Rangliste

Mein innerer Monk ist Teilzeit-Autist und verlangt eine ordentliche Übersicht Saisonabschlussessen am 22.11.2025, Pfannkuchenhaus Dabringhausen 1. deedee 2. Zioux 3. Jochen ! 4. Uli L aus D 5. East (+ Dani?) 6. Krylov 7. Highlander556 ( + Susanne?) 8. BovertBaer 9. Bernd K. + 1 10. Martol (?) 11. Despo 12. Necrol 13. Possi +Netti (wenn Du schon ein Wieder-Eingliederungs-Ritual planst, wirst Du wohl dabei sein ) Einige Übernachtungswillige haben sich bereits gemeldet und sind für Übernachtung + Frühstück in Essen "eingebucht".

Probiere mal die Füße nur mit den Fußballen auf die Rasten zu stellen und nicht den ganzen Fuß.

Moin, DZM ausgetauscht. Von 3 Kabel zum stecken (Bj. 12/97) zu 3 x M3 Schrauben (Bj. 98)… hab mir 3 x Adapterkabel gebastelt, so dass ich am Kabelbaum nichts ändern musste. Funzt, nachdem ich 5-6 mal umgesteckt habe… perfekt. Wat en Scheiss, ich meine Triumph wusste früher nicht so recht, was sie taten…??? Von einem zum anderen Bj. Irgendwas geändert, obwohl gleiches Modell…??? Achso: Katpatronen sind auch raus: 2 fette Spax reingejubelt und mit WaPu Zange und Hammer rausgejubelt… Kinderburzeldach 😎 Brian

Nein. Dir ist einfach nur langweilig beim Arbeiten.

Hallo Leute .. Wollt mal ein kleines Update, oder Feedback, geben was so die letzte Zeit ( nach dem Treffen) 😜 passiert ist... Cool war, daß alle Teile in meinem Urlaub gekommen sind. Zuerst kam der Bugspoiler aus England. Lieferung war recht unproblematisch. 23€ Einfuhrsteuer bezahlt. Zoll war glaub ich keiner dabei, da Warenwert unter 150 Pfund. Verarbeitung sehr sauber und passt ohne weitere Arbeiten. Mir gefällt an dem die Form einfach, daß er sich vorne nach unten zieht. Bestellt hatte Ich ihn in Carbon Optik. Dann kam der Auspuff von GPR. Auch da eigentlich keine böse Überraschungen. Verarbeitung ist gut. Auch die Montage Recht schnell und einfach. Zertifikat ist dabei. Von der Leistung her, würde Ich sogar ein kleines Plus verbuchen. Zumindest kein Leistungsverlust oder ähnliches bei gleichem Mapping. Klang...man hat ja vieles gelesen über GPR, daß die extrem laut wären, auch mit DB Killer. Da kann Ich nur sagen...bei mir ist es Gegenteilig:-).. finde Ihn sogar etwas zu leise. Aber gut...besser so, wie andersrum..;- Dann kamen noch Lenkerendenspiegel ( auch zufrieden). Bei Kleinanzeigen habe ich noch die Tasche hinten für Sozius ergattert. Das gute ist, das die schon auf dem Unterteil befestigt war, daß man ein klickt. Rahmencover hatte ich auch günstig bekommen. Was noch kommt....na ja...Ich fahre auch viel:-))... Um eben nächstes Jahr bei dem Treffen mit fahren zu können... Ach ja ... vielleicht als nächste,mein Drehzahlmesser geht ja nicht mehr. Aber mein Tacho. Dafür geht nachts nur das Licht im Drehzahlmesser...:-kurzum habe eben ein vid bei YouTube gesehen, der hat einen Digi Koso verbaut...sehr nice. Und soll sogar hier sein!!...@tgessner..das wäre noch sowas, was mir gefallen würde. Ansonsten alles schick...Wünsche jedem ne gute Woche und gute Fahrt... Gruß Stefan

Jipp, über Tune ECU, wenn die Möglichkeit besteht direkt das Tune 10158PK aufspielen lassen, damit läuft die 595N um Welten besser

Das war früher ein weit verbreitetes Problem an den T5-Modellen (509, 595, 595N und erste 1050er): rostende, sogar festgerostete, Zündkerze am Zylinder 1 (linker Zylinder = tiefster Punkt am ZK wenn das Moped auf dem Ständer steht) durch mangelhafte Abdichtung des Kerzenschachts. Bei Regen nahm die Kerze dann gerne ein Vollbad. Im T5net gab es einige DY-Lösungen dafür, bis Triumph - endlich - verbesserte Schachtabdichtungen anbot. Von dadurch beschädigten Zündspulen habe ich hier aber nie etwas gelesen. HTH

Shick ist sie ja , 👍 versuch mal ein Shark High Up Halter für den Dämpfer zu bekommen . Die Halter von GPR sind leider nicht so elegant . Die Halter von Shark liegen so zwischen 20-50€ . Vor allem wäre der Haltepunkt etwas mehr in der Mitte des Dämpfers . Ich habe auch den GPR drauf , klingt ordentlich ( zivil 😎) , kein Wunder bei 2 DB Killern , für meine Triple N zumindest sind es 2 . Habe aber dennoch Spaß damit .