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Liebe Grüße von Kerstin und Thomas. Mittwoch abend mit dem Essen geht klar. Abendessen, wie im letzten Jahr ala cart, geht auch klar. Nachmittags gibt es wie immer gratis Kuchen.

Stimmt schon, aber Wir machen das Beste draus

Es soll ja auch Menschen geben die einen Quickshifter+Blipper mit einer Halbautomatik verwechseln wo man immer ohne Kupplung Hoch&Runter schalten kann,egal welche Drehzahl&Km/h🥴🙈Das geht nicht lange gut bis es Karies gibt.

Hi Lennart, also mach dich mal nicht verrückt, da ist mM nix zu hören was arg scheuert oder scheppert, also ich würde mir so einem Motorgeräusch fahren und eventuell dann nachsehen wenn es lauter wird. Wenn du die Streety bei einem Händler gekauft hast, dann ruf den mal an und mach einen Termin, ansonsten bei einem fachkundigen Triumph Mechaniker vorbei schauen und den mal das „Geräusch“ hören lassen, aber wie schon gesagt, ich höre da nix auffälliges. Grüße x-up Edit: ich habe mir das Video jetzt erneut auf meinem PC angesehen mit 5.1 Sound, also da klingt die Streety ganz normal wie es sein soll.

Verschlussplatten wären ideal und für die Schläuche reichen kleine Stahlkügelchen, bzw kannst Du in die Schläuche die besagten Kügelchen reindrücken und dann wieder auf die Stutzen anschliessen. Natürlich muss auch das SLS ausprogrammiert werden.

Wenn ihr vom Hubraum aus fahrt: Die Strecke von Müngsten nach Wermelskirchen ist inzwischen fast durchgehend Tempo 50. Die Alternative Morsbachtal ist ja schon seit ewigen Zeiten auf 50 begrenzt und in Lüttringhausen ist Großbaustelle. Macht echt keinen Spaß mehr.

Hiflo HF204 ist Standard ohne Sechskant, Hiflo HF204 RC hat den Sechskant K&N 204-1 hat auch einen Sechskant K&N 204 C hat Sechskant und ist verchromt Grüße

Haa an n meine nur neu beziehen lassen, son geleinsatz bzw. weicherer Schaumstoff an einer Stelle kann normal nicht die Welt kosten. kenne das nur so das in der Mitte da wo ungefähr das Steißbein sitzt kreisrund was rausgeschnitten wird und da weicher Schaumstoff rein kommt. beziehen lassen Waren glaube 70oder80€

Vielleicht taucht auch mal wieder eine gebrauchte Corbin Sitzbank auf? Wird dann so um 200 Euro gehandelt. Damit bin ich schon lange sehr zufrieden. Gibt es glaub auch noch neu für 500 Flocken, da würde ich dann aber auch eher zum Individualpolster raten.

Probiere es doch mal hier.

Hallo in die Runde, ich heiße Kai, bin 58 Jahre alt und habe nach einer 300 km Probefahrt dem Kauf einer neuen Speed Triple 1200 RS nicht widerstehen können. In 3-4 Wochen soll sie da sein... Ich fahre seit vielen Jahren Motorrad, zuletzt eine KTM 1290 Super Adventure S, die mich problemlose (ja, man soll's bei KTM ja kaum glauben) 91 Tkm begleitete. Jetzt war es einfach Zeit für etwas Neues und bewusst Anderes. Nachdem mir die Ducati SF V2 zu krawallig war und es in KA ja endlich wieder einen Triumph-Händler gibt, bin ich an der Speedy "hängengeblieben". Bei manchen Detaillösungen habe ich ja den Eindruck, dass die Speedy von "italienischen Engländern" konstruiert wurde: z.B. verschraubte Sitzbank statt Schloss, 12V Buchse statt USB. Aber man wird beim Fahren mehr als entschädigt und wer wie ich bei seiner Duc Löcher zum Wasserablaufen und Trockenhalten in die Blinkergläser bohren musste, lässt sich von Kleinigkeiten nicht so schnell abschrecken.😉 Viele Grüße ins Forum Kai

Da sind (zumindest der Kundschaft) keine Zahlen bekannt und vertretbarer Rahmen ist auch so eine persönliche (Ansichts-)Sache. Diejenigen, deren Getriebe in die Fritten gegangen sind, interessieren sich vermutlich wenig bis gar nicht für die Schadensstatistik. Mein subjektiver Eindruck ist, dass solche Schäden / Mängel in Foren immer große Kreise ziehen. Ich selber fand das Blippern sehr gut, habe mittlerweile den Schaltassistenten aber ausgebaut und schalte wieder "händisch", da mir so das Hochschalten verlässlich "sauberer" gelingt und mich der Schaltassistent zum Heizen animiert hat. Nachdem ich eine Weile mit Quickshifter / Blipper gefahren bin, muss ich sagen, ich brauch keinen, Sachen wie eine gut funktionierende Antihoppingkupplung, geringe erf. Handkraft am Kupplungshebel sind mir deutlich wichtiger. Grüße Ralf

Ich glaube das mit der Zugehörigkeit wird einem nicht so einfach gemacht . Zu den E Nummern habe ich Verwendung auch für Susi und Hond gefunden . Kann sein das der Topf auch an die Triple darf . Ich kann mir gut vorstellen dass die innere Dämpfung den Unterschied macht in Bezug auf DB Lautstärke . Außen gleich , innen angepasst an die Maschine

Wir können ja mal wieder den Klingenring fahren Gruß Jürgen