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Moin Sportsfreunde, bevor ich hier anfange, die ganzen wertvollen Infos „abzusaugen“, stelle ich mich lieber kurz vor: Ich bin René, Baujahr ’74, wohne an der Stadtgrenze zu Oldenburg und bin bekennender Freund der sportlichen Gashand. Seit gut 16 Jahren fahre ich eine T300, ursprünglich eine Legend TT, die sich über die Jahre immer weiterentwickelt hat – eigentlich ist kaum noch etwas im Serienzustand. Kurz die Eckdaten: Fahrwerk & Bremsen Umbau auf Doppelfederbeine Gabel der Speed Triple T300 Talon-TBS Nabe für Doppelscheibenumbau 4-Kolbenzangen vom Raisch (ABM) Wilbers-Fahrwerksabstimmung Alu-Felgenringe, eingespeicht von Walmotec Magura HC1 Pumpen Motor Fein gemacht vom Schinder-Jochen Verfeinert mit Daytona Kurbelwelle und Krümmer NFRU-Nachbau Schalldämfer Rahmen & Optik Heckrahmen und Alu-Höcker vom Ingo Fabek 5-Farben-Lackierung ABM-Multiclip-Stummel usw. Nebenbei sind immer mal wieder andere Mopeds gekommen und gegangen – u. a. KTM 200 SX, 250 SX-F, zwei Seeley Hondas CB 750 Four (Renne und Straße), Duke 790 und diverse Mofas für Straße und Acker. Jetzt hatte ich es eine Zeit lang mit nur einem Motorrad versucht, aber es hat erwartungsgemäß nicht funktioniert. Die 1200er Speedy hatte ich schon länger auf dem Zettel, jetzt habe ich endlich Nägel mit Köpfen gemacht. Ansonsten betreibe ich seit 2013 das Cafe Racer Forum als Plattform für klassische Umbauten. Vielleicht hat der eine oder andere schon rein geschaut. Ich freue mich auf den Austausch mit Euch und hoffe, man läuft sich mal über den Weg.

was ist das, geht das nicht aufzuhebeln?

Auch von mir werden die Daumen gedrückt Klaus!!! Guuute Besserung!

@BlauRSKlaus Hallo Klaus, ich wünsche dir alles Gute und gute Besserung. Gruß Volker

Das vergammelte ist kein Gummiring sondern ein Ring aus Schaumstoff. Hier findest Du alles was Du brauchst. Entweder Nr 4 oder 5. https://www.triumphworld.de/product_info.php?products_id=250523 Undmdie Kühlwasseschläuche pflege ich immer mit Silikonspray. Da bleiben sie schwarz. Gruss Frank

Gute Besserung Gruß Jürgen

waren das nicht die hier: https://www.ebay.de/itm/124341250083

Das ist die Feder die beides zusammenhält

Bei der Gelegenheit auch mal neues Fett kann nicht schaden. Ausbau ist kein Hexenwerk und eigentlich selbsterklärend. Ein Kugelgelenk ist auf jeden Fall mit Linksgewinde auf der Stange verschraubt.

Das vergammelte Teil an deinem Schaltgestänge ist ne Kugelpfanne. Die wird auf den zugehörigen Kugelkopf gepresst. Sind Normteile, die man beide für kleines Geld bekommt.

Moin, ja das Schalthebelkugelgelenk sieht schon sehr angegammelt und eventuell auch verschlissen aus. Und wie schon bemerkt, fehlt da die Gummischutzhülle. Bei mir letztens auch am Kugelgelenk gebrochen. Original- Ersatz sehr schwer zu finden.

Die Gummitülle am Schalthebel kann dir vll @starfighter1967 besorgen wenn er ausm Urlaub zurück ist. Und nein, meine Schläuche fürs Kühlwasser sind nicht gelb

Das hatte ich auch, hab die Maske mit Buchsen unterlegt damit die weiter nach vorne kommt.

Keine Ahnung kaufe ich eh nicht

Laufleistung bei sportlicher Fahrweise und Kosten ?

