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Servus Charly, auch von meiner Seite ein fettestes Kompliment! Hast du sauber aufbereitet die Mühle. An meiner 955i müsste ich echt auch mal so eine Verjüngungskur durchführen. Ist ein ähnliches Baujahr (2000 oder 2001, EZ war jedenfalls 2001). Habe sie ein paar Jahren mit ca. 39Tkm von einem pensionierten Lehrer erstanden, der sich mit 70 Jahren irgendwie zu alt war für so eine Maschine. Mir kam sie am Anfang auch groß und schwer vor und ich hatte einen Heidenrespekt. Mittlerweile muss ich sagen, dass man sich daran schnell gewöhnt und sie beim Fahren echt Spaß macht. Vor allem weil man eben nicht nur über die Drehzahl kommen muss sondern auch von unten raus ausreichend Wumms hat. Solche Mühlen werden heute einfach nicht mehr hergestellt....

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Herzlich Willkommen aus Essen

Heute kam er und ist dran. Klingt gefühlt nen bissi kerniger aber nicht lauter was für mich völlig in Ordnung ist. Optisch muss ich mich noch dran gewöhnen aber schlecht ists nicht. Waren jetzt 9 Woche Lieferzeit und 735 plus 159 Zoll und Gebühren für ups...

Ich habe mit meiner nun gerade mal 1.200 km runter und muss für mich sagen: Nie wieder einen V3! Grund 1 und der ist harmlos, weil logisch: ich fahre keine Rennstrecke. Grund 2: mein Schwerpunkt liegt bei Landstrassen und dafür benötigt man keinen Reifen wie diesen V3. Sehr viele "Sporttourenreifen" machen dies perfekt und vor allem sicher. Sicher auch in Bezug auf mal kühlere Tage, normalere Fahrweise und dann hier und dort eine notwendige, spassige Schräglage. Als damals der Conti ROAD Attack 3 rauskam, war dies ein klasse Reifen. Der konnte alles!! (Natürlich null Rennstrecke). Meiner Meinung nach war er besser, auch breiter aufgestellt als der SPORT. Der viel zu schnell runter ist! Nun ist wieder einiges an Zeit vergangen. Zu mir zurück: An einem der letzten heissen Tage, musste ich in der Stadt meinen 3D-Druck 32 mm Ringschlüssel für die Gabel (Vorspannung) abholen. Danach wollte ich dann meinen Spaß über Land antreten. Somit aus der Garage losgefahren, 3,5 km innerorts. Bin nicht doof. Alles bedacht, gefühlvolles fahren. Kenne die Strasse. Nun kam nach 3 km ein nach rechts abknickender Strassenverlauf. Man fährt, rollt da einfach gemütlich im 2. Gang durch. Toll! Das Motorrad brach schlagartig, radikal aus und ich dachte "Jetzt kracht die neue Speedy auf den Asphalt!! Wegen nichts!!" Hat sich dann gefangen. So ein Shit ist mir nie in dieser Kurve passiert und ich fahre dort ab und zu im Jahr seit Jahrzehnten mit nun meiner 19. Kiste da entlang. DAS ist dieser V3!!! Meine Meinung auch zum V3 oder ähnlichen Reifen: Natürlich will TRIUMPH den Käufern vermittelt, welches sportliche Gerät sie da kaufen! Somit entscheidet man sich für einen "Supersportreifen" Viele glauben ja, je mehr "SPORT" desto besser ist der Reifen für sich. ABER die Masse aller Käufer benötigt so einen nicht und dieser Glaube ist ein Irrglaube für "80 % aller Speed Triple - Käufer". Zukünftig werde ich mich entweder für einen DIABLO ROSSO IV (gute Erfahrungen auf der MT09 SP gemacht) entscheiden oder etwas in der Art wie M9 oder auch ==> ein Conti ROAD ATTACK 4 bzw. ANGEL GT II Sowas ist narrensicher! Dieser V3 ist einfach für den öffentlichen Verkehr nicht perfekt! Jemand der bewusst nur dezent aus der Ortschaft rausrollt, dann anfängt den auf Temperatur zu fahren ...... für den mag der V3 vielleicht ok sein. Aber auch sowas können andere "Sporttourenreifen" und auch besser. CONTI z.B. kommt sehr schnell auf Temperatur. Spätestens wenn man dann in den Regen fährt, es sich abkühlt, man seine recht zügige Fahrweise anpassen muss, bringt man sich in einen ggf. grenzwertigen Bereich mit dem V3. Dies will die Masse aller Käufer/Fahrer sicherlich nicht. Die Entscheidung von TRIUMPH für den V3 auf der Speed Triple ist Marketing, Psychologie. Meine Meinung.

Danke für den Bericht. Bin immer wieder fasziniert, das sich Leute mit den heutigen Reifen auf der Straße mit Hypersportreifen selber geißeln und alle Nase lang neue Reifen aufziehen wollen. Ich kenne den RS11, da hab ich zwei Satz auf der Streety auf dem Kringel gefahren. Hat bei mir für entspannte 1:47er Zeiten in Oschersleben getaugt (also Bummeltempo). Wunderbar neutraler und unauffälliger Reifen wenn er aus der Heizdecke kommt. Wird beim Nachfolger nicht schlechter sein. Bin den hier zwischen den Dörfern auch mal gefahren, bei 15°C, ohne vorwärmen. Ich sag mal: muss man wollen. Also wirklich wollen. Ich will nicht den Stress haben, das ich mir unterwegs Gedanken machen muss, ob der Reifen noch warm genug ist. Und ich fahre im Regen. Von den 30tkm km auf der SMT habe ich geschätzt ein Drittel im Regen gefahren - teilweise sehr viel Regen. Das kann mit modernen Tourensportreifen Spaß machen und durchaus zügig ums Eck gehen. Dafür halten die auch länger. In der nicht mit wechseln verschwendeten Zeit kann ich dann zum Beispiel den Dreck der letzten Regenfahrt vom Moped putzen. Aber wenn es für dich du passt: weitermachen!

Aja....und die vergammelten Krümmer poliert und die Dichtungen erneuert.Kleine Lackierarbeiten....alles in allem steht die Speedy jetzt um etwas über €4500 fein da und ich würde sie weder jetzt noch in absehbarer Zeit hergeben oder missen wollen! MfG.!

Hallo! Hab vor über einem Jahr eine 99er 955i T509 mit 33700 Km erstanden.Was war zu tun? Ventilspiel kontr. - alles bestens,VDD ern.,Gabelsimmeringe und Gabelöl erneuert,Drosselklappen synchr.(Werkstatt),Hinterachslager geschmiert,Bremszangen vo. gängig gemacht,Bremsklötze vo.+hi. ern,Hpt.bremszyl. hinten gegen einen von Kawa ZX 6R getauscht, Öl,Filter,Kerzen....macht man sowieso. Blinkerrelais hatte Wackelkontakt - Kleinigkeit. Alles überschaubar! Dann habe ich noch die SW gg. Klarglas getauscht um beide SW sowohl bei Ablend-und Fernlicht gesetzeskonform leuchten zu lassen.Den Sitz habe ich heuer in Thailand um €13 beziehen lassen.Und da der Vorbesitzer die Kette ein wenig zu stramm gespannt hatte und die (neuwertige!) Kette ungleich gelängt war habe ich den Kettensatz ern.(DID.530 18/43 - vorher 18/42) Die Speedy schnurrt wie ein Kätzchen,macht Riesenspass! Demnächst werden die Pirellis - Diablo Rosso IV - nach 3700 Km fällig. Wenn`s bei der Probefahrt,der Preis und der Allgemeinzustand passt - zuschlagen!