo mit schwarzen Hebeln liefert - kein Bedarf mehr an Wechselwäsche. Kurze Hebel verringern nur die mögliche Hebelkraft und damit auch die Dosiermöglichkeit. Aber jeder wie er mag. Hab schon viele unterschiedliche - auch kürzere Hebel gefahren. Nach kurzer Um-/Eingewöhnung funktionieren alle gleich. Moteas fand ich vom Preis her angenehm.

das ist schliesslich mehr als gerechtfertigt!! Immerhin hat das Teil neben einem völlig unnötigen Klappmechanismus auch noch eine racingerprobte aerodynamisch optimierte Ausfräsung die garantiert bis zu 0,037% Topspeedgewinn generiert!

Bonamici Racing hat auch schöne Teile.

Mit bestem Dank an Herrn speedy94 für die liebevolle Aufbereitung : Drehmomente für die RR und RS. .

Hab den Spark, ich nenne ihn mal Solopott, jetzt kurz vor Saisonstart montiert. Optisch und qualitativ halte ich ihn für sehr gelungen. Der Sound im Stand und mit kurzen knappen Gasstößen ist unserer Meinung nach etwas leiser aber tiefer, hört sich sehr gut. (Soundprobe per Smartphone kommt leider nicht so gut rüber) Der Ausbau des Hinterrades sollte Dank kurzer Gewinde auch zeitsparender von der Hand gehen. Auf den paar hundert Meter die ich in unserer Wohnsiedlung hin und her gefahren bin, ist mir aufgefallen, daß sie sich im dritten Gang und niedrigen Drehzahlen nicht mehr so untertourig anfühlt

Oh Gott wie kleinlich kann man eigentlich sein, echt Panne. Und bloss nicht helfen, man könnte ja glauben das die Leute hier nett sind. Es geht um das kleine Gummipolster. Ich bin mir nicht sicher aber ich glaube das es das nicht einzeln zu kaufen gibt.