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Du kannst ja viel, aber das?????

jault nur, Markus fährt mit uns nicht, weil sich dann ev. Staub anhaften könnte

Neulich in der Entwicklungsabteilung der Triumph Motorcycles Ltd : Engineer "Chef! Die von der Designabteilung haben vergessen die Signalhupe zu berücksichtigen und in der Avteilung ist keiner zu erreichen!" Chef: "Mach die dahin, wo gerade Platz ist. Wir müssen Termine einhalten" So oder so ähnlich muss es sich damals zugetragen haben 🤣. Da ich m.M. einen gewissen Blick für Ästhetik habe, dachte ich mir: "Die Hupe muss umziehen!" Gesagt getan, meine Hupe konnte ich schlichtweg und ohne großen Aufwand an einen anderen Ort umziehen 😊 Nun ziert sie ihr dasein immer noch am Kühler auf der linken Seite, jedoch unter der oberen Abdeckung. (Die originale Halterung am Kühler wollte ich jedoch nicht abflexen. ) Es handelt sich zwar nicht um die originale Hupe, sondern um eine von Hella (S70). Die Originale sollte jedoch auch problemlos passen, da diese ebenfalls 70mm Durchmesser hat.

anderer Post von ihm, der QS zickt. hast doch eh schon gesehen-und drauf geantwortet...morgens im Spiegel erkennst Dich aber noch?

@minischda: Schade.. 😔👍.. Aber wenn ein Beamter beim Zoll mal arbeiten muss, muss halt alles andere dran glauben.. 😉 Es ist somit noch etwas frei… Gerne anmelden und vorbeischauen.

Falls das Kettenrad Spiel auf dem Ruckdämpfer aufweist, dann kann man den Kontakt zwischen Kettenrad und Ruckdämpfergehäuse an einer Stelle des Umfangs herstellen, indem man die Muttern nur anlegt und das Kettenrad auf radialen Anschlag drückt/klopft. Ermittelt man dann auf der gegenüber liegenden Stelle des Umfangs den Spalt mit einer Fühlerlehre, kommt z.B. 0,4 mm raus (so viel hatte ich tatsächlich mal). Wenn das Kettenrad also mittig ausgerichtet sein soll, muss umlaufend ein Spalt von 0,2 mm vorhanden sein. Das lässt sich auch wieder mit handwarm angelegten Muttern, einer Fühlerlehre und einem Kunststoffhammer (oder Stück Holz o.ä.) bewerkstelligen: Fühlerlehre 0,2 mm in den Spalt und von außen auf das Kettenrad klopfen (nicht arg viel anders als die Ventileinstellung bei den alten BMW 2-Ventil-Boxern). Kontrolle dann ringsherum ebenfalls mit den 0,2 mm. Alles natürlich unter der Annahme, dass die Teile auch wirklich rund sind. Da der Kettenradträger an der Stelle abgedreht ist und die Kettenräder auch maschinell hergestellt werden, ist davon aber auszugehen. Zugegeben, ein eher akademischer Ansatz. Hat aber funktioniert und meine Wirkungsstätte des Schraubens war damals passenderweise in einer akademischen Einrichtung. BÄM!

Du liebe Güte- da hab ich mir ja noch nie Gedanken drüber gemacht Dann war die letzte Kette womöglich garnicht unterschiedlich gelängt...

habe den gleichen Eindruck, der Händler liegt zw. dir und mir in der Rheinebene. Umso mehr ärgert mich es, dass bei einer bekannten Designschwäche an einem Moped mit nicht einmal 7.000KM, die Kulanz bei der ersten Fahrt nach Service und Ablauf Garantie abgelehnt wird, auch dass Triumph auf eine Anfrage nicht reagiert. Dies auszunutzen und ein Geschäft zu generieren hat mehr als ein "Geschmäckle".

