Defcon Geschrieben 27. Oktober 2019 report Geschrieben 27. Oktober 2019 Hallo, weiß jemand zuverlässig wieviel Zähne das Ritzel und das Kettenrad bei der Speedy RS (2018) haben ? Ich konnte mal ein Blick in ein Werkstatthandbuch werfen, da stand was von 17 / 44. Wenn ich aber für das Motorrad Kettensätze im Netz suche wird da meist 18/43 angeboten. Gruß Def Zitieren
Vierbeiner Geschrieben 27. Oktober 2019 report Geschrieben 27. Oktober 2019 18/43 ist richtig Zitieren
j.-tommy Geschrieben 27. Oktober 2019 report Geschrieben 27. Oktober 2019 17/44 macht aber deutlich mehr spass Zitieren
nicksen Geschrieben 27. Oktober 2019 report Geschrieben 27. Oktober 2019 11 minutes ago, j.-tommy said: 17/44 macht aber deutlich mehr spass das kann ich mir lebhaft vorstellen, wenn ich mir gang- bzw. zugkraftdiagramm so ansehe. das werde ich wohl mal ausprobieren, wenn die kette fällig ist... oder gibt's mit dem kleinen ritzel dann probleme am schwingenschleifschutz und 18/46 wäre die bessere wahl? Zitieren
East Geschrieben 27. Oktober 2019 report Geschrieben 27. Oktober 2019 vor 13 Minuten schrieb nicksen: oder gibt's mit dem kleinen ritzel dann probleme am schwingenschleifschutz und 18/46 wäre die bessere wahl? Die Kombi fahr ich, macht Spaß Zitieren
speed_zero Geschrieben 27. Oktober 2019 report Geschrieben 27. Oktober 2019 Nope. Ist 17/44 ab Werk. Zitieren
The Stig Geschrieben 27. Oktober 2019 report Geschrieben 27. Oktober 2019 18/46 fahre Ich auch, aber habe auch den 190/55 drauf und brauche die Übersetzung sogar. Würde aber gerne noch etwas kürzer gehen. Zitieren
Vierbeiner Geschrieben 27. Oktober 2019 report Geschrieben 27. Oktober 2019 Dann ist es beim Gearing Commander falsch hinterlegt, 17/44 laut Ersatzteilliste Zitieren
Defcon Geschrieben 28. Oktober 2019 Autor report Geschrieben 28. Oktober 2019 Hallo, hatte gerade die Zeit mal selbst am Moped nachzuschauen. Ist tatsächlich 17 / 44 Gruß Zitieren
nicksen Geschrieben 28. Oktober 2019 report Geschrieben 28. Oktober 2019 hammer... egal, wo man nachsieht -gearing commander, pantoo.sowas.com, diverse kettenkit-anbieter-, überall steht was von 18/43 für die baujahre ab 2016. und oben schrieb jemand was von wegen 17/44 macht mehr spaß, scheint also einen vergleich zu haben... werde dann beim einmotten wohl mal selber nachzählen... was sagt eigentlich das werkstatthandbuch? und gibt das online einen ersatzteilkatalog - analog zu dem von aprilia bei wendel? Zitieren
Vierbeiner Geschrieben 28. Oktober 2019 report Geschrieben 28. Oktober 2019 Ich hatte es schon geschrieben, laut Ersatzteil Liste 17/44 Zitieren
nicksen Geschrieben 28. Oktober 2019 report Geschrieben 28. Oktober 2019 gibt's die liste online? Zitieren
Vierbeiner Geschrieben 28. Oktober 2019 report Geschrieben 28. Oktober 2019 Ich hatte jetzt keine spezielle Seite aufgerufen. Vereinzelt über Google gesucht und gefunden Zitieren
Joe Ka Geschrieben 28. Oktober 2019 report Geschrieben 28. Oktober 2019 vor 18 Minuten schrieb nicksen: gibt's die liste online? https://www.triumphworld.de/product_info.php?products_id=217011 Posten 40, 108/44/17 Zitieren
