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Hallo Leute... mal kleines Lebenszeichen von mir und meiner Speedy. War doch privat und Beruflich sehr eingespannt die letzte Zeit, aber es wird wieder besser ...ergo kann man wieder bissl basteln Wie man es vielleicht erkennen kann, es gab einen neuen Scheinwerfer. Der vorherige LED, Ich hatte es mal erwähnt, gefiel mir eigentlich nicht sooo gut. Er war mir erstens zu groß und dann wollte ich eigentlich einen, der eher schwarz gehalten ist. Eben drum, hab Ich nun diesen montiert. Der gefällt mir um Längen besser. Was mir super gefällt, er ist schmäler, wie die Breite der Gablel, da man nun von vorne durchgehend, die schönen Standrohr bis zur Brücke sieht. Und da er eigentlich für eine HD V Rod ist, wird er von der Seite schräg montiert, in dem ungefähren Winkel des Lenkkopfes, was in meinen Augen stimmiger aussieht. Alles in allem bin ich nun mit der Front zufrieden. Ach ja, die Spiegel haben ein Upgrade erhalten und sind im wahrsten Sinne, von oben nach unten gewandert. Leider muss ich noch überlegen, wie Ich ohne große Verrenkungen, was sehen kann in den Dingern...wenn es mir nur nicht so verdammt gut gefallen würde. Felgen wollte Ich letzte Woche zum Pulvern geben...hatte schon das Radlager vorne entfernt und beim Einladen zum Pulvern abgeben, fällt mir die Delle im Horn auf. Also, Kommando zurück, neue Felge vorne besorgen! Ist unterwegs... eigentlich ganz gut, weil ich immer noch am überlegen bin. Entweder: Schwarz glänzend.Oder: Chrom silber...da bin Ich noch dran...gut, der wo das macht ist ein Freund von mir! Der kennt mich, der ruft mich Final nochmal an, bevor es los geht... So, daß war es erstmal... ansonsten läuft Sie wie das berühmte Lottchen. Grüße Stefan

Dasch egal, DIE kannst du mit Kuchen bestechen……

So, heute mal die Wartung gemacht. Leider konnte ich noch nicht den Service zurückstellen, das Healtech-Teil hat lieferschwirigkeiten. Soll jetzt nächste Woche kommen, werde dann berichten wie es funktioniert.

Hi, da gabs über die Jahre beide Versionen. Ich musste mal nach Sturz tauschen und hab natürlich "ohne Schraube" gekauft. Schraube gabs dann im lokalen Schraubenhandel für kleines Geld. Gerhard

Würde die Felgen Hochglanzverdichten und anschließend mit Klarlack pulvern lassen. Ist dann zwar minimal etwas matter aber auch wesentlich geschützer. Gesendet von meinem SM-S918B mit Tapatalk

gottseidank nicht, sonst müsste ich alle paar Wochen wenn ich den Tank hochstellen möchte zum Händler. Datum stellen hilft da immer

Ja, 100 Jahre keine Inspektion gemacht und dann meckern … .

Hallo zusammen, lang lang ist's her, da hatte ich ne Speedy T509, Bj. 97 und war natürlich auch hier aktiv. Dann hatte ich einen kleinen Unfall (3-fache Mittelfußfraktur) mit langer Genesungszeit. Das beschädigte Motorrad wurde verkauft. Zwei Töchter wurden groß (sind jetzt 30 und 25 Jahre alt) ich bin in Pension und plötzlich bricht diese Krankheit wieder aus! Ich habe mir vor ein paar Tagen das gleiche Modell erneut zugelegt, da wir beide viel zu früh getrennt wurden. Also meine neue Alte ist wieder eine T509 in Jet Black, mit nur 17.500 km und im ORIGINALZUSTAND. zu beginn meiner Suche hatte ich eigentlich hatte vor, aus der Maschine eine "Black Edition" zu machen. Schwarzer Rahmen (mit PlastiDip aka Foliatec), der Spritzschutz hintern sollte abgesägt werden, kleine Blinker, andere Spiegel etc. ... Mittlerweiler bin ich mir da gar nicht mehr sicher. Sollte man einen Oldtimer nicht lieber so erhalten? Es geht insbesondere um den Kotflügel hinten. Alles andere ist ja reversibel. Was ich auf jeden Fall kurzfristig ändern möchte: beide Scheinwerfer mit Abblendlicht (hatte ich damals auch selbst gemacht, weiß aber nicht mehr wie (hab hier auch schon etwas gefunden, blicke aber noch nicht durch, ob nur ein Kabel / Stecker verbunden werden muss, oder auch ein Relais benötigt wird). Die zweite Abblendlicht-Streuscheibe hatte ich damals auch nicht. Kennt sich jemand mit diesem Oldie-Modell noch aus und kann mir konkret helfen. Blinker von ebay, welche eigentlich passen sollten, haben nur schwach geglimmt. Auch da bin ich für Tipps dankbar. ich muss meinen Steckbrief noch aktualisieren. Aber im Prinzip stimmt der alte ja noch. Viele Grüße und Danke Robin meine1.avif meine2.avif meine3.avif meine4.avif

Wurde gerade erst wieder ausgegraben: Je ein Standartrelais in die freien Steckplätze, 1 von Fahrtrichtung rechts ist für das zusätzliche Fernlicht, Platz 2 für das zweite Ablendlicht. Dementsprechend kannst auch spielen: Abblendlicht Karl Dall Modus und Fernlicht volle Hütte. Siehe nicht ins Licht ! beim Testen. Ist wirklich unangenehm...

Ich kann Dich voll verstehen das nervt gewaltig 🤮 Ich hab au Probleme zuerst Funkschlüssel Batterie 🔋 Leer nach 4 Monaten jetzt hab ich bemerkt das die Tageskilometer Anzeige sich bei jedem Neustart der Maschine Nullt 🤮 erste Diagnose Batterie hat nenn Schuss bei jedem Neustart zu wenig Spannung dann Nullt sich die Tageskilometer Anzeige angeblich 🔥🤷🏻‍♂️🤔laut Ausge eines Kumpels der bei einem anderen Triumphe Händler heute für mich Nachgefragt hat ☺️ Morgen geh ich zu meinem und will uff Garantie ne Neue Batterie 🔋 🫡

Okay, das bleibt ja wie es ist. 😊 Respekt, dass du das erkannt hast!

Schalt wie früher und alles ist gut , das Teil ist eh nur was für die Renne und früher waren wir auch schnell ohne den Mist.

Eigentlich nix. Guck ersteinmal, ob die Leuchtmittel i.O. sind , wenn nicht-> Relais gegeneinander tauschen- Ausschlußverfahren. Da ich gerade einfach nur den Kabelbaum getauscht habe, weiß ich nicht warum hier immer von Kabeln im Knochen oder den Lampentöpfen gesprochen wurde/wird. Bekommen wir aber sicher noch heraus. Aber immer mit dem Einfachsten beginnen. Und dann häng Dich doch einfach in den Technikfaden. Nachher kommt etwas sinnvolles dabei heraus und es steht für die nächsten 200 Jahre hier- wäre ja doof.

Danke für den Tip. Aber da hab ich schon die witzigsten Sachen erlebt...mal auf dem Bild und dann ich echt, können wirklich, wirklich Grund verschiene Dinge sein. Ganz ehrlich...das mag jetzt blöd klingen, aber das ist mein Hobby. Und Hobby ist manchmal Experimentieren. Man probiert was aus...und wenn es eben nix ist, dann macht man es wieder anders. Das ist für mich kein raus geschmissen Geld. Obwohl ich es auch sehr hart verdienen muss...wenn man es nicht probiert, dann weis man auch nie, wie es hätte werden können. So wie mit dem Scheinwerfer jetzt. Der alte hat mich einfach gestört. Klar war der neu...aber jetzt gefällt es mir besser. Punkt. So ist es nun mit den Felgen. Wenn es ganz schlecht aussehen würde...shit Happens. Im Notfall hab ich ja noch die jetzigen. Und neue Reifen brauch ich eh... Aber da Ich so ein Typ bin, der lieber poliertes mag als z.b. Carbon...wird das schon passen!!

Ach so... Und wehe es sieht kacke aus....

Ja, daß stimmt. Schwarz hat fast jeder ..weil es eben auch nicht schlecht aussieht..Das Chromsilber wäre schon was...aber Ich weis nicht, ob das dann mit Auspuff, Kettenschutz usw. Zuviel Bling Bling wäre. Zum Putzen...Ich putze eigentlich sowieso nach jeder Ausfahrt:-) Aber es macht eben einen Unterschied, ob Ich mal kurz mit nem nassen Lappen drüber kann, oder wie jetzt...Ich hatte so schön Hochglanzpolierte Betten...und schwupps, einmal zu früh im Frühling gefahren ( sprich Salz) und ausgerechnet an dem Tag nicht mit Wasser hinterher..wieder versucht auf Hochglanz zu bringen...joa. geht. Aber einfach zuviel Sch#** Arbeit :-) Nee. Dann lieber was pflegeleichtes. Gut. OK.. Dann hast Du nun entschieden. Chromsilber...Sei dann auf das Ergebnis gespannt:-)

Sehr gute Frage!! ...yep. so wäre es. Hätte ich nicht Halter genommen die von oben, wenn man die Brücke abnimmt, über die Rohre geschoben werden. Das mach ich nicht nochmal... Aber zu verteitigung sei gesagt, es sieht schon nicht mehr so wild aus, wie auf dem Bild! Die Schrauben für die Lampe haben von außen keine Stücke mehr ( war der länge der Schrauben und der Möglichkeit zu dem Zeitpunkt geschuldet:-)) und innen musste man dafür noch etwas verbreitern... Klar, Ich gebe Dir vollkommen recht, gedreht sähe besser aus...man sollte es manchmal aber auch nicht mehr raus fordern...

Ich habe schon eine. Aber vielen Dank für das Angebot

Gab doch hier bereits mal das Thema Felgen verchromen vs TÜV. VG, der P .

Teflonband habe ich da. Werde es also verwenden. Vielen Dank, hier gibt es sehr schnell und umfassend Hilfe. Ich bin begeistert.😃

Oh ja, so einfach kann es sein. Ich hatte vorher die Uhrzeit korrigiert, aber das Datum stand auf 13-06-2126. Vielen Dank!

Zu der Zeit als Conti RoadAttack3 die meistbegehrten Pneus waren bekam ich von meinem damaligen Reifenfritzen vor Ort auch so eine Info. Ich habe darauf den angeblich nicht verfügbaren VR online selbst besorgt, flott erhalten und zum vorab vereinbarten Montagetermin mitgebracht. Für den beigestellten Reifen wurde dann der doppelte Montagepreis berechnet .... gleich danach hab' ich das Equipment zum selber wechseln angeschafft. Jedem der nicht schon sowieso ein Zeitproblem hat kann ich nur raten, Reifen selbst zu tauschen. So ist man den Launen gestresster Werkstätten nicht mehr ausgesetzt und mit der Zeit spart's auch noch Kohle.

Da ich grad noch etwas nachgestellt habe, ein paar Fotos: Diese Abdeckung muss weg. Dazu erstmal die Kabel auf beiden Seiten ausfädeln. Dann die Abdeckung nach oben wegziehen. Darunter kommen dann die Stecker zum Vorschein. Erst den ganzen Stecker mit dem Clip von der Halterung lösen. Dann mit dem Clip den die Verbindung trennen. Einstellen, wieder zusammenbauen, Gas geben

Das ist jetzte aber eine böse Vorlage ... Dies, Das oder Jenes. .