Ist doch kein Problem, erst oben an der Bremspumpe und dann unten, wobei ich entweder auf 2 Einzelleitungen gehen würde oder wie bei mir mit T-Stück. Dann einfällt dieser blöde Bogen vom rechten zum linken Bremssattel.
Dann wird sich da auch nichts mehr tun, bei meinen ganzen Motoren musste nur beim Original Motor bei der 20.000er ein paar Ventile eingstellt werden, danach bis zum Exitus des Motors nie wieder.
Mein Eimer war auch zur Ventilspielkontrolle, hat jetzt 39000km gelaufen. Der Motor war noch NiE auf! Alle Ventile im Sollbereich! Also war mein Vorgänger auch nicht zu 20000km Inspektion!
Moin,
Daran, hab ich garnicht gedacht und ja was soll ich sagen...
Es funktioniert... Danke.
Zu simpel 😅
Mit guter Laune zum Abendessen ist doch das beste 💪