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Kann ich bestätigen. Kann er wirklich gut... und evtl auch noch ein wenig mehr Ist nur leider schon viel zu lange her... Viel Spaß euch beim BSE-Treffen Nächstes Jahr klappt es hoffentlich

Da sich ein Kollege krank gemeldet hat, darf ich noch ein paar Stunden etwas so tun als würde ich arbeiten - ich bin dann so am frühen Nachmittag vor Ort. (mir wurde sogar vorgeschlagen, ich könne ja meinen Urlaubstag mit Arbeit verbringen )

Is nix für dich, Frank macht für deine Blase viel zu wenig Pausen und nach den Pausen muss die verloren gegangene Zeit wieder aufgearbeitet werden

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Hab mir schon überlegt ob ich mir einen Dauerkatheter setzen lasse mit Beutel am Bein das würde das lästige anhalten ersparen und ich könnte die ersparte Zeit zum Strecke machen nutzen was natürlich für meinen Durchschnitts Speed von Vorteil wäre.

Ist da eine Toilette verbaut?

Wie gut, dass ich das irgendwo hingeschrieben habe, wo man das auch wieder findet: Im T5net. Beschde Forum Ever!!! Mir hat so ein Dödel* die Zugstufe auf 10 Klicks zugedreht. Ich dachte, ich falle vom Glauben ab. Oberschenkelmuskelkater nach 300 km wie doof. *) Vielleicht sogar ich selbst, als ich an der Höhenverstellung rumgefummelt habe.

Ich wünsche euch ganz viel Spaß

Auch im Bergischen gibt es Strecken da dürftest Du 100km/h Höchstgeschwindigkeit fahren, aber dann würde ich eine Schneise in den Wald fräsen

… gaaanz böse Vorlage !

Das würde ich in deinem Fall vermutlich auch. Ich fahre aber morgen schon los und mache Station in der alten Heimat.

Wirst du langsamer? - Frage für eine Freundin

Noch weiter zurück gab es keine Geschwindigkeitsbeschränkung auf Landstraßen und auch keine Helmpflicht. ABS, TC, TPC … alles unbekannt. Wie haben wir das nur überstanden, so ganz ohne Spurhalteassistent, Speedlimiter und in der Regel mit Jeans und Turnschuhen oder Shitkickern ? Ach ja … Bier gab es ja schon ! Das probieren wir dieses WE mal gemeinsam aus … .

Echt zum kotzen, oder. Auf diese Tour freu ich mich das ganze Jahr. Ich sag ja, ich verkauf den ganzen Dreck, macht mir überhaupt keinen Spaß mehr....Wetter, Stimmungsmache, inflationäres aufstellen von 70-er Schildern, weil dieses Scheißland sich an Bergaufbremsern orientiert.... Ne, geht mir trotzdem nicht besser......

Wenn es am Donnerstag nach 12 Uhr noch regnet oder regnen soll, fällt die Einrollrunde aus. Falls der Regen durch sein sollte, können wir gegen 13 Uhr oder 14 Uhr starten. Gruß Jürgen

Die hat abgenommen

schieb sie lieber, nicht dass Du Dich verhebst

Ja, sieht Donnerstag gar nicht so gut aus. Ich werd mir die Anfahrt "auf Achse" wohl schenken und den Eimer in den Bus werfen...

Mal schauen wie es am Donnerstag aussieht. Ich versuche einen möglichst trockenen Slot zu erwischen und weiss daher noch nicht so ganz genau wann ich ankomme. Wenns einigermassen passt sollte ich gegen 13Uhr da sein.

Immer das Reifengezicke, der musste einfachg sein. Im Grunde sind 100 % aller Reifen mindestens 50 % besser als 95 % der Nutzer, mich eingeschlossen. .

Conti Road Attack 4

Dann kannst du ja auch mit mir ne Runde drehen wenn ich nur noch langsam kann.

Das Alter. Pinkeln dauert länger. Schätze ich.

Am letzten Samstag 320 km -2mal Pinkeln 1 mal Tanken sonst nur Durchladen , um 8 Uhr aus dem Haus um 11,30 wieder im Stall .

Pirelli Diablo Rosse IV ist bei mir jetzt 4700 km drauf incl. Renntraining in Papenburg. Er ist an der Verschleissgrenze, ich fahre den Reifen bis auf die Flanke also ganz ( hab ihn ja auch ganz bezahlt ). Er hält noch ca. 300 km. Vor den Dolomiten im August wird der Satz getaucht, ich bekomme den wieder. Macht aus der Speed ein Schienenfahrzeug. Gruss Sigi

Ihr kommt halt mal zu mir hoch dann zeig ich euch wie man einen 100 Schnitt im kurvengeflecht hinbekommt .

