Ich wollte nochmal ein kurzes Fazit zum Umbau geben und was genau geändert werden musste.
Um den Ring reibungsfrei Einbauen zu können musst ich die Anschläge des Gasgriffes (Nullstellung) im Griffgehäuse entfernen (Dremel mit kleiner Trennscheibe).
Außerdem musste ich die Enden der Kunststoffbögen, die den Bowdenzug ins Gehäuse führen am Ende um circa 5mm kürzen (kleiner Seitenscheider !Vorsicht, dass der Zug selbst nicht beschädigt wird!)
Damit ist am Lenker alles erledigt.
Um die Züge und das Gasspiel einzustellen musste leider Tank und Airbox runter, sodass man an die Drosselklappen kommt. Dort habe ich den Bowdenzug so weit wie möglich reingeschraubt, um zu sehen ob es überhaupt möglich ist ohne die Bowdenzughüllen kürzen zu müssen. Funktioniert! Bei mir sind die Züge jetzt zwar fast komplett reingeschraubt aber ich musste sonst nichts ändern.