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Am besten sehe ich mit Lenkerendenspiegeln, die nach oben stehen, aber mit dem Spiegelarm so weit nach vorne/unten gedreht sind bis das Spiegelgehäuse am Arm ansteht. Asymmetrische Spiegel nach außen drehen bringt auch noch was. An allen Motorrädern nach der Speedy habe ich mich nur gegen Lenkerendenspiegel entschieden, um das Gefährt nicht allzu breit werden zu lassen fürs Durchbescheißen. Das macht dann auch eine schlankere Optik (oder zumindest flacher) als so deutlich nach oben. Runde Lenkerspiegel von Gazzini oder Highsider passen sicher „designtechnisch“ besser ins Konzept solch einer Speedy, sind aber nicht so schicklich hinsichtlich ihres Bestimmungszwecks (ok, meines halt… den muss ja jeder für sich selbst definieren). Lenkerendenspiegel nach unten ist ein extrem aktiver Blick/Kopfnicker notwendig, das läuft nicht mehr einfach so im Augenwinkel mit. Hab ich probiert und nach 1-2 Ausfahrten wieder ummontiert. Die Tochter von meinem Polizeimotorradfahrlehrernachbarn hat mit ihrer Duke kürzlich auch eine kostenpflichtige Abmahnung kassiert wegen ihrer nach unten gedrehten Lenkerendenspiegel. Zu groß ist wohl der Blickwinkel von der Fahrtrichtung abgewandt. Dass formatfüllende Oberarme in den Spiegeln der Sicherheit auch nicht zuträglich sind, ist eine andere Geschichte… Das mit dem einzelnen Scheinwerfer gefällt mir sehr gut, vor allem in Verbindung mit dem minimalistischen Armaturenbrett. So schlank kann eine Speedy sein?! Mit dem Blau erinnert sie mich sogar an eine deutsche Einzylinder: Sachs Roadster 650 (eins meiner Lieblingsmotorräder, die ich aber nie besessen habe und vielleicht auch nie besitzen werde. Aber ich „besitze“ und befahre ab und an die von einem meiner besten Freunde!). Ach ja, und das Sitzkissen macht sich sehr schick. Die matte Optik und der Minihöcker - einfach schön!

Dann müssten die Lenkerendenspiegel nach unten

Man kann auch völlig entspiegelt fahren: Hat ein Freund mit seiner 500er Gamma jahrzehntelang gemacht Mir persönlich gefallen alle Lenkerendspiegellösungen nicht. Ich warte immernoch auf eine legale Heckkameralösung. @BikeausLU: Wenn auch nicht ganz mein Geschmack: Tolles Motorrad

Nach oben ? Nach unten ? Ab damit zur Seite. .

In den Lenkerenden Spiegel sehe ich mehr, wie in den herkömmlichen. Und der andere Grund. Ich mag einfach, wenn die Linie des Motorrads, flach gehalten wird. Deshalb auch der Umbau Digital tacho. Mir gefällt es, wenn der Lenker, im vorderen Teil ,der höchste Punkt ist. Die Spiegel, oder eben auch der original Tacho mit Verkleidung, war mir in meinen Augen zu weit oben und hat die Linie, von hinten beginnend, gestört. Deshalb finde Ich jetzt auch die Lösung, mir dem Sitzkissen optisch schöner und stimmiger,als wie die Sozius Abdeckung. @Michel Ketzer die versetzen, in der Größe unterschiedlichen Doppelscheinwerfer...sehr gewagt . Aber so hat jeder sein Geschmack...Allein das zählt bei der Umsetzung....dann los! Bin gespannt...

Da ich ja auch überlege ob ich die Scheinwerfer ändere ist es spannend zu sehen wie es aussehen kann. Bin auf die Ansicht mit dem schwarzen Scheinwerfer gespannt. Zwei Scheinwerfer würde ich schon gerne haben aber irgendwie anders. Die Lenkerenden Spiegel verstehe ich auch nicht. Da bin ich „Traditionalist“ 🙈

Du fährst ja auch nur die Seiten ab. .

Ausprobiert. Auf der Speedy 80.000 km, auf der SD wesentlich kürzer. Was sonst? Kommt mit Sicherheit auf die Fahrweise an, und ich als Nasenbohrer (und auch der SD Besitzer, mit dem ich mal gewechselt hatte) benutzen unsere Vorderreifen mit Sicherheit nicht so homogen in Längs- und Querbeschleunigung wie das möglich wäre. So fährt man sich halt in den großen Kurvengeschwindigkeiten den Vorderreifen seitlich ab, der Latsch wird groß, Lenkkräfte unangenehm, Lenkmomente bei langsamen Bergabkurven erzeugen ein Aufstellen aus der Schräglage. Wenn ich mal groß bin, tanze ich auch auf dem Kammschen Kreis herum. Bis dahin nehme ich Reifen, die besser zu meiner Fahrweise passen: Tourenreifen, deren Verschleißverhalten bei meiner Fahrweise nicht so anfällig ist fürs spitz fahren oder halt „Sport“-Reifen, die man aufgrund von weniger Gummireserve gar nicht solange fährt dass sich da so ein komisches Verhalten einstellt. Gilt alles nur für Naked Bikes, nicht für Motorräder, wo man mit direkter Anlenkung aus der Schulter mit breitem Lenker der Chef an der Stange ist. Bei der Versys („Reisesupermoto“) ist es fürs Handling im Gegensatz zur Speedy komplett egal welcher Reifen in welchem Verschleißzustand montiert ist.

Hallo. ..hab ja vorhin mein Soziuskissen, wie angekündigt, vom Sattler geholt...bin mehr als zufrieden. Genauso wollte ich es haben. Eine kleine Erhöhung in der mitte. Blaue Nähte, als Akzente, genau wie der Fahrersitz.

WELCOME und viel Spaß hier