Die andere Hälfte hattest du fast einen Platz im trockenen.

Wer Moped fährt sollte das nötige Kleingeld dafür schon haben. Wenn die Grenze bei 300 liegt, dann schaust halt bei Mitas oder zweiten Reihe der Premiumhersteller.

irgendwie nervt die Preisschraube, an der gedreht wird. 300€ für den Satz 120/180 gehe ich mit, aber darüber? Rennreifen interessieren micht eher weniger, wer Renne fährt, sollte das nötige Kleingeld für das schwarze Gold haben. Falls ich mal in die Verlegenheit komme, muß das dafür herhalten was gerade drauf ist. Dann geht es dem CRA4 halt an den Kragen... aber die Wahrscheinlichkeit ist eher gering. Ich fahre lieber schöne Landstraßen. Gruß Stefan

Ach was, mit so nem Spielzeug

Danke erstmal für die nette Begrüßung hier im Forum. Die Wiederbelebung hat zwischenzeitlich schon funktioniert ( hatt meine damalige Vorstellung - aus Zeitgründen - aus einem anderen Forum "gemopst"). Die Honda läuft, aber die Gabel ist undicht (da traue ich mich nicht so wirklich dran / muss mich da erstmal einlesen) & das Federbein mag auch nicht mehr wirklich. Aber wichtig ist, dass der Motor läuft. "Blöd" war natürlich das draußen "lagern" der Honda über Jahre ´hinweg, in Kombination mit einem Tank der nicht aus Kunststoff ist. Da durfte dann erstmal Tank entrostet werden, Benzinpumpe & Filter neu kommen. Wirtschaftlich ist das mit der Honda wohl alles nicht, aber es ist / war mein erstes Motorrad mit 18 und da hängt man ja schon irgendwie dran @East Danke auch für dein Angebot. Das mit dem Treffen wäre natürlich Ideal um viele Meinungen zu meinem Problem zu bekommen. Da ich nebenberuflich jedoch noch studiere, bin ich bis zum 09.07.25 vollkommen eingeplant (Prüfungsphase). Aber was macht man nicht alles für das höhere Ziel . Beim nächsten Treffen sollte das aber passen Aber wie ich sehe kommst du aus der direkten Nähe (ein paar Dörfer weiter) von mir. Da wird sich bestimmt mal ein Treffen einrichten lassen . Dein Kennzeichen habe ich aber noch nicht aktiv "wahrgenommen" oder gesehen. Gut, da wo deine Garage ist, fahre ich auch nicht herum. Wobei, ich mit meinem älteren Hund damals direkt in der Nähe beim Tierarzt war (D. Schwarz). Ich wünsche dir / euch erstmal viel spaß beim Forumstreffen im Bergischen & gute Fahrt (das Wetter soll ja wirklich toll werden). Liebe Grüße Markus

Bosnien, Montenegro, Albanien 05.06. - 22.06.2025 2025 geht es auf eine Tour durch den Balkan. Bosnien, Montenegro und Albanien stehen auf dem Plan. So ganz wissen wir nicht, was uns erwartet, wir sind gespannt. Es wird ein toller Urlaub, 10° weniger im Schnitt und es wäre perfekt gewesen. Aber selbst schuld, wenn man sowas im Juni in Angriff nimmt... Die erste Etappe bringt uns über die Autobahn bis Varazdin, einer netten Kleinstadt in Kroatien. Auf dem ersten Stück in Deutschland regnet es, es wird der letzte Regen des Urlaubs sein. Bis zur Ankunft erreichen wir dann erstmals 34°, das stimmt uns auf die kommenden Witterungsbedingungen ein. Die vorsorglich eingepackten warmen Sachen werden wir wieder so nach Hause bringen, wie wir sie eingepackt haben. Das erste Stück Straße am nächsten Tag bis Sudovec begeistert uns gleich. Schicke Kurven, guter Belag, so kann es weiter gehen. An der bosnischen Grenze hat es 34° und einen langen Stau. Wenig gentlemanlike drängeln wir uns bis ganz nach vorne, was die wartenden Autofahrer nicht amüsiert. Die haben im Gegensatz zu uns aber Klimaanlage. Die Grenzkontrolle selbst ist problemlos und hinter der Grenze stellen wir beim ersten Stopp fest, dass man von Rauchverbot in Gaststätten in Bosnien nicht viel hält. Erste Station in Bosnien ist Banja Luka, das außer einer orthodoxen Kirche und einem Kastell nicht allzu viel zu bieten hat. Dafür ist das Essen im Kazamat sehr lecker. Bild: Varazdin

