Triumph DD Geschrieben 7. Juli 2019 report Teilen Geschrieben 7. Juli 2019 (bearbeitet) Guten Abend miteinander. Ist irgendwie heute nicht mein Tag Wollte eigentlich nur ne kurze Abendrunde drehen. Zuerst hätte ich mich an der Tanke bald aufs Maul gelegt, dann war das Ventil am Luftdruckprüfer defekt und hat mir am Vorderrad die Luft raus gelassen, und zu guter letzt hängt mein Kupplungsseil nur noch an 4 Adern. Egal. Ersatz ist bestellt. Frage: Muss zum Wechsel der Tank runter? Oder kommt man hinter dem Seitendeckel so ran, dass ich das Neue einfädeln kann? Hab zwar das Werkstatthandbuch, aber da ist die Verlegung nicht beschrieben (warum auch). Bearbeitet 7. Juli 2019 von Triumph DD Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
East Geschrieben 7. Juli 2019 report Teilen Geschrieben 7. Juli 2019 Nö, brauchst Du nichts abbauen außer den Kupplungszug selber. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Triumph DD Geschrieben 7. Juli 2019 Autor report Teilen Geschrieben 7. Juli 2019 Perfekt, danke! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Joe Ka Geschrieben 7. Juli 2019 report Teilen Geschrieben 7. Juli 2019 Hoffentlich hast dir gleich den wesentlich leichtgängigeren Zug der 1050er Speedy bestellt? Der wird ohne die engen Bögen einfach ausen am Motor entlang verlegt. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
The Stig Geschrieben 7. Juli 2019 report Teilen Geschrieben 7. Juli 2019 Auf jeden Fall den 1050er Zug nehmen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Triumph DD Geschrieben 8. Juli 2019 Autor report Teilen Geschrieben 8. Juli 2019 Nö, hab den für mein Modell passenden bestellt. Egal, werd sehen wie's passt. Er war ja nicht gerissen, vielmehr am Übergang von der Rändelschraube in die Hülle an dem Metallanschlag aufgescheuert. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Triumph DD Geschrieben 8. Juli 2019 Autor report Teilen Geschrieben 8. Juli 2019 vor 14 Stunden schrieb Joe Ka: Hoffentlich hast dir gleich den wesentlich leichtgängigeren Zug der 1050er Speedy bestellt? Der wird ohne die engen Bögen einfach ausen am Motor entlang verlegt. Im Übrigen haben (hatten) wir den gleichen Fuhrpark. Nur das meine XJ letzte Woche gehen musste zu Gunsten der Speedy... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Triumph DD Geschrieben 8. Juli 2019 Autor report Teilen Geschrieben 8. Juli 2019 So, hab meine Bestellung nun doch geändert und den Zug für die 1050er geordert. Hat jemand ein Bild wie ich den verlegen muss? Danke! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
The Stig Geschrieben 8. Juli 2019 report Teilen Geschrieben 8. Juli 2019 Hier kannst es sehen wenn du etwas größer ziehst. Auf jeden Fall kann man den 1050er Zug problemlos verlegen. Wenn man es perfekt will, gibt es unten noch den 1050er Halter der am Motor mit festgeschraubt wird, den ich noch nicht habe. Kann man auf Bildern von den 1050ern gut sehen. Unbedingt muss er aber nicht. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Triumph DD Geschrieben 8. Juli 2019 Autor report Teilen Geschrieben 8. Juli 2019 Super, ich danke dir. Den Halter habe ich mir mir mal mit geordert.... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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