BovertBaer und ein andererreagierte auf
TweetyII für Thema
Hallo zusammen, ich bin ebenfalls neu hier. Ich bin Marcus , 54 und wohne in Haltern am See. Ich fahre seit ich 15 bin Mopeds, von Peugeot 101, DT50MX, RD350LC, GPZ550, Z650, 2 x FZS 1000, ZRX1100, S1000XR und jetzt Speedy 1050 S NN02 einiges dabei ;-) freue mich auf den Austausch hier !
BikeausLU und ein andererreagierte auf
East für Thema
Genau das war bei mir der Grund warum ich die Highsider Typ 5 haben wollte, da ich eh schon auf die Klarglaseinsätze gewechselt hatte sehen diese LED Scheinwerfer fast wie die Klarglaseinsätze aus
Zweiter Grund, hier in Deutschland müssen die LED Einsätze eine E-Nummer haben, sonst kein TÜV und Ärger bei Fahrzeugkontrollen
Okay, über den Preis der Highsider Typ 5 brauchen Wir kein Wort zu verlieren, ABER da das ein Weihnachtsgeschenk von der besten aller Ehefrauen war, so what
Sieht natürlich fast wie original aus. Würde mir auch gefallen. Bin gespannt ob meine E Prüfnummer auf den LED Scheinwerfern reicht 😅 Hatte Glück dass mein Lichtschalter 3 Stufen hat. So hatte ich null Kabelprobleme. Interessant war auch, dass der Noppen am Scheinwerfer genau in der richtigen Position für die Ausspahrung des Arettierungsblechs war.
Bei mir war die Elektronik die aus unerklärlichen Gründen gesponnen hat. Der Sensor war ganz.
Bei dir deutet es auf einen Defekt hin.
Der Sensor ist im inneren vom Tank. Du musst zuerst die Bezinpumpe ausbauen, dann kommt man an den Tankgeber, der aus der Halterung weg gedreht werden muss, dann kann man ihn raus holen