@Organspender: ich habe deine Antwort genau so verstanden, aber danke für die Präzisierung. Die Erfahrung mit verschiedenen Tourensportgummis habe ich auch, halt nicht mit der Speedy. Auf dem grossen Tiger ist der Road 6 drauf, passt für mich perfekt. Muss aber für die Speedy nicht zwingend auch so sein. Darum habe ich eben mal in die Runde gefragt. Und an alle anderen: Die Antworten bestätigen meine Ansicht, dass ein Tourensportler gut genug und der Rest (Power, CRA, Road5/6, Angel GT... usw...) Geschmacksache ist. Das wollte ich eigentlich hören,und dafür danke in die Runde👍👍

Unser Fazit: Montenegro ist ein Traum, Bosnien sehr schön, Albanien unentspannt. Der Straßenzustand war größtenteils deutlich besser als erwartet, wir haben aber auch reichlich üble Eselspfade gefunden. Die Grenzkontrollen waren problemlos, Perso & Fahrzeugschein haben genügt. Bis auf ein Mal in Bosnien konnten wir überall mit Euro bezahlen, Kartenzahlung geht aber nur in größeren Städten und in den meisten Hotels, wenn auch nicht in allen. In Bosnien wurden wir zwei Mal angehalten, aber nach einem Blick auf unsere Nummernschilder gleich weitergeschickt. Aufpassen muss man eh immer, aber insbesondere auf den schmalen, unübersichtlichen Straßen, da der Gegenverkehr gerne die Ideallinie nimmt und oft sichtlich überrascht ist, auf andere Fahrzeuge zu treffen. Hotels waren eigentlich immer ok, meist haben wir die örtlichen 3 - 4 Sterne genommen und auf Klimaanlage geachtet. Zum Essen bekommt man zumeist die "typischen Haufen Fleisch" (so ein Online-Kommentar), aber auch Pizza & Pasta sind weit verbreitet. Im Hinterland ist es unschlagbar günstig, an der Küste sind die Preise wie daheim, zumindest in Montenegro. Insgesamt waren wir 18 Tage unterwegs und sind 4.635 km gefahren. Wenn man in die Ecke fährt, sollte man auf keinen Fall verpassen: Tjentiste Tal (Bosnien) Piva Schlucht & Stausee (Montenegro) Durmitor Nationalpark (Montenegro) Skadarsko Jezero (Montenegro & Albanien) Lequet e Hotit (Albanien) Teth Nationalpark (Albanien) Insgesamt hatten wir wieder einen tollen Urlaub und dieses Mal ganz ohne technische Defekte oder sonstige Malheure. Bild: Durmitor

Die Strecke durch das schöne Vrbas-Tal nach Jajce am nächsten Morgen macht Laune. In Jajce bildet die Piva einen spektakulären Wasserfall, von dem einmal im Jahr besonders Mutige in das darunter liegende Becken springen. Wir begnügen uns mit einem Kaffee. Großen Spaß macht dann auch die M16.2 über Makljen, guter Belag, schicke Kurven, tolle Landschaft. In Konjic, der heutigen Station, gibt es neben einer alten Brücke bosnische Motorräder mit hochgeklappten oder abgeklebten Nummernschildern und extrem abgefahrenen Reifen zu bestaunen. Wobei die Reifen nur in der Mitte abgefahren sind. Fahren die nur geradeaus und wie machen die das bei den vielen Kurven hier? Hm... Der Sonntag startet mit einer wunderschönen Strecke entlang der Neretva nach Mostar. In Mostar bestaunen wir die neue, alte Brücke, trinken eine Cola und flüchten dann schnell wieder vor den Touristenmassen. Das alte Sufi Kloster Blagaj Tekke nahe Mostar lohnt einen Besuch schon alleine aufrgund seiner idyllischen Lage. Mit dem Motorrad dürfen wir bis ganz vorne fahren, wo wir 1,- € pro Moped Parkgebühren bezahlen. Leider ist es schon wieder sehr heiß, was unsere Sightseeing Ambitionen stark reduziert. Also schnell zurück in die Berge, da kann man es aushalten. Die M6.1 und die M20 durch das Tjentiste Tal führen uns schick und kurvig durch eine einsame Gegend, Blumenwiesen, Schmetterlinge, dazu guter Belag und angenehme Temperaturen, passt! Erst am Ende wird es etwas eselspfadig, aber ok. Das heutige Ziel Gorazde an der Drina verfügt über eine große Moschee und eine sehr traurige Berühmtheit aus dem Bosnienkrieg. Den Behelfssteg unter der großen Brücke, auf dem die belagerten Bewohner Schutz vor den Heckenschützen suchten, kann man heute noch sehen. Bild 1: Jajce Bild 2: Konjic Bild 3 : Blagaj Tekke

Wusste doch, dass Du anspringst.... Den 160er fahr ich auf der 1200er Twin (wegen Rennmaschine)

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Bin mit dem Michelin Power 5 sehr zufrieden.