Da ich grad noch etwas nachgestellt habe, ein paar Fotos: Diese Abdeckung muss weg. Dazu erstmal die Kabel auf beiden Seiten ausfädeln. Dann die Abdeckung nach oben wegziehen. Darunter kommen dann die Stecker zum Vorschein. Erst den ganzen Stecker mit dem Clip von der Halterung lösen. Dann mit dem Clip den die Verbindung trennen. Einstellen, wieder zusammenbauen, Gas geben

Hallo in die Runde Heute ist der Halter gekommen. Sieht gut aus. Morgen wird er angeschraubt. LG Michel

Moin !! Ich dreh es IMMER gegen den Uhrzeigersinn auf Block. Funktioniert einfach. Und ich hab schon ne Menge Kettenräder montiert Grüßle !!

hab Dich au lieb.

Gut aussehen kann ich überall, stimmt

Kommt immer drauf an wie wie sie fällt 😇

Ein 32er Gabelschlüssel passt schon vom Namen her.

Entweder mit einer Fühlerlehre den Spalt ringsherum austarieren (auf Anschlag ist am Umfang gegenüber das Doppelte des idealen, gleichmäßigen Spalts außen rum)… … oder bei handwarm angelegten Muttern der Kettenradbolzen mal ordentlich am Kettenrad gegen den Uhrzeigersinn rucken. Das zentriert dann über die Bolzen. Viel Erfolg!

Was gefällt dir den nicht an deiner RS ?, hab auch ne 2022 und bin absolut konform mit ihr.

Siehe hier… Ohne Gewähr… Bilder wieder gelöscht.. Bei Bedarf dann via PN

Mache immer Papper an die Stecker mit Nummern. Und wenn Verlegung wichtig ist ein Foto. Wenn das Zeug ein paar Tage rumliegt ist man sich meist nicht mehr so sicher. Dann dauert der Einbau gleich mal doppelt so lange. Am Mopped ist das ja noch überschaubar. :-) Kenne das, man denkt das ist nicht viel und dann hat man ein Problem. Bin aber sicher das es hier einige wissen und hoffentlich auch sagen.

Lösbare Aufgaben, keine hoffnungslosen Fälle.

Nein, das hat jetzt schon 400km ohne stromtechnische Auffälligkeiten hinter sich - verdächtig. Musste sogar schon tanken anstatt nen Regler zu tauschen. Aber ich wüsste wo ich was putzbedürftiges leihen kann.

DAS WÜSSTE ICH, den würde ich sofort sperren

Oder Du schiebst Deine Lady Stück für Stück nach vorne/hinten und spühst/putzt Stück für Stück! Ist die billigste und sicherste Variante!

T5net Montageständer - unverbindliche Übersicht Ich habe einen Frontmontageständer von Telefix mit Eingriff in Lenkachse, sehr zu empfehlen Einarmmontageständer von Triumph, schnelels aufbocken, besser wäre jedoch ein Einarmständer mit gelagertem Aufnahmedorn. Dann kann isch beim drehen des Rades, das Rad nicht mehr vom Dorn runterschieben. Und den Werners Ständer, perfekt zum arbeiten am Federbein, aber für meine kleine Garage zu ausladend. Ich stoße da dauernd dagegen. Aber eine gute Idee um mit einfachen Mitteln Front- und Heckarbeiten zu ermöglichen. Kettenschmieren auf dem Seitenständer geht am schnellsten und sichersten zu zweit. Einer steht links am Motorrad, schlägt den Lenker ganz nach rechts ein und kippt das das Motorrad ein klein wenig über den Seitenständer nach vorne links ab. Halten kann er das Bike mit der Hüfte. Der zweite kniet hinter ihm und schmiert die Kette und dreht das Rad. Gruß GerT

Moin Leute, ich muss leider absagen, da mir beruflich Termine dazwischen gekommen sind

Du willst @Reifenfresser die Kennzeichen mopsen und Herrn A. aushändigen? Das endet für keinen gut