Motorschraubenset: https://www.evotech-rc.de/Produkt/7989-Motor-Schraubensatz-Speed-Triple-RS-18-20/?motorbike=14-376-2019-TRIUMPH-SPEED-TRIPLE-1050-RS-2019 Verkleidungs Schrauben Set: https://www.evotech-rc.de/Produkt/8006-Verkleidung-Schraubensatz-Triumph-Speed-Triple-RS-18-20/?motorbike=14-376-2019-TRIUMPH-SPEED-TRIPLE-1050-RS-2019 Der kurze kennezeichenhalter den ich doch tatsächlich gerade gefunden habe: https://www.evotech-rc.de/Produkt/6047-Kennzeichenhalter-Triumph-Speed-Triple-R-S-RS-16-20/?motorbike=14-376-2019-TRIUMPH-SPEED-TRIPLE-1050-RS-2019 von Evotech ist das ganze, nicht wie von mir behauptet Rizoma. Falls du die Schrauben bestellst und verbaust schick unbedingt ein paar Bilder hier rein. Der Tankdeckel von denen sieht auch richtig super aus.

Ich habe mir auch die oben genannten Komponenten besorgt und wollte mich Donnerstag dran machen. Ich mache dann mal ein paar Fotos und eine kurze Doku dazu. EDIT: Im Prinzip wurde alles Wichtige von den Vorrednern bereits genannt. Hier nochmal mit verwendetem Material an einem Stück: Material Anschlusskabel von Triumph: 21,88€ Stecker/Buchse (02T-JWPF-VSLE-S): 3,70€ USB-Lader (mit QC): 29,99€ 1. Stecker/Buchse an die USB Ladebuchse gecrimpt: 2. Vorderen Teil der Isolation vom Anschluss entfernt, damit der Teil flexibler beim Verlegen ist: 3. Unter der Soziusabdeckung befindet sich der besagte Anschluss, der mit einem Blindstopfen versehen ist. Stopfen abnehmen und Anschlusskabel anschließen: 4. Kabel verlegen: 5. USB-Lader befestigen: Ich habe zum Verlegen den Tank leicht angehoben und die Seitenverkleidung zwischen Tank und Rahmen gelöst, das Kabel dahinter verlegt und dann alles wieder zusammengebaut. Ging super schnell und die USB-Buchse zieht nur Strom, wenn die Zündung an ist. Ob sie aktiv/inaktiv ist, kann man bei der verwendeten Buchse auch gut durch eine rote LED sehen. Im Lieferumfang des USB-Ports ist u.a. ein ziemlich gut haftender Klett mit dabei, der auf die Form der Buchse zugeschnitten ist. Klebt quasi einfach auf dem Gummi wo der Tank drauf aufliegt. Benutzte ich so auch an meiner XT660R und die hält Wasser, Staub und harte Vibrationen im Gelände seit Jahren sehr gut aus.

Erstens Niemals mit einem Hochdruckreiniger die Lady Putzen.Das führt zu Lagerschäden und Rost. Der Wasserstrahl geht in die Ritzen und Verdrängt dort das Fett.Danach gibts dann schönen Rost.Das Zerstört Lager und Buchsen. Zum Gummi Auffrischen nehme ich nach drei Wäschen immer Armor All Kunstoffpflege. Zuerst das Moped trocknen und dann mit einem Schwamm Armor All auf alles was Kunstoff ist,Auftragen.Dort wo es Glänzen soll,gehe ich mit einem Sauberen Handtuch drüber. Oder wie schon gesagt wurde das Black&Shine ist auch gut für Schwarze Kunstoffe und Schläuche. Greetz

Ich glaube das liegt am Reiniger. Hab an der Tanke mal gewaschen (Hochdruckreiniger mit Reiniger dabei), die Schläuche wurden sofort gelblich. Konnte das Zeug danach fast abkratzen. Habs danach mit Silikonspray und Lappen wieder wegpoliert.

Hallo NMS Freunde Ich muß leider für das Treffen absagen...habe gesundheitliche Probleme die das nicht zulassen... Hüft Arthrose mit sehr starken Schmerzen und stark vergrößerte Ahrorta die eine warscheinliche OP nach sich zieht. Es tut mir sehr leid nicht dabei sein zu können, wie auch als Tourguide euch den Odenwald zu zeigen. Mein Zimmer ist storniert, wenn jemand eins braucht dem Gerd Seip melden.. Ich wünsche Euch allen ein tolles Treffen schönes Wetter und Pannen und Sturz und unfallfreie Zeit. Gruß BlauRSKlaus