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Würde ich auch schreiben wenn ich was verkaufen will

War ja nix schlimmes dabei. Wir lagen so am Pool rum, als uns eine Hotel Animateurin zum Yoga Programm aufforderte. Ich habe dann das Maul zu voll genommen und gewettet, daß ich mehr Liegestütze schaffe als die drei zusammen. Der/die Verlierer muss zum Yoga. Axel und Dirk habe ich geschafft, aber der Maurer hat mir die Grenze gezeigt. Eine Stunde Yoga mit den feixenden Kollegen im Hintergrund war dann auch schön.

Schön gemacht und für das Geld kann man da wirklich nicht meckern. Aber mal anders herum: ihr dürft keine Löcher in die Kennzeichen bohren und müsst diese Wechselrahmen nehmen? Habt ihr keine Idioten, die Kennzeichen mitnehmen oder aus Spaß tauschen? 😁

Ist doch ganz klar: wie Anno dazumal beim Benzinrasenmäher: Am orangenen Gürtel kräftig ziehen und die Maschine läuft.

Ist subjektive Empfindung besser oder schlechter als wilde Spekulationen?

Sound … Ok … verboten, verpönt, geächtet … aber geil … .

Das macht Sinn.

Hallo in die geneigte Runde Da ich hier ja das ein oder andere Mal auf meinen nicht ganz so schönen Nummernschild Wechselhalter angesprochen wurde, lass ich die von mir bewunderte und verehrte Gemeinde an meinem aktuellen Lösungsansatz teilhaben. Es begab sich das ich heute auf einen Kurzbesuch bei meinem Weltbesten Schrauber des Vertrauens war. Dort sah ich diesen Kennzeichenhalter https://www.bocast.de/p/motorrad-schnellwechselhalter-austria-210-mm-x-170-mm Sowohl Preis wie auch die Verarbeitung erfreuten meine alten Augen. Hat jemand von Euch mit dem Teil Erfahrung? Ich hab es heute bestellt und bin schon voll der Vorfreude euch hier das Ergebnis am Heck meiner schönsten Gwendoline zu präsentieren. LG Michel

Ein alter Hut oder einer meiner Geistesblitze? Praktiziert und für gut befunden. Geht allein, Haupt- oder Aufbockständer erforderlich.

Hallo, ich möchte an die Speedy "Nebelscheinwerfer" zur besseren Sichtbarkeit montieren. Zusätzliche Tagfahrleuchten sind nicht zulässig, da bereits TFL standardmäßig verbaut sind. Positionsleuchten sind problematisch, da es hierzu sehr widersprüchliche Informationen gibt. Angeblich müssen diese vom Hersteller bei der Homologation der Modelle angegeben werden, so dass keine Nachrüstung legal möglich ist. Ich brauche jetzt auch keine Diskussion, ob das sch...e aussieht oder sinnlos ist. Da ich entgegen meinem Anmeldename eher zügig unterwegs bin und ich festgestellt habe, dass die anderen Verkehrsteilnehmer mich mit Abblendlicht & Fernlicht deutlich besser wahrnehmen, denke ich, dass Nebelscheinwerfer (ja ich weiß, sie dürfen nur bei Sichtbehinderung angeschaltet werden) statt Fernlicht sinnvoll sind. Die Polizei "toleriert" übrigens meistens die Nutzung der NSW auch bei guten Sichtverhältnissen wg. der besseren Sichtbarkeit. Daher meine Frage in die Runde: Hat schon jemand an der PB01 oder PB20 NSW montiert? Wenn ja, welche, wie und wo? Für Infos oder Ideen bin ich offen. Die Frage der Elektrik habe ich gelöst, nur die mechanische Seite fehlt mir noch. Welche NSW ich nehme, habe ich noch nicht entschieden, bzw. bin auch da noch für Input offen. VG Kai

Zum Vorderradausbau ? Gruß Jürgen

Bin bei meiner Suche nach einem passenden Auspuff für meine Speedy auf was gestoßen. Auf die Frage hin ob der Austin Racing Leistung kostet, auf der Seite von Holland Motors Sports gibt es ein Leistungsdiagram Original vs AR: Wenn hier alles stimmt, hat man sogar geringfügig mehr Leistung... Quelle: Austin Racing Slip-On - Holland Motor Sports

Und wie immer dicke Kuchen in die Backen geschoben schlecht fürs Leistungsgewicht.