nicksen Geschrieben 28. Oktober 2019 report Geschrieben 28. Oktober 2019 (bearbeitet) besten dank. hätte ich auch selber drauf kommen können. zuhause habe ich die seite "gebuckmarkt", auf dem firmenrechner nicht... bleibt noch die frage, warum überall sonst die 18/43 als serienzustand rumgeistert. Bearbeitet 28. Oktober 2019 von nicksen Zitieren
speed_zero Geschrieben 28. Oktober 2019 report Geschrieben 28. Oktober 2019 vor 3 Stunden schrieb nicksen: hammer... egal, wo man nachsieht -gearing commander, pantoo.sowas.com, diverse kettenkit-anbieter-, überall steht was von 18/43 für die baujahre ab 2016. und oben schrieb jemand was von wegen 17/44 macht mehr spaß, scheint also einen vergleich zu haben... werde dann beim einmotten wohl mal selber nachzählen... was sagt eigentlich das werkstatthandbuch? und gibt das online einen ersatzteilkatalog - analog zu dem von aprilia bei wendel? Ist auch richtig. Müsste halt nur den Punkt ab 2018 -> 17/44 geben. Zitieren
nicksen Geschrieben 28. Oktober 2019 report Geschrieben 28. Oktober 2019 hab ich inzwischen bei triumphworld auch gesehen. lektion gelernt: lieber zuhause in ruhe suchen als in der firma während einer kurzen kaffeepause quick&dirty irgendwo nachsehen. und dabei das forum verrückt machen... will gar nicht wissen, was die "alten hasen" sich so denken... Zitieren
Vierbeiner Geschrieben 28. Oktober 2019 report Geschrieben 28. Oktober 2019 Für die Unterhaltung ist gesorgt 😂👍🏻🍺 Zitieren
Norik_Haga Geschrieben 6. Mai 2021 report Geschrieben 6. Mai 2021 Am 27.10.2019 um 18:39 schrieb East: Die Kombi fahr ich, macht Spaß Hi Servus wo hast du das 46er gekauft und was haben wir für eine Kette? 530 oder 525...... Mir ist sie mit 44 zu lasch. Bin gerade von der 1290 R zurück zur Speedy. Zitieren
East Geschrieben 6. Mai 2021 report Geschrieben 6. Mai 2021 vor 2 Stunden schrieb Norik_Haga: Hi Servus wo hast du das 46er gekauft und was haben wir für eine Kette? 530 oder 525...... Mir ist sie mit 44 zu lasch. Bin gerade von der 1290 R zurück zur Speedy. Alles beim starfighter1967 und es ist eine 530iger Kette mit 108 Gliedern. Zitieren
Boniek Geschrieben 6. Mai 2021 report Geschrieben 6. Mai 2021 Die wartungsfreie Kette von Regina finde ich verlockend, gibt es aber (noch) nicht in 530... Aber noch ist die alte auch noch gut... Zitieren
starfighter1967 Geschrieben 6. Mai 2021 report Geschrieben 6. Mai 2021 Kannst ja umrüsten auf 520, aber ob sich die wartungsfreie Kette tatsächlich lohnt, günstig ist die nicht gerade. In meinen Augen eben nur was für welche die keinen Bock haben selbst zu schmieren Zitieren
starfighter1967 Geschrieben 6. Mai 2021 report Geschrieben 6. Mai 2021 norik_Haga wenn Du 46er an der 1050er fahren möchtest benötigst ne 108er Kette. Wenn Du noch dazu Gewicht sparen möchtest kannst umrüsten auf 520er Teilung Zitieren
Boniek Geschrieben 7. Mai 2021 report Geschrieben 7. Mai 2021 Kannst ja umrüsten auf 520, aber ob sich die wartungsfreie Kette tatsächlich lohnt, günstig ist die nicht gerade. In meinen Augen eben nur was für welche die keinen Bock haben selbst zu schmierenGenau, oder so Putzteufel wie mich Wenn man eh einen neuen Satz braucht, wäre es halt zu überlegen. Die wartungsfreie wird ja so gut 100 Euro mehr kosten, vermute ich. 525 gibt's auch schon.Gesendet von meinem VOG-L29 mit Tapatalk Zitieren
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