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Okay, nachdem der Rü die Dani angesprochen hat warum Wir nicht kommen und ich daraufhin von Dani die Ohren langgezogen bekommen habe! Sehe ich mich gezwungen ( unter Protest ) nun doch zu erscheinen Wir werden auch Freitags anreisen, allerdings gehen Wir Rü und Claudi auf die Nerven, soll heißen, Wir quartieren Uns wieder da ein

Macht das, aber ärgert meinen Schatz nicht..... Freu mich auf Euch

Servus Holger, was eigentlich wichtig ist sind klappbare Fußrasten wenn´s zur einer Kontrolle kommt , Ich kann da wirklich mitreden da meine Hausstrecke überwiegend der Südliche BlackForest ist (da ist die Rennleitung stark vertreten) bei der Fußrastenanlage in einer Polizeikontrolle schauen Die erst ob die Klappbar sind was da dann schlußenendlich verbaut isch hat mich in 20 Kontrollen nie jemand gefragt und wenn hat es genügt zu sagen kommt so ausem Laden Serie bei dem Model ....meine RX steht noch beim Händler weil das Winschild (Halterung) von Triumph zur Zeit nicht Lieferbar ist anscheinend und Ich vor März/April eh nit Anmelde ...aber Ich werde noch schauen wenn Ich die ganzen Unterlagen hab wie es Aussieht mit Der ABE Gruß Jürgen.

Hallo zusammen. Nur als Hinweis: ich habe Video Anleitungen gesehen, wo bei Montage des Flyscreens mit Scheibe das Dichtungsgummi der Trägerplatte verbaut geblieben ist. Das ist falsch! Die Aussparung ist für die Scheibe und wird nur bei der Montage des Flyscreens ohne Scheibe mit dem Gummi abgedichtet. So steht es auch in der Anleitung, siehe Bild. Ansonsten verkantet sich das Ganze etwas und schließt nicht richtig ab. Gruß Markus

Bin von TomTom zu Kurviger im letzten Jahr. Den Umstieg habe ich nicht bereut. Kurviger ist viel benutzerfreundlicher. Nur Straßensperrrungen sind meist nicht aktuell. Vielleicht ist das auch ein Anwenderfehler, aber ich habe die Lösung noch nicht gefunden Man kann bei Kurviger zwischen den Punkten die "Kuvigkeit" verschieden wählen.

Warum man bei dem Preis nicht auch ein paar schöne schwarze Titanschräubchen beilegt erschließt sich mir auch nicht. Ich habs bei meiner Gilles dann nachgerüstet. Die MuhKuh 2 soll angeblich noch homologiert werden. .

Wann denn ?

Hallo Jürgen, danke erst einmal für die Antwort. Ich bin tatsächlich gespannt auf das finale Ergebnis. Was extrem gut aussieht ist, wie der Fersenschutz eingelassen ist. Gruß Michael

Fußrasten werden noch durch Schwarze Klappbare ersetzt 🫡🏁🏍😘

Ist zwar keine eigene Erfahrung, sondern von einem, der gewechselt hat von der Vorgänger RS auf die Aktuelle. Und der sagt: himmelweiter Unterschied zur Vorgängerin, Fahrwerk passt sich jederzeit den Verhältnissen an, kein Geschraube mehr, wenn man mal auf die Renne geht. Ich persönlich finde das Fahrwerk genial, die Einstellmöglichkeitem so vielfältig, dass man fast überfordert ist. Ich habe schon viel herumgespielt damit und finde es schon genial, was das alles kann.

Hi Kusi. Du wohnst ja recht nahe zu Anneau du Rhin. Geh mit der Speedy dann mal auf die Piste. Wirst begeistert sein. Gruß

Es ist schon ein Unterschied, ob man das Ventilspiel "nur" misst oder die Nockenwellen raus müssen um andere Shims einzubauen

Pass aber auf, das sind die Europreise für D. Für CH kannst du z. B. über triumph-zuerich.ch gehen, dann hast du die CHF Preise. Ich bin mit meinem Tiger Bj 2019 nach der Garantie zum freien Mech gegangen, mir war T einfach zu teuer, speziell Reifen würde ich niemals bei T machen lassen, absolute Apothekerpreise. Offerte für die Rocket 3R bei T: Satz für 850.-!! Beim freien Mech war ich mit 550.-dabei, für die gleiche Leistung. Man soll sicher nicht sparen wollen bei unserem Hobby, aber man muss die Moneten auch nicht unnötig verpulvern.

Wäre das nicht sinnvoller sich hierfür einen Kostenvorschlag der Werkstatt geben zu lassen, bei der man gedenkt das durchführen zu lassen als eine Vermutung zu Unterhaltskosten anderer Marken zu ziehen?

Wenn du sowas fragst ... lass es bleiben. Der grosse Service bei 32'000 kostet dich um die 1500 CHF, ohne Reifen.

Leider nicht. Das Motul 7100 ist kein vollsynthetisches (API Gruppen IV und V) Öl. Das habe ich in einem persönlichen Telefonat mit einem Motul Mitarbeiter erfahren dürfen. Es ist ein durch Hydrockracking modifiziertes/aufgewertetes und gereinigtes Mineralöl und damit teilsynthetisch (API Gruppe III) - Erklärung siehe auch hier Gerade das Motul 7100 wird oft fälschlicherweise als vollsynthetisches Öl bezeichnet, weil es irreführend vom Hersteller beworben wird, was in Deutschland nach einem Urteil des BGH aus 2018 (I ZR 157/16) unzulässig ist, aber trotzdem immer noch gemacht wird (mir gerade erst vor einem Monat bei einer Bestellung im Internet bei autoteiledirekt.de passiert). Das Motul 7100 4T 10W-40 mit der Art.Nr. 104091 trägt bspw. die Aufschrift auf der Vorderseite "100% SYNTHETIC" und darf hierzulande nicht verkauft werden (das steht auch klein auf dem Behälter: "Verkauf in Deutschland untersagt!"), das identische Öl mit der Art.Nr. 109397 trägt die Aufschrift "Synthese Technologie" und darf in Deutschland vertrieben werden. Ein tatsächlich 100% vollsynthetisches Öl für die Speedy wäre z.B. das Castrol Power 1 Ultimate 4T 10W-40 o. 10W-50.

Ahoi! Ich habe beim 1000er Service am letzte Woche (Kosten übrigens 277EUR, fand ich okay) den Werkstattleiter gefragt was für Öl in die Speedy gekippt wird. Er hat mir ein schwarzes Faß gezeigt und vorgelesen was auf dem, das Faß zierenden, Aufkleber gedruckt stand: "4T 10W-50 Vollsynthetisch" - falls es noch jemanden interessiert

Gut so Meine sehr überschaubare Expertise basiert auch nur auf Gesprächen mit einem Freund der Freigabeingenieur für Motorenöle ist. Was bei mir hängen geblieben ist: Alles nicht so einfach, und wer die Öl-Qualität über die Viskosität oder Mineral/Synth. definiert liegt schonmal falsch. Die Öl-Anforderungen sind je nach Anwendung sehr spezifisch und werden über die jeweiligen Öl-Spezifikationen (resultierend aus den entsprechenden Additiven) abgestimmt . Grundsätzlich weiß ich aber eines: Dass ich wie die meisten nichts weiß.

Nimmt sich nichts! Also nimm das Günstigere und wechsel dafür tendenziell öfter!

Find ich auch absolut nervig. Der Kilometerstand gehört einfach zu den Grundinfos. Freier Platz wäre ja genügend da um die Anzeige unterzubringen. Würde sich bestimmt mit einem Update ändern lassen.

@East: Geizhals.. Willst nur Kohle für‘s Zimmer sparen.. … Euch viel Spass… Netty und ich sind nicht dabei… Stand jetzt bin ich da im Osten Deutschlands.. Und nein, Netty kommt nicht alleine

Darum habe ich das beim 1200er Tiger beim freien Mech machen lassen, und nicht bei T. Preise anfragen und vergleichen ist durchaus sinnvoll und hat nichts mit Rappenspalterei zu tun. Für die Rocket habe ich für einen kleinen Service ohne irgendwelche Ersatzteile mal 800.- bezahlt😣🤬 der hat mich nie wieder gesehen. Ich habs als Lehrgeld für mich abgebucht. Während der Garantiezeit muss man zu T, ist klar. Aber ist bei allen Marken so.