Rangliste

Seit meiner Daytona T595 aus 1998 habe ich ein spezielles Verhältnis zu Triumph, so eine Art Hassliebe. Wobei Liebe überwiegt :-) Für dieses Jahr habe ich meinen Fuhrpark wieder mit einer Triumph bereichert, spontan verliebt in die Speed Twin RS. Ein wirklich - wie ich es empfinde - wunderschönes Teil und sehr gut für mein Revier (Südschwarzwald, Vogesen und Jura) geeignet. Wenn alles klappt, dann wird die Kleine Ende März bei mir/ uns sein. Ich freu mich drauf! Wie sagte meine Partnerin in crime: ein _freundliches_ Motorrad Grüsse von Volker

Für was wird der Quickshifter denn verbaut ???? Wenn man den nicht nutzen soll. Wenn Triumph nicht fähig ist..... sollen sie halt keinen verbauen.

Hi, ich kann (leider) ebenfalls berichten, bin letztes Jahr Ende September vom Händler mit Getriebefehler weg gefahren und anschließend zweimal wieder hin. Bei mir war es der Stellmotor der Klappe, der dann aber schnell mit einem einer noch im Verkaufsraum stehenden Maschinen getauscht wurde. Seitdem nichts mehr und ich liebe die Speedy :-) Aber auch seltsam: Manchmal, wenn ich im Menü herum schalte kommt spontan ganz kurz die Meldung "Getriebefehler" für den Bruchteil einer Sekunde und ist dann wieder weg. Viele Grüße! Niko

Handelsmarke Triumph --- amtl. Typ EG-BE Nr. / ABE Nr. Baujahr Ausführung Handelsbezeichnung Speed Triple 1200 RS PB01 e9*168/2013*11690 ´20 - T01 Speed Triple 1200 RR PB01 e9*168/2013*11690 ´21 - T01 Speed Triple 1200 RS PB20 e9*168/2013*16410 ´25 - T01 Speed Triple 1200 RX PB20 e9*168/2013*16410 ´25 - T01 steht so in der aktuellen ABE hab mir die mue 2 gerade für die RX geholt

Schönen guten Abend an die Gemeinde der Triumphierenden! Zu mir: Ich bin John, 35 Jahre alt (mein Rücken wohl etwas älter). Ich wohne in Nusse, das ist in Schleswig-Holstein zwischen Hamburg und Lübeck. Bin Handwerklich geschickt (abgeschlossene Kfz- Mechatronikerausbildung) und habe einen kleinen Schuppen worin ich eigentlich alles selber mache. Zu meinen Motorrädern: Angefangen hat alles mit meiner 125er als ich 16 war. Eine Aprilia RS mit brachialen 33 (Zweitackt-)Ps. Meine 2. Maschiene war eine Ducati Monster M750. Und meine 3. und aktuelle (aber bestimmt nicht letzte): Triumph Daytona 955i (T595N), Diese habe ich so günstig geschossen, dass ich nicht nein sagen konnte. Leider ist mir beim Rennstreckentraining die Kette gerissen, welche natürlich nicht einfach herauslaufen konnte, sondern mir 2 Zahnräder im Getriebe zerrissen hat. Nach 1,5 Jahren (neue Arbeit/Krankheit/bocklosigkeit) hat sie mich aber nun doch zur reperatur bewogen. Maschiene läuft wieder! Morgen Tüv! Saison kann los gehen!!! In der Wartezeit musste die Maschiene meiner Frau einige male herhalten, dies ist eine Suzuki Bandit 1200 Gsf. MFG John

Einer hätte gereicht. Rücklicht :

Na klappt doch....super Vorstellung. Du magst wohl rote Motorräder? Meine erste T war auch eine rote Daytona, allerdings das Vormodell zu Deiner.

Sodale, nochmal ne Lanze brechen für die TBS... Ein Wehrmutstropfen zu Anfang... Wollte die Zündkerzen tauschen, 18 Kerzenschlüssel für ne Rätsche gekauft...ist zu dick...passt ned ins Loch...zum Kotzen. Triumph mal wieder! Nachbar hat ihn abgedreht, mal sehen ob er passt...? Aber ich weiss nicht, ob ich an die mittlere Kerze komme? Krümmer runter gemacht, Schweissnähte rausgedremelt, von 32 auf gut 36mm Durchmesser. Bremsbeläge vorne getauscht. Bei vielen Bikes ist nur 1 Halteblech drin, bei T. wieder mal 2, die auch rausfallen können... Sitzbank nochmals um 1-2 cm aufpolstern lassen. Fährt sich wunderbar, so zw. 4.500 bis 6.000 U\mjn. könnte ein bisschen mehr kommen? Ab 6.000 ist es fast wie mit Turbo. Sehr schönes Bike, das sich auch noch super fahren lässt. Top!!! Brian

Na herzlich Willkommen. Als ich heute von östlich von Lübeck im Meck.Pom. mit dem Auto in Richtung Heimat fuhr entdeckte ich ein mir neues Schild, auf dem vom "echten Norden" die Rede war. Die Brüder und Schwester aus den neuen Bundesländern hatten ja leider nur einen künstlichen. Schön das das Gerät wieder läuft und viel Spaß damit. Stoppelhopser

Hallo zusammen, ein weiterer 1200er Twin Fahrer betritt den erlauchten Kreis 😊

Die Soziarasten sind nicht nur Show, da passt auch die Zweierbank drauf. Oder so : .

Also Birdy & Jochen: sehr schön, supi 👍👍👍 und jeweils in meiner Traumfarbe… Nu: Ich hab mir meine gekauft um zu zweit zu fahren. Was für alleine mit einem Schönheck hab ich schon 😎 Brian

Naja bei den LiFePo Batterien hilft das Vorerwärmen durch Zündung+Licht bei kalten Temperaturen. Nach 30 Sekunden dürfte die Zündung gelingen. Abgesehen davon ist der Tiger 1050 da mit der früh abschaltenden ECU ein absoluter Sonderfall. Bei anderen Herstellern würde ich eher weniger Probleme erwarten.