Das Flügelrad kann sich auf der Pumpenwelle gelöst haben.
Hab ich schon bei so einigen PKW Motoren gesehen bei denen die WaPu nach dem selben System aufgebaut ist.
Da war es an der Kühlmitteltemperatur auch nicht gleich zu sehen.
Davon ab ist es in ein paar Minuten geprüft, und somit allemal sinnvoll anzuschauen bevor man den Zylinderkopf runterreisst.