starfighter1967 Geschrieben 29. März 2019 report Geschrieben 29. März 2019 955er ist kein Problem, das geht das habe ich auch schon müssen tun :-) Aber 1050er kannst vergessen wenn die Batterie zu schwach ist gibt das Steuergerät keinen mucks mehr und die Einspritz und Zündanlage bleibt tot Zitieren
fordprefect Geschrieben 16. September 2019 report Geschrieben 16. September 2019 Die letzten zwei frischen Nächte brachten meine LiFePo zum Zucken, aber nicht zum Starten. Mit dem Selbsterwärmtrick, Zündung an, 5-10 Minuten, dann brrrmmmm. Zitieren
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