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Das ist ein druckloser Schlauch zwischen Behälter und Pumpe. Wenn der nicht porös oder undicht ist, warum willst den tauschen?

Lima war i.O. Nur der Regler ist Geschichte und wurde ausgetauscht . Vielleicht lief sie einfach wg. teilzeitiger Unterspannung so mies. Das Absterben im Leerlauf ging weg, nachdem ich im TuneECU den IACV Wert von -9 auf 0 gesetzt hab. Rennt jetzt richtig zornig- der Langholzlaster mit Pronomen "Wildschwein".

Ich habe die Voigt Lenkererhöhung jetzt 350 km drauf. Die Montage war problemlos und ohne irgendwelche Verlängerungen möglich. Ich bin Schrumpfgermane (173 cm) mit zudem kurzen Armen und daher etwas über den Tank "gespannt". Ich finde, diese 25 mm Erhöhung sind spürbar, insbesondere auf längeren Strecken und bei "Bummelfahrten" (z B. Stadtverkehr), wenn kein Winddruck entlastet. Bei Geschwindigkeiten >140 ist der Winddruck m.E. etwas größer, da man aufrechter sitzt. Das Gefühl fürs Vorderrad wurde etwas schlechter, aber da werde ich mich daran gewöhnen. Insgesamt kann ich die Erhöhung empfehlen, wenn man etwas "touristischer" unterwegs sein möchte (zum Blümchenpflücker mutiert man dadurch aber nicht😉). Grüße Kai

Sollte mit den gewebestabilisierten Silikonschläuchen, die wir auch für IACV/LLRV nutzen funktionieren- selber aber noch nicht getestet. Der auf dem Foto schaut aber echt wie neu aus.

Neuer Sensor für TSA ist drin, neu kalibriert, läuft mega! Offenbar hat das Schalten in der Vergangenheit, auch ohne, dass der TSA ausgefallen ist, weniger gut funktioniert. Jetzt flutscht es so, wie ich es damals bei der Testmaschine erlebt habe.