Ein Tourensport reicht sicher für die allermeisten auf der Straße. Ich bin viel den Conti 2, 3, 4 gefahren. Top. Jetzt das erste Mal den Dunlop Roadsmart 4. Etwas anders, aber auch top! Einige von meinen Kumpel fahren den Michelin, finden den super. Alles Geschmackssache, falsch macht man mit allen namhaften nichts.

Deli Tire TERRA CROSS SB-114

Nö, Continental Road Attac 4 oder Metzeler M9RR.😁

Hallo, sind die original Lenkerendengewichte verbaut? Original-Lenker? So oder so: versuch es mal mit deutlich schwereren Gewichten. Lenker ist quasi ein Einmassenschwinger. Oberhalb seiner Eigenfrequenz (ab dem 1,4 fachen) ist das was am Lenkerende ankommt geringer als das mit dem der Lenker angeregt wird (-> Isolation) Die Eigenfrequenz wird mit schwereren Lenkerendengewichten niedriger.

Dito, meiner auch

Hallo Markus, zuerst mal willkommen im Forum dann viel Spaß hier und mit der Sprint Habe gerade von Deinem Problem gelesen, könnte Dir anbieten das Du mal mit dem Mopped bei mir vorbeikommst und ich mir das mal anschaue Der Dreizylinder läuft schon etwas rauher und Vibrationen hat der natürlich auch mehr wie der Vierzylinder Deiner Honda So, bin noch bis Mittwoch im Urlaub und Donnerstag geht’s zum Forumstreffen ins Bergische wo Du Dich natürlich auch gerne blicken lassen kannst und da könnte man auch mal schnell drüber schauen

Du hast den eingerissenen Anschluss wieder montiert ? … Mach sowas doch nicht. Welcher Anschluss am Plastegehäuse blind ist, das findest Du mit etwas umgebogenem Draht ohne Ausbau heraus. Verschlossen wurden die Dinger gemeinerweise nicht am leicht zugänglichen Ende, sondern tief drinnen. Ausbau, Zerlegung und Reinigung würde ich eh empfehlen, dann wird das noch leichter sichtbar. Welcher Schlauch dann an welchem freien Stutzen aufgesteckt wird ist dem Motor völlig egal. Hauptsache, der Stutzen ist frei. Aber eigentlich ergibt sich das aus der Länge der Leitungen, welche manches Mal eine persönliche sein kann … .

Das sind die Wetteraussichten für das Wochenende Gruß Jürgen

Soderle… Der Großteil der Touren steht. Highlander 556 - Donnerstag ab ca. 12 Uhr am Hotel - kleine Einrollrunde bei Bedarf East - Freitag und Samstag - kreuz und quer durchs Bergische - Fahrprofil mittel, wird der Gruppe angepasst Highlander556 - Freitag Möhnesee und Samstag Isenburg - zügig Uli L aus D -Freitag oder Samstag Isenburg - sehr zügig Necrol - Freitag Bad Wildungen - Knusperhäuschen - mittel, nicht Anfängertauglich da Tour über 400 km Ablichten werde ich die Touren hier nicht mehr..*😉* Werden diese wie gewohnt am Donnerstag auslegen, so dass sich ein jeder entsprechend eintragen kann. Wir freuen uns auf euch und wünschen euch bereits jetzt eine gute, sichere Anreise bei herrlichem Wetter! 😎🥳🤞👍

Was sich manche Leute so alles antun beim Motorradfahren

Also, ich bin ITler, ich schaffe es bei meiner Yamaha beim Zündkerzentausch die Zündkerze im Motor abzubrechen. Ich war froh, dass ich da jetzt bei T war un die mir sehr kurzfristig und ohne Monate Wartezeit geholfen haben. Ich finde für das was gemacht wurde, klingt der Preis ok. Und mein Bruder ist KFZ-Mechatroniker, den frag ich auch immer mal. Klar, die Bremsflüssigkeit war jetzt hat, aber dieh haben halt auch drei mal (laut aussage natürlich) die Flüssigkeit gewechselt, weil die Bremse einfach so scheisse war. Jetzt kann ich mit gutem Gewissen 140 auf der Landstrasse fahren und weiss ich kann bremsen. Tun 2500€ weh? Klar - aber ich habe 20 (!) Jahre auf die Speed Triple gewartet, daher kann ich sie nicht einfach so "loslassen" :D Und wen nder Azubi sagt "man sieht die geil aus", das ist doch auch was wert :D

Find ich auch absolut nervig. Der Kilometerstand gehört einfach zu den Grundinfos. Freier Platz wäre ja genügend da um die Anzeige unterzubringen. Würde sich bestimmt mit einem Update ändern lassen.