Heute mit Stiefsöhnchen und Rippchen2 ins Bergische, sind auch wieder 300km geworden 🤗

@minischda: Hast doch auch Koffer dran.. Schleifen die auch in Schräglage? 😇😊

Habe Mat5ols Rat befolgt und die 18er Skyrich vom Starfighter genommen. Gestern angekommen, sofort an das neue Ladegerät gehängt, danach hatte ich direkt gemessen und 13,88 V wurden angezeigt. Heute Morgen dann vor dem Einbau nochmals gemessen, waren 13,78 V. Dann das Aha-Erlebnis: So schnell hat noch nie ein Anlasser gedreht, bei keiner 1050er die ich hatte. Ich bin begeistert…

Als erstes kommt die Belagscheibe (außen verzahnt), und zwar die eine mit dem größeren Innendurchmesser. Die Antirupfscheibe(n) drücken dann aber „unten durch“ auf die erste Reibscheibe (innen verzahnt).

Ich war gestern mit @Knacki ca 300km unterwegs (insgesamt warens ca 380km), keine Zeit zum Fotos machen. Halten nur zum Tanken oder Pullern Scheeen wars, müssen wir öfter machen Übrigens: wenn ihr so nen Tiger kauft, macht die Angstpimmel gleich weg die nerven echt

Ich weiß es nur von einem Remus ohne Abstimmung gehen immer ein paar PS davon was aber bei 180 Ps nicht so ins Gewicht fällt , ich habe meinen SC angebracht und dann den Motor darauf abstimmen lassen und das lohnt sich meiner Meinung immer . Mein Kumpel hat auf seiner 1290 SDR eine Cobra Anlage angebaut die Kiste lief aber man hat gemerkt oben rum das es nicht richtig passt aber hautsache laut und das ist bei der Austin Anlage nicht anders.

Echt jetzt? Mein Klappen Akra ist tendenziell der leiseste Puff den ich je gefahren bin. Ich mag den sehr. Mags nicht mehr laut.

Womit denn ? Mit Heizöl aus der Zapfstelle ? .

Eben an der Tankstelle. Ich find es toll, aber ob man damit Triumph Nachwuchs erreichen kann... völlig unklar.

Ich habe mir auch die oben genannten Komponenten besorgt und wollte mich Donnerstag dran machen. Ich mache dann mal ein paar Fotos und eine kurze Doku dazu. EDIT: Im Prinzip wurde alles Wichtige von den Vorrednern bereits genannt. Hier nochmal mit verwendetem Material an einem Stück: Material Anschlusskabel von Triumph: 21,88€ Stecker/Buchse (02T-JWPF-VSLE-S): 3,70€ USB-Lader (mit QC): 29,99€ 1. Stecker/Buchse an die USB Ladebuchse gecrimpt: 2. Vorderen Teil der Isolation vom Anschluss entfernt, damit der Teil flexibler beim Verlegen ist: 3. Unter der Soziusabdeckung befindet sich der besagte Anschluss, der mit einem Blindstopfen versehen ist. Stopfen abnehmen und Anschlusskabel anschließen: 4. Kabel verlegen: 5. USB-Lader befestigen: Ich habe zum Verlegen den Tank leicht angehoben und die Seitenverkleidung zwischen Tank und Rahmen gelöst, das Kabel dahinter verlegt und dann alles wieder zusammengebaut. Ging super schnell und die USB-Buchse zieht nur Strom, wenn die Zündung an ist. Ob sie aktiv/inaktiv ist, kann man bei der verwendeten Buchse auch gut durch eine rote LED sehen. Im Lieferumfang des USB-Ports ist u.a. ein ziemlich gut haftender Klett mit dabei, der auf die Form der Buchse zugeschnitten ist. Klebt quasi einfach auf dem Gummi wo der Tank drauf aufliegt. Benutzte ich so auch an meiner XT660R und die hält Wasser, Staub und harte Vibrationen im Gelände seit Jahren sehr gut aus.