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Geschrieben
vor 23 Minuten schrieb The Stig:

den Riss ein bisschen ausgeschliffen 

Der Krümmer hat eine so geringe Wandstärke, da brauchst Du nichts ausschleifen, anständig formiert und mit WIG geschweißt, gibts ne ganz flache Wurzellage. 

Geschrieben

Wer formiert schon und schweißt mit WIG daheim? Das haben wir nicht mal in der Arbeit. 

 

Geschrieben

Wenns kein Pfusch werden soll, ist formieren der einzigste Weg.

Zumal wenn ich ein WIG Gerät habe, hab ich auch eine Argon Flasche :wink:

Geschrieben

Ich bin in der glücklichen Lage das ich in der Arbeit alles nötige habe und es dort auch für Privat nutzen kann


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Geschrieben
vor 5 Stunden schrieb Srad92:

Wenn schon, dann richtig :bounce:

Der vordere Krümmer sieht genauso aus.

 

Screenshot_20180311-133406.png

Buuuuuuhhhaaaaa da brauch man ja ne Sonnenbrille. :flirt:

Viel zu Sauber und zu Blinkee

Gruß

Geschrieben
Wenn schon, dann richtig :bounce:
Der vordere Krümmer sieht genauso aus.
 
Screenshot_20180311-133406.thumb.png.1eb1e383153c5c146851d1ede179d370.png



Hochglanzpolieren find ich zu übertrieben da die anlauffarben eh wieder kommen 🤷🏼‍♂️
Ist Geschmacksache, meins wäre es nicht
Geschrieben (bearbeitet)

Das ist ja das geile, die kommen noch viel stärker :guffaw:Sieht dann teilweise ein bischen aus wie ein Titankrümmer, nur mit Chromglanz. Mein neues poliertes Arrow Kat Ersatzrohr sieht mit dem Hosenrohr und den Federn noch viel leckerer aus.

Da braucht Triple/One eine Schweissbrille ^^

Screenshot_20180313-065054.png

Bearbeitet von Gast
  • 1 Monat später...
Geschrieben

Nachdem ich ja im Winter den Krümmer gebeizt und einen Riss entdeckt habe, diesen natürlich verschweißt habe, ist mir scheinbar ein weiterer Riss entgangen und das ist das Ergebnis nach der letzten Ausfahrt

7c2d6d782d786bde2af1830da25eec45.jpg

Hab jetzt die Schnauze voll von dem Dreck, habe von Wulf einen Krümmer von der NJ erstanden und der wird jetzt an die NV angepasst
Hat den Vorteil das kein Kat dabei ist 🤷🏼‍♂


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Geschrieben

Ist ja irre, vibriert der Bock so arg? Isst ja schlimmer wie bei den KTM Schütteleimern :shocked:

Geschrieben

Nö eigentlich nicht🤷🏼‍♂
Hab ja noch Freunde mit NV‘s, das Problem hab nur ich
Vielleicht liegt es daran das es eine von den ersten ist


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Geschrieben

Von Krümmerrissen oder gar Ausbrüchen hab ich bei Triumph so auch noch nichts gehört :disapproval:

Geschrieben

Gibt's bei der 675er daytona öfters.

  • 10 Monate später...
Geschrieben
Am 3.3.2018 um 10:53 schrieb dreitopf:

Ist mit den meisten Chemikalien so die eigentlich nur für Sachkundige gedacht sind. Verkäufer schreiben in ihre AGB einen Hinweis und fertig. Borax z.B. fällt auch unter die Chemverbotsverordnung und Hinz und Kunz verkaufen es in der Bucht.
Amaz scheint auch ein rechtsfreier Raum zu sein. Da werden wesentliche Merkmale weggelassen oder es fehlen Grundpreise damit man nicht zügig vergleichen kann. Manchmal fehlen sogar Mengenangaben.
Darum kaufe ich da überhaupt nicht weil man alles meist im Fachhandel günstiger bekommt.

Geschrieben
Ist mit den meisten Chemikalien so die eigentlich nur für Sachkundige gedacht sind. Verkäufer schreiben in ihre AGB einen Hinweis und fertig. Borax z.B. fällt auch unter die Chemverbotsverordnung und Hinz und Kunz verkaufen es in der Bucht.
Amaz scheint auch ein rechtsfreier Raum zu sein. Da werden wesentliche Merkmale weggelassen oder es fehlen Grundpreise damit man nicht zügig vergleichen kann. Manchmal fehlen sogar Mengenangaben.
Darum kaufe ich da überhaupt nicht weil man alles meist im Fachhandel günstiger bekommt.



Wenn man was bekommen möchte, bekommt man es auch, man sollte sich dessen natürlich bewusst sein, was man da treibt und auch dementsprechend handeln
Ist halt leider mittlerweile so, das mit solchen Sachen Leute hantieren, die davon keine Ahnung haben
Durch Amaz oder Eba wird das für diejenigen natürlich noch vereinfacht


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Geschrieben

Geiz ist geil eben :-) Am Ende kostet es doch mehr,  u.U. auch Gesundheit.

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