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@Milli bei einem Neufahrzeg schmeiß' ich das Öl nach den ersten cirka 300km raus, dann ist der erste Grutz erstmal draußen. Ölfilter lasse ich aber drin, ich sehe keinen Grund darin, dieses zu wechseln, was an festen Bearbeitungs- oder Gießrückständen im Filter ist, bleibt darin und wird, so wie ich das sehe, durch das frische Öl nicht rausgespült. Ich nehme immer ganz preiswertes Minaralöl in der passenden Viskosität, Öle in anderer Farbe wie Rot oder Grün sind ja meist die ganz hochpreisigen... Meinem Suzukihändler hab ich's gesteckt, er hatte nichts dagegen, bei Triumph hab ich's früher immer heimlich gemacht.

So richtig homologieren werden die Engländer den auch nicht. Allerdings, wie schon an anderer Stelle geschrieben, habe ich einen Austin Racing mit den gleichen Zulassungspapieren, wie für die Speed Triple, 4 Jahre auf meiner KTM SDR1290 gefahren. Der Klang war schon kernig aber nicht aufdringlich laut. Bin 3mal in einer Polizeikontrolle gewesen und einmal mit 4 dB mehr als Serie gemessen worden. Alle Kontrollen waren unproblematisch und ich konnte ohne weitere Beanstandung weiterfahren. Keiner der Polizisten hat die beigefügten Papiere als nicht zulässige Homologation identifiziert. In den Papieren ist eine Nummer, die auch auf dem Auspuff steht - hat allen gereicht. Sogar bei einer dieser peinlichen Showkontrollen im Schwarzwald, wo dann noch Kamerateams unsägliche Stories für das Fernsehen machen. Habe den Pott jetzt mal bestellt - habe ansonsten keine Lösung gefunden, die mir besser gefällt.