Speed Triple Gabelfedern ändern

[BastiL]

Keine Ahnung wo von es krumm sein soll. Habe das Bike letztes Jahr gebraucht gekauft.

Frankman, meinst es könnte doch an was anderem liegen?

Theorie lautet; Rohr etwas krumm, reibt zu sehr an einer Seite der Gleitbuchse.

Was könnte es sonst sein?

[3zylinder]

Hallo. Nur für den Überblick. Bei der Upsidedown Gabel ist das untere das Tauchrohr und das in den Brücken geklemmte das Standrohr.

Und das Standrohr ist krumm!?

[Warpig]

Nur so, dem Gabelschrauber ist schon klar, das bei der 05er Gabel in einer Seite die Druckstufen- und in der anderen Seite die Zugstufendämpfung ist ?

Jeden Holm für sich einfedern und ausfedern lassen kann im Vergleich nur ein unterschiedliches Verhalten zeigen.

Das Stahlrohr würde ich auch erst besorgen, wenn deines wirklich krumm ist (frag den Starfighter, der ist gerade im Thema) Und das Krumme würde ich mir geben lassen.

Ausserdem würde ich keinen Cent mehr zahlen, als den vorab ausgemachten Preis.

Zu jedem Gabelservice mit Gleitlagerwechsel gehört die Begutachtung der Tauschteile und das Prüfen/Messen der Rohre. Vor dem Zusammenbau.

Wie schon von anderen geschrieben wurde, das dauert keine 10 Minuten und da muß man auch nicht diskutieren oder vorher ne Anregung geben.

Deswegen gehst du ja zum "Fachmann" und nicht zu Eisen-Meier.

[BastiL]

Kann mir hier jemand bestätigen dass der linke Holm langsamer ausfedert weil ja druckstufe und zugstufe in unterschiedlichen Holmen sind?

Dann wäre die Gabel ja gar nicht kaputt...

[schmidei]

Ja. Welcher jetzt langsamer ist weis ich nicht mehr. Aber definitiv unterschiedlich aus dem von Dir genannten Grund.

[Gast]

Nur so, dem Gabelschrauber ist schon klar, das bei der 05er Gabel in einer Seite die Druckstufen- und in der anderen Seite die Zugstufendämpfung ist ?

Steht zu befürchten, daß dem nicht so ist.

[Tuebinger]

dito.

Wusste ich als Nicht-T-Mitarbeiter bislang auch nicht, wichtige Info, danke.

@BastiL: Viel Erfolg!

Gruß vom T.

[BastiL]

Oh man...da kann ich die Gabel jetzt wieder abholen und die Werkstatt lernt was dazu...

[Warpig]

Nur so, dem Gabelschrauber ist schon klar, das bei der 05er Gabel in einer Seite die Druckstufen- und in der anderen Seite die Zugstufendämpfung ist ?

Steht zu befürchten, daß dem nicht so ist.

Wenn er die Cartridges richtig "leergepumpt" hätte, wäre ihm sofort ein Unterschied aufgefallen. Rein optisch besteht erst einmal kein Unterschied.

Das es den Unterschied gibt, steht aber im Benutzerhandbuch. Da sollte man schon vorher mal reinschauen, wenn man an Fahrwerksschräubchen dreht Klugscheissermodus aus, ich schrauber auch erst immer los, um mir dann im Handbuch die Bestätigung zu holen, was ich falsch gemacht habe. Es geht halt meist gut und den Rest verbuche ich dann unter Lehrgeld

Geht halt nicht, wenn man das als Gewerbe betreibt.

Bearbeitet 25. März 2016 von Warpig

[Gast]

Oh man...da kann ich die Gabel jetzt wieder abholen und die Werkstatt lernt was dazu...

...und dann die Gabel direkt zu einem Experten bringen! Ich weiß ja nicht, wo Du wohnst (Dein Profil gibt nichts her... ), aber ich fahre immer zu Wilbers nach Nordhorn. Die machen den ganzen lieben langen Tag nichts Anderes und die wissen, wo der Bartl den Most holt!