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Geschrieben

Hallo, das habe ich schon gemacht: Kerzen gewechselt, Zündspulen u. Kerzenstecker untereinander getauscht und überall mal dran rumgewackelt.

Und jetz habe ich das Kraftstoffmengenrelais oder das Hauptrelais in Verdacht.

Hatte folgende Fehlermeldungen: 413*, 230, 231, 463, 453,1231, 113*.

Ich brauche Hilfe. Danke im voraus.

 

Ach, wo ist das Kraftstoffmengenrelais??

 

 

Geschrieben

Hi, 

Was ist ein Kraftstoffmengenrelais? Hab ich noch nie gehört. 

Die Einspritzung hat eine Leitung, die von der Intankpumpe versorgt wird. An die Leitung sind die Einspritzdüsen angeschlossen. Je nach Kraftstoffbedarf werden die Düsen vom Steuergerät geöffnet. Ich bin grad nicht sicher, ob das über Taktung, oder über die Größe der Ventil Öffnung gesteuert wird (ich meine aber, dass die Dinger getaktet sind). Wenn die Zündspulen schon quer getauscht sind, dann bitte mal die Düsen quer tauschen, oder jeweils eine ausbauen, und das Strahlbild vergleichen. 

Gerhard 

Geschrieben (bearbeitet)

Hey, das werde ich noch einmal probieren.

Danke Gruß Wastl

Sorry das Teil ist das Kraftstoffpumpenrelais

Bearbeitet von Wastl
Geschrieben

Wie ist es dazu gekommen das sie nicht richtig läuft? 

Einfach so oder hast Du was zerlegt gehabt?? 

Gruß 

Geschrieben

Ich hatte nach meinem Motortausch damals die Unterdruckschläuche am Leerlaufregelventil falsch angesteckt und hatte ähnliche Symptome... Da sind mehr als drei Anschlüsse dran aber einer ist verschlossen, so dass ein Zylinder damals bei mir quasi unversorgt war mit Unterdruck... Deswegen hat sie im Standgas gehumpelt... 

Gruß 

Geschrieben

Hey, es geschah einfach so!!

Und zum Kompression messen fehlt mir noch das Werkzeug.

Geschrieben

Moin,

bei meiner Speedy lags mal an spontan von selbst, während einer Tour verstellter Drosselklappensync. Ging auch untenrum aus.

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