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Federvorspannung - Erfahrungswerte nützen die nichts.. Du weisst, dass du damit nur die Fahrzeughöhe einstellst? Es hilft selbst messen und einstellen, alles andere ist nur halbherzig. Das ist auch gar nicht schwer.. Quelle: Bedienungs- und Einstellungsanleitung Wilbers

Um das mal gesammelt in einem Beitrag zu haben…. 1200 Scrambler XE, von 2020, nun 36.000 km runter, läuft gut, spinnt aber bei der MKL. Zum Sachverhalt: - Bei konstantem Fahren z.B. auf der Autobahn meldet sich die MKL mit „Motor überprüfen“. Beim Auslesen kommt Bremslichtschalter Fehlfunktion - dieser sitzt vor der Schwinge, ist also Dreck, Schmutz, Wasser ausgeliefert und soll öfter zu Problemen führen - Tempomat funktioniert auch nicht, soll mit dem Bremslichtschalter in Verbindung stehen - Dieser Schalter wurde vorgestern getauscht, dabei auch die Bremsflüssigkeit gewechselt - keine Besserung, Tempomat geht weiter nicht, MKL bei konstantem Fahren —> MKL mit o.g. Fehler taucht wieder auf. Nach dreimaligem Neustart/Warmlaufphase verschwindet der Fehler im Cockpit - Blinker spinnen auch mal rechts mal links, Fehlermeldung im Cockpit wird hierbei auch angezeigt, Taktfrequenz des Blinkers im Cockpit läuft dann schneller.. Nach ein paar ml ist das wieder weg und die Blinker laufen normal.. Dieses Prozedere wiederholt sich. Dazu werde ich mir mal Zeit und Lust die Verkabelung anschauen, es soll quasi alles im Frontscheinwerfer liegen und verbunden sein. - gestern im Sauerland tauchte ein neuer Fehler mit „OCABS deaktiviert“ auf, siehe Foto. Auf gerader Strecke aber im Nassen.. Nach Aus- und erneutem Starten des Motors verschwand auch dieser Fehler. - ABS-Ring als auch Sensor sitzt meines Erachtens nach korrekt. Als Vergleich habe ich meine Streety genommen, die genauso aufegbaut ist, fast die gleiche Bremsanlage wie der Scrambler hat… Wie gesagt, Scrambler läuft bisher super und einwandfrei, aber das Mäusekino nervt.. Vor allem wenn wirklich mal ein Problem ist, nehme ich das vielleicht nicht ernst??? Elektrik ist ein A….loch… Im Thruxton-Forum finden sich Gleichgesinnte, die von ähnlichen Problemen berichten, die IMU komplett getauscht haben, vom Händler auf Garantie eine Neue erhalten haben.. Da bin ich schon eine Weile raus… Wer eine sonstige Idee hat, gerne her damit..

Also wegen 10€ für nen Meter Schlauch würd ich jetzt nicht rumdödeln

Nach unserem gestrigen Telefonat habe ich mich mal etwas mit dem Thema befasst und ganz allgemein ein paar Gedanken gemacht. Wenn der Bremslichtschalter bei der Montage eine Luftblase zurückbehalten hat, dann kann dies das Ansprechverhalten entschieden stören. Glaube ich aber eher nicht, denn das Ding ist nur ein sehr peripherer Teil der Elektronik und dürfte sich nicht ständig in dieser Art auswirken. OCABS (Optimized Corner Anti Blocking System) hängt mit der Raddrehzahl zusammen und könnte auch ein Fehler im IMU sein. Passiert das nach hartem Beschleunigen und / oder holperiger Straße ? Die Geschichte lässt mich vermuten, Raddrehzahl, Neigung und Beschleunigung kommen mit ihrer Sensorik in Konflikt. Wenn ich das richtig verstanden habe, so ist die IMU mit dem ABS in einer gemeinsamen Steuereinheit untergebracht. Das Ding zu wechseln dürfte unschön teuer werden. Ich würde zuerst versuchen die Software mal komplett zu erneuern und dann schauen, ob das wieder passiert. Impulsgeberringe unbeschädigt ? Auch verschlissene / verzogene / unwuchtige Bremsscheiben könnten durch hochfrequente Eigenschwingung (Bremsenquietschen) auch die Sensoren stören und unerwünschte Impulse verursachen. Aber : Alles nur Vermutungen meinerseits. P.S. : Abstand ABS-Sensoren gecheckt ? .

Und die geile Optik, der Sound und der punchy Motor machen alles wieder wett.

Das darf auf der Welle in angeschraubtem Zustand ganz exakt Null Spiel haben !!! Verzahnung der Welle im Eimer. Herzlichen Glückwunsch. Mit der Zeit geht dann das Gegenstück auf der Antriebswelle kaputt, die Lager schlagen aus und mit noch mehr Pech schert die Schraube an der Kupplungsseite ab. Das ist dann das volle Programm als Dankeschön für unsaubere Arbeit und -mal eben-. Ich könnte evtl. noch einen guten Generator haben, schaue morgen Nachmittag mal nach. .

kannst nen Unterdruckschlauch z.B. bei Turbozentrum Berlin bestellen